Transfert de chemise piston de R17 sur moteur 810-05 R15 TL?

Bonjour les vieux fin connaiseurs de ces sacré caisse! Bon on entreprend des la semaine prochaine avec le padre une renovation de mon moteur 810-10 ou 05 je suis plus bien sur de ma renault 15 tl phase 2 de 77, pour se faire nous nous demandions si c'etait possible de remplacé les chemises pistons par de 15 qui sont en place par ceux de 17 ! (c'etait possible sur les 4l pour passé de 4 a 6 ch). Qu'en dites vous ? cela est envisageable , recommandé ou non ? y a t'il des pieces a adapté pour que ça passe ?

Autre question ; je suis sur un moteur de 17 (qui a pris l'eau deux fois de la garonne ) grace au troc, je pense qu'il n'est pas en super etat mais si nous le sauvons est 'il possible de le monté sur la 15 ? la boite correspond elle ? l'embrayage est sufisant ?

Merci beaucoup de votre présence ! a bientot

Morgan

l'jeuno15 a écrit:

nous nous demandions si c'etait possible de remplacé les chemises pistons par de 15 qui sont en place par ceux de 17 !

Non, c'est pas le même bloc.

l'jeuno15 a écrit:

cela est envisageable , recommandé ou non ?

D'un point de vue administratif, au C.T, çà peut passer ...
Pour l'assurance ... En cas de dégât matériel, constat amiable et pas de soucis.
Mais en cas d'accident corporel, ta modif risque de te couter très cher ...  

l'jeuno15 a écrit:

je suis sur un moteur de 17 ... est 'il possible de le monté sur la 15 ? la boite correspond elle ? l'embrayage est sufisant ?

La BV ne correspond pas ... Evidemment, l'embrayage non plus ... ...

Il n'est pas non plus possible de monter des chemises d'un 807 ou d'un 843 dans un bloc de 810.

JPM a écrit:

D'un point de vue administratif, au C.T, çà peut passer ...
Pour l'assurance ... En cas de dégât matériel, constat amiable et pas de soucis.
Mais en cas d'accident corporel, ta modif risque de te couter très cher ...

une réponse de "bon père de famille"

je te reconnais bien là, mon "jp"

Oui toute modification est carrément interdite par la législation

Auquel cas tu modifierai le moteur (je pense que ce n'est pas une bonne idée, mais chacun fait ce qui lui plait ),
je pense comme JPM, …
… et penses au freinage car qui dit + de puissance dit + de freinage!
sinon en cas d'urgence, c'est dans le virage direct

MichBiz a écrit:

Oui toute modification est carrément interdite par la législation

même le secrétaire nous le confirme...

suivons donc les conseils de ces 2 " sages"....

De toute façon la modif demandée est impossible dans un Cléon.