la 12 TS de Philrythmix

Aujourd'hui retour a l'extérieur , remise en bascule de l'auto : autant être au soleil et a l'aise , a hauteur que comme hier allongé dessous

Le grattage est terminé : ouf , je commencais a le rendre par les yeux
Ayant accès facilement , j'en ais profité pour reprendre et fignoler a l'étain mes soudure de bac de roue de secours et plancher ( en attente depuis un moment )





Puis deux rustines sur les bas de caisse droit et gauche





pour terminer étamage de l'aile avant gauche et du capot





Les derniers défauts seront rectifiés au mastic : je ne suis pas pro de la carrosserie

A suivre protection des dessous et mise en apprêt tant qu'il fait beau


Petite question a ceux qui ont l'expérience : avant de mettre l'antigravillon sous les ailes , qu'appliquer vous apprêt , peinture antirouille merci d'avance

philrythmix a écrit:

... avant de mettre l'antigravillon sous les ailes , qu'appliquer vous apprêt , peinture antirouille   ...

Primaire phosphatant sur tous les soubassements ... ...

Si tu le fais dehors, profite pendant qu'il fait beau ... ...

Pour ma part, apprêt phosphatant si sablage
+ 2 couches d'antirouille + 2 couches de peinture brillante de finition + antigravillonnant + re-2 couche de peinture de finition.

Ok , merci des renseignements car autant faire ça bien et ne pas y revenir plus tard
Y'a plus qu'a s'y mettre

Encore un gros chantier mais sa avance

Du travail de pro

Le chantier progresse avec la mise en couleur , enfin presque car d'abord du noir sur les petites pièces et le dessous de l'auto













Puis mise en apprêt











Le résultat est pas trop mal : nouveau matériel et produit que je ne connaissais pas
Le ponçage est fait de ce matin donc si le temps est bien la semaine prochaine , ça sera mise en peinture

Y'aura surement des défauts car la base n'est pas parfaite mais le but est d'avoir quelque chose de propre a moindres coûts
Et puis de toutes façons je m'en fout du moment qu'elle soit saine , fiable et a peu près jolie


Ayant une 15 phase 2 , je ne sais pas si les phase 1 était équipée comme les 12 phase 1 au niveau de ce support avant de moteur
Les  silents blocs seraient sans doute a changer , si quelqu'un a un site qui vendrait cela ( a part 12 shop )
merci d'avance  

Pour moi, que R12 Shop.

Attention à l'orientation des 4 silent bloc au remontage.

Super boulot,
c'est toi qui fait ta peinture? en extérieur?

fow-tchoy a écrit:

Super boulot,
c'est toi qui fait ta peinture? en extérieur?

Oui je tente : on verra bien
De toute façon , j'ai entendu toute les version : d'amateurs éclairés et de pro
Le dernier pro m'a dit de le faire dans de l'herbe par trop haute légèrement humide , bien sur en tenant compte de la météo
Alors ne recherchant pas un état concours , je prends le risque

MichBiz a écrit:

Pour moi, que R12 Shop.

Attention à l'orientation de 2 silent bloc au remontage.

Merci pour le conseil de montage Michel

philrythmix a écrit:

fow-tchoy a écrit:

Super boulot,
c'est toi qui fait ta peinture? en extérieur?

Oui je tente : on verra bien
De toute façon , j'ai entendu toute les version : d'amateurs éclairés et de pro
Le dernier pro m'a dit de le faire dans de l'herbe par trop haute légèrement humide , bien sur en tenant compte de la météo
Alors ne recherchant pas un état concours , je prends le risque

tu as quoi comme matériel? Air, electrique, par gravité

Correction pour moi, 4 silent bloc

tu pourrais essayer au rouleau et dans ce cas pas besoin de compresseur  

MichBiz a écrit:

Correction pour moi, 4 silent bloc

J'avais bien saisi

charles44 a écrit:

tu pourrais essayer au rouleau et dans ce cas pas besoin de compresseur

Tu rigoles mais la 12 phase 2 que j'avais pour aller au boulot fin des années 90 , on avais repeint certain bouts au pinceau et rouleau mais façon stock car

fow-tchoy a écrit:

tu as quoi comme matériel? Air, electrique, par gravité

Compresseur 50 l bicylindre mais pour la peinture finale , je le couplerais peut être avec un autre : a voir après un premier test
Mais comme je peint chaque élément séparé , j'ai moins de soucis de perte de pression
Par contre j'ai changé mon pistolet pour un avec godet au dessus et 3 réglage

Je sais que ce n'est pas l'idéal mais c'est le compromis que j'ai choisi par rapport au budget que je me suis fixé

Le pétard à gravité est ce qu'il y a de mieux, m'avait confié un pro.

MichBiz a écrit:

Le pétard à gravité est ce qu'il y a de mieux, m'avait confié un pro.

A chaque fois que j'avais peint au compresseur , c'était avec le godet dessous : cette fois ci rien a voir , la peinture arrive bien quelque soit l'inclinaison du pistolet , on a plus de liberté de mouvement , c'est le top , je regrette pas mon investissement

philrythmix a écrit:

... Le dernier pro m'a dit de le faire dans de l'herbe par trop haute légèrement humide ...

Herbe, dalle de béton, parquet flottant ... Peu importe ... ... Mais humidifier, oui (ainsi que les cloisons).
çà empêche la poussière de lever ... ...

Pas mal !!

C'est pas bête de faire ça dans l'herbe, j'y aurais pas pensé.

Faut que tu profites d'une belle journée bien ensoleillée,
et sort peut être ta tôlerie 1H avant de peindre, qu'elle ai le temps de bien chauffer.

L'herbe piègerai plus facilement toutes les petites particules que sur un sol lisse ça vole au moindre cout de vent

par contre tu n'es pas à l'abri des petites bestioles,
mais c'est vrai que çà dépanne bien

Nous avons peint nombre d’éléments de la 12 dehors.
Le souci c’est l’insecte ! Il se pose , se colle , mais ne meure pas sans avoir rampé 10cm !!!
Mon seul conseil : éloigne tes voitures , ferme les volets ...
ma cour est encore bleu telecom et blanc ...

on verra le résultat : je vous raconterai mes mésaventures après

Tu as mis les bouchées doubles Phil, ca avance a grand pas!!!

Olivier45470 a écrit:

Tu as mis les bouchées doubles Phil, ca avance a grand pas!!!

Je profite a fond de mes vacances : la météo est comme il faut , une année pratiquement sans insectes : j'en profite
En plus , on va vers la mauvaise saison pour ce genre de boulot , c'est le moment ou jamais