Ma petite collection

Salut a tous, je vais vous présenté ma toute petite collection de bagnoles

Voici ma première auto de collection, une Opel Monza A2 de 1984. Un L6 fonte 12s de 136ch et 180nm.

Je suis monté en train de Perpignan a Angoulême et redescendu avec par la route.

voici les photos





























La deuxième et un sauvetage. Une Audi coupé GT5E de 1983, L5 de 131ch, les premières version en injection "mécanique".

Cette voiture et resté quasiment 3 mois sur facebook avec beaucoup de monde intéressé pour la récupéré mais personne pour vouloir ce déplacer jusqu’à Limoges.
Je suis monter la voir avec la Monza et on a passé un super après midi a discuté bagnole au tour de l’Audi.

La voiture et resté 16 ans sous un arbre jusqu' a mon arrivé et actuellement dans mon garage depuis presque 3 ans.
Je la stock en attendant de finir certain truc sur la Monza.















































L'ancien proprio me la livré directement au garage. En gros, achat plus livraison 700 euro.
Le moteur n'est pas bloqué, entonnement je n'est qu'un seul trou du a de la rouille perforante sur le plancher du coffre, et le châssis et plutôt saint.
Elle possède un kit carrosserie Votex ( d'origine ? )

Voila. Donc l’objectif de cette année et de trouvé un peu plus de place et acheter trois autres véhicules, pour faire grossir ma collection et pouvoir bricoler et me baladé  

Voici la petite sélection :

Une VW corrado g60 ( comme voiture de tout les jours )
Une Renault 15 ou 17 ( d'ou ma présence ici )
Une Opel Manta GT ou GTE

Vivement la fin du confinement que je passe les voir

sympa tes coupés

Merci, je suis tres content de les avoir acheter

J'ai hâte de commencer l’Audi ^^

J'avais bien pioché pour la Manta ;-)

Jolies!

jolies

Merci

Une collection de coupés : sympa comme thème

RémiXXXJ a écrit:

J'avais bien pioché pour la Manta ;-)

attention je me suis laissé dire ( à voir ) qu'elle prenaient facilement feu ??

monzaman a écrit:

... Audi coupé GT5E de 1983 ...
... En gros, achat plus livraison 700 euro.

Ce qu'on appelle ''faire un bon coup'' ... ...

RémiXXXJ a écrit:

J'avais bien pioché pour la Manta ;-)

Oui effectivement Mais c'est un coupé qui me plait beaucoup, va bien falloir que j'en achète une  

philrythmix a écrit:

Une collection de coupés : sympa comme thème

Merci. Oui je préfère grandement les coupés aux autres voiture. Donc je pense que toutes ma collection, qui grandira au fils du temps, ne sera composé que de coupés

fougeron a écrit:

RémiXXXJ a écrit:

J'avais bien pioché pour la Manta ;-)

attention je me suis laissé dire ( à voir ) qu'elle prenaient facilement feu ??

Ben c'est la première fois que j’entends ça, mais je vais posé la question sur le forum FrancoBlitz, histoire d'avoir un retour.

JPM a écrit:

monzaman a écrit:

... Audi coupé GT5E de 1983 ...
... En gros, achat plus livraison 700 euro.

Ce qu'on appelle ''faire un bon coup'' ... ...

Ben oui carrément. D'autant plus que cet achat n’était pas prévu du tout. Mais vu que tout le monde ce défilé pour allez la voir, il aurait etait dommage qu'elle finisse a la casse. Donc je suis allez la voir et je me suis arranger avec le proprio pour qu'il me la rapatrie

Voila.

fougeron a écrit:

RémiXXXJ a écrit:

J'avais bien pioché pour la Manta ;-)

attention je me suis laissé dire ( à voir ) qu'elle prenaient facilement feu ??

Voici la réponse d'un de mes collègues du FrancoBlitz

"Non sans rire les manta n’ont pas plus de chance que n’importe qu’elle autre Opel des mêmes années. Après c’est sûr qu’un carbu au dessus d’un échappement c’est plus à risque qu’une culasse crossflow. Mais comme je dis. Ce système est sur toute les Opel de l’époque en OHV où CIH. Si les durites d’essence sont changé en temps et en heure pas trop de soucis. Après le deux peux venir d’un défaut électrique, mais jamais entendu ça sur nos voitures. "

je crois qu'il te manque une Celica Supra mk2
je plaisante! belle collec' en tout cas, hésites pas a poster des photos des divers caractéristiques

J'aimerais bien une Japonaise, et il est vrai que la Celica Supra mk2 et certainement, selle qui me plait le plus.

Tu veux savoir quoi et sur la quelle exactement ?

sur l'Audi par exemple, j'ai toujours vu ces coupés mais plusieurs ont l'air différents,
j'avoue je ne connais pas du tout techniquement cette caisse

Ben si tu veux tout savoir, au commencement, il y avais des hommes.........non je déconné, je vais pas allez aussi loin.

Alors il faut savoir qu'il y a deux types de coupé de ce style : La mk1 de 1981 a 1984 ,qui regroupe la GT5S ( carbu ) et la GT5E ( injection ) comme la mienne. en suite la mk2 qui regroupe la coupé GT et la coupé GT Quattro de 1985 a 1988.

La différence que l'on peu voir, sans parler du moteur qui reste un L5, entre la S et la E, sont principalement les phare. Des optiques divisé en deux carrés et souvent de couleur jaune pour la phase 1. Des monobloc de couleur blanche, pour la phase 2. ( La mienne )

Voici la plaquette pour la motorisation des versions "S" et "E". La mienne et la 130ch KE


Le seul véritable défaut de cette voiture et le freinage. Le reste, c'est de la bonne cam des années 80's : robustesse, bonne tenue de route, excellent moteur, même si ce n'est pas les fameux KV de la Quattro. Ma version n'a pas reçus, tout comme la "S", un traitement anti rouille, mais ça encaisse plutôt bien, vue l'endroit d'ou j'ai sortie la mienne.



Si tu veux en savoir plus, voici le lien d'un passionné du coupé, qui t'explique tout en détail
http://audicoupegt.free.fr/index.htm

super merci du lien!

Avec plaisir

monzaman a écrit:

fougeron a écrit:

RémiXXXJ a écrit:

J'avais bien pioché pour la Manta ;-)

attention je me suis laissé dire ( à voir ) qu'elle prenaient facilement feu ??

Voici la réponse d'un de mes collègues du FrancoBlitz

"Non sans rire les manta n’ont pas plus de chance que n’importe qu’elle autre Opel des mêmes années. Après c’est sûr qu’un carbu au dessus d’un échappement c’est plus à risque qu’une culasse crossflow. Mais comme je dis. Ce système est sur toute les Opel de l’époque en OHV où CIH. Si les durites d’essence sont changé en temps et en heure pas trop de soucis. Après le deux peux venir d’un défaut électrique, mais jamais entendu ça sur nos voitures. "

cooolllll !!!!! Pour toi j'en parlerai à mon copain qui m'en parlait la semaine dernière PROFITE !!

Perso j'ai déjà une Manta "Irmscher" en vue, qui ce trouve en Allemagne.
*Mais si je peu t'apporter d'autres précision sur les Manta ou Monza, n'hésite pas