Bobine brulante

Ce matin, je me suis mis à régler quelques problèmes de masse sur les clignotants AR.

J'ai donc laissé le contact allumé pendant l'opération.

Une fois ce soucis réglé, j'ai mis ma main sur la bobine, et elle était brulante est-ce normale

Oui Thierry c'est normal, tant que pas utilisée elle chauffe. C'est même très déconseillé de laisser le contact, ainsi tu peux la griller.

Pour tester les fonctions électriques, si nécessaire tu met le moteur en route, ca protégera la bobine 

Bien, me voilà rassuré.
Merci Michel.

MichBiz a écrit:

Oui Thierry c'est normal, tant que pas utilisée elle chauffe. C'est même très déconseillé de laisser le contact, ainsi tu peux la griller.

 

Le courant  qui circule dans l'enroulement primaire bobine,  est mis en ou hors circuit par le rupteur ou équivalent .
ton rupteur était donc fermé, d ou échauffement et décharge potentielle  batterie.

rupteur ouvert , tu n aurais rien constaté.

Merci pour cette info Claude.

Bonsoir.
Quand je dois faire des tests sur ma 1317,je débranche l'alim 12 V de la bobine venant du Neiman (attention de bien isoler le fil amenant le 12 V) et j'enlève le fusible de la pompe à essence (çà évite d'envoyer de l'essence à chaque remise du contact)