Bricolage du week-end.

Ce week-end, j’avais un programme chargé ! Il s’agissait de remplacer les 4 amortisseurs, les disques et plaquettes , les triangles et les roulements av .
Bon , les amortisseurs arrières , c’est une plaisanterie, un échauffement...
arrivé à l’avant , ce fut une autre histoire . Les vis qui tiennent le moyeu à l’amortisseur sont incroyablement serrées ! Au point que j’ai cassé 2 clefs à pipe de 21 et une douille ! Probablement serré à mort « au pétard » , par un cretin qui ne connaît pas les couples de serrage ! Sur la Safrane , je n’ai jamais eu autant de mal !





Je passe sur les amortisseurs serrés , eux aussi ( certainement par le même con ) , le cardan qui se déboite et les silent-blocs incompressibles et les vis courtes ... malgré un outillage assez complet , on bute des fois sur des trucs bien chiants !



Enfin , ce midi , nous avons -enfin- terminé... Et j’ai retrouvé des muscles dont l’usage avait disparu depuis un moment.

Y'a des jours ou ça veut et d'autres ou ça veut pas , et des fois quand ça veut pas : c'est galère sur galère , si tu es arrivé au bout , c'est le principal

Oui , les emmerdes volent en escadrilles , comme disait J Chirac !

Mais c’est valable dans tous les métiers : en général lors d’une pose de cuisine ( mon métier ) , si ça merde dès le départ , il y a fort à parier que se sera jusqu’au bout !

Renaud est bien rentré, la voiture roule bien , et elle est plus ferme de l’avant.

Je n’aurai jamais pensé exploser une clef à pipe de 21 de la marque SAM !

Bonjour Jean-Marc,

Tu n'as pas de clef à choc pour débloquer ce genre d'écrous ? Ca avait l'air accessible.

Et quand ça ne veut pas, mon ancien voisin me prêtait son coffret de cliquet "camion" ou "poids lourd". Un cliquet en 3/4 de pouces et les douilles associées. C'est énorme. Le mieux qu'on ait fait avec, c'est débloquer les écrous de roue d'une ancienne remorque agricole, pas démontés depuis des dizaines d'années et collés par la rouille. Il a quand même fallu une rallonge d'un mètre ...

Il faut que j'investisse car ça fait un bon petit budget.

A+ belle semaine
Rémi

… prochain investissement : une clef à choc pour déboulonner en toute tranquillité!

benjaminS a écrit:

… prochain investissement : une clef à choc pour déboulonner en toute tranquillité!

J'ai une bonne clef à choc mais des fois on n'a pas accès et d'autres ça ne suffit pas ... pour l'application citée ci-dessus par exemple.
Et ne pas oublier les douilles spécifiques pour clef à choc ...

A+
Rémi

effectivement

Jean-marc a écrit:

]

et oui, on n a pas un métier facile.....

et pourtant, j aperçois en arrière plan, les 2 outils indispensables.................marteau/burin

Franchement, je sais que c’est costaud, mais je doute qu’une clef à choc ne doit arrivée à desserrer ces vis là !
Mais effectivement ça va être un futur investissement.

Oui , Claude c’était pour écarter / chasser l’axe de la rotule inférieure.

Jean-marc a écrit:

Franchement, je sais que c’est costaud, mais je doute qu’une clef à choc ne doit arrivée à desserrer ces vis là !
Mais effectivement ça va être un futur investissement.

Oui , Claude c’était pour écarter / chasser l’axe de la rotule inférieure.

Si tu prends la clef de chez Lidl à 300/400 Nm de couple de décollement, c'est sûr que c'est trop faible.
De mon côté j'ai pris une Facom à 1700 Nm. Il faut le considérer comme un investissement.
Et à chaque fois que tu as des roues à changer, c'est quand même bien confortable.

A+
Rémi

Sans dire de bêtises , tu dois pouvoir faire remplacer une clé défectueuse SAM par la garantie a vie

J'ai une clé à choc pneumatique, je ne m'en sert pratiquement jamais tellement j'ai l'impression que c'est bien utile 
Quand c'est serré trop fort, une clé et un tube pour allonger le bras de levier va bien mieux.
Les choc n'arrangent en rien la mécanique, je suis pour les actions en douceur 

philrythmix a écrit:

Sans dire de bêtises , tu dois pouvoir faire remplacer une clé défectueuse SAM par la garantie a vie

J'ai déjà fait remplacer une clef à cliquet Facom qui avait plus de 20 ans, je n'ai payé que les frais de port

MichBiz a écrit:

J'ai une clé à choc pneumatique, je ne m'en sert pratiquement jamais tellement j'ai l'impression que c'est bien utile 
Quand c'est serré trop fort, une clé et un tube pour allonger le bras de levier va bien mieux.
Les choc n'arrangent en rien la mécanique, je suis pour les actions en douceur 

Ici dans l'Est la mécanique grippe beaucoup plus avec le froid, la neige et la pluie donc la clef à choc est très utile ;-)

A+
Rémi

Je n’utilise jamais ce genre d’outils habituellement. Mais ici , il m’aurait été bien utile !
Allez voir dans les centres auto si ils utilisent des clefs dynamométriques ! Nous sommes des puristes, mais d’autres sont juste pressés !