Renault 15 TL phase 1

Si tu remontes plus haut, oui en 2008 d'après l'annonce de 2011, hormis les cloques sur les portes le planché côté conducteur les joues d'ailes, elle me paraît correct, pour info le prix 1900€ n'est pas excessif...il m'as envoyé une vidéo moteur tournant, dessous de caisse ,pieds de porte ,etc ... rien vu d'insurmontable..tu penses que je devrais laisser tomber..

Négocie un peu, ça sera toujours du budget à mettre dans la restau.
Effectivement à 1900€ ça te laisse pas mal de marge mais ça va vite, on en sait tous quelque chose

Mais écoute, si elle te convient et que tu en a envie, alors fonce ! Sinon, tu vas le regretter

Elle est en carte grise collection, c'est casi une 1er , le proprio d'aujourd'hui ne l'a que depuis 2 mois offert par son fils,en raison de son embonpoint il ne peut attaché la ceinture (lol),en analysant un peu...si on observe le vieillissement de l'auto,en 2011 la peinture avait 3ans , le moteur semblait avoir été refait à en voir les photos de l'annonce,si elle était en mauvais état elle serait aujourd'hui cloquée de partout, surtout les ailes avant , les bas de caisse , et passages de roue arrière ,ce qui n'est pas le cas...ce n'est que mon resonnement...

Va la voir. Tu te rendras compte du travail à faire.
Prend un tourne vis et enfonce le ou c'est cloqué. Tu sauras si ça perce ou si c'est dur derrière.

Vue la distance j'y vais directement avec le camion porte auto, je vais lui demander d'autres photos précises....

Je vous invite tous à à relire mon resonnement précédent et à me donner votre avis , que feriez vous à ma place , acheter ou pas?
je ne renoverai jamais une auto complètement comme vous savez le faire , j'en ai pas les moyens, je ne cherche pas la perfection , juste un véhicule qui roule, comme ma 1312  que je maintiens en état de rouler .... merci à tous..

MichBiz a écrit:

Prend un tourne vis et enfonce le ou c'est cloqué. Tu sauras si ça perce ou si c'est dur derrière.

Tu crois que le vendeur vas apprécier ?

Quinou a écrit:

Je vous invite tous à à relire mon resonnement précédent et à me donner votre avis , que feriez vous à ma place , acheter ou pas?
je ne renoverai jamais une auto complètement comme vous savez le faire , j'en ai pas les moyens, je ne cherche pas la perfection , juste un véhicule qui roule, comme ma 1312 que je maintiens en état de rouler .... merci à tous..

Alors vas-y fonce tout de suite la voire, et si tu es toujours emballé "achètes la" !
Elle a une bonne présentation, à priori marche bien.
Elle peut rester comme ça un bon moment sans tomber en lambeaux.
Il y a de la cloque, il y a un trou. Ca tu le sais.
Au jour d'aujourd'hui vu le marché, elle est pas super cher.

Cette voiture nécessite une grosse restauration, sans travaux son état va rapidement se dégrader.
Et de plus il y a ce qu'on ne voit pas...

Ah ben pendant que je donnai ma réponse dans le sujet recensement, tout a été déplacé ici.

Oui Vincent, pour alléger le post recensement

Quinou a écrit:

Vue la distance j'y vais directement avec le camion porte auto, je vais lui demander d'autres photos précises....

Je vous invite tous à à relire mon resonnement précédent et à me donner votre avis , que feriez vous à ma place , acheter ou pas?
je ne renoverai jamais une auto complètement comme vous savez le faire , j'en ai pas les moyens, je ne cherche pas la perfection , juste un véhicule qui roule, comme ma 1312  que je maintiens en état de rouler .... merci à tous..

je puis me permettre, lorsque j'ai acheté la mienne, elle avait 2 cloques de la taille de l'ongle de l'auriculaire, l'ancien propriétaire pourra confirmer. Lorsque j'ai démonté l'aile pour refaire la petite cloque, j'ai trouvé un trou de la taille de mon avant bras dans le pied de porte.
Il y avait une petite cuieillere à café de flotte sur les tapis arrieres quand je roulais par temps pluvieux. j'ai décidé de démonter les sieges arrieres, les tapis et là, j'ai trouvé des trous dans le planché arriere.
Je trouvais que mon siège était pas d'aplomb, je ne savais pas trop quoi, mais une sensation. J'ai démonté mes sieges, le tapis et là, j'ai trouvé de la tole fissurée sur au moins 10 cm au niveau des fixations avant des sièges.

Bref 300 heures de travaux pour 2 petits trous de la taille de l'ongle et près de 4000€ de frais.

Nos autos sont super, elles nous offrent que du plaisir (encore une sortie de 150 km hier avec 7 cols par chez nous, 3000 m de dénivelé cumulé, sur les routes du rallye local) mais je ne me vois pas roulant dans une auto percé par la rouille de partout.

Donc à toi de voir, moi je voulais des autos en état qui présentaient bien sans travaux. Résultat, j'ai acheté une 4CV (voir mon post).

Tout le monde évolue ....

Christian (Quinou), le témoignage de Fow Tchoy est éloquant. Quand nous disions que derrière une cloque il y a un trou ...
Ne minimise rien.

Autre exemple, le sujet https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t10652-restau-r15. Son proprio parlait d'une base seine  
Je dirais, quand on aime on ne compte pas les heures 

Merci les amis de vos témoignages et vos conseils, je la vois jeudi, je vous tiens au courant de la suite

MichBiz a écrit:

... le témoignage de Fow Tchoy est éloquant ... derrière une cloque il y a un trou ...

CQFD ...

MichBiz a écrit:

Autre exemple, le sujet https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t10652-restau-r15. Son proprio parlait d'une base seine ...

Ah oui, mais là, non ... C'est du hors concours ... ...

JPM a écrit:

MichBiz a écrit:

Autre exemple, le sujet https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t10652-restau-r15. Son proprio parlait d'une base seine ...

 
Ah oui, mais là, non ... C'est du hors concours ...       ...

Que non, à la base il s'agit d'une restau.

MichBiz a écrit:

JPM a écrit:

MichBiz a écrit:

Autre exemple, le sujet https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t10652-restau-r15. Son proprio parlait d'une base seine ...

 
Ah oui, mais là, non ... C'est du hors concours ...       ...

Que non, à la base il s'agit d'une restau.

le proprio,est un malicieux,dans le cas contraire,  à de sacrés problèmes de vision.

J'ai reçu mes phares pour la r 15 en code européen, je constate une différence, ceux montés sur la voiture pocède un déflecteur à l'intérieur. Bizarre....

Quinou a écrit:

... ceux montés sur la voiture pocède un déflecteur à l'intérieur ...

Phares bi iode ... ...

Ah oui, si tu n'y fait pas attention ça peut être le piège.
Les bi-iodes sont bien plus rare, et plus cher.

Et il y a 2 modèles : convexe ou concave

On peut monter les deux ?

oui mais par paire
(soit 2 bi-iode ou 2 normaux)

C'est le cas ,2 normaux, le branchement est le même ?

Ton phare a combien de branchement d'ampoule?

Les bi-iode agissent comme des longues portées en plein phare,
donc en théorie tu n'auras plus le cablage "bi-iode", il faudra
ne pas branché ce cablage, mais le reste oui…
tu dois avoir un interupteur pour actionner les bi-iode à gauche de la planche de bord

Attendons l'avis d'experts

Si je comprend bien,en bi iode le plein phare est renforcé , dans l'autre cas simple plein phare

oui il me semble que c'est cela!