| | Un ptit renseignement |  |
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Jean Marie 01
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| | Sujet: Un ptit renseignement Jeu 31 Aoû 2006 - 18:20 | |
| J' ai recu un mail pour annonce d' un moteur, et je me rappelle plus pour quoi c' etait le moteur est un 844S12 et ce que quelqu' un peut me dire si c' est un moteur de gorde |
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Tristan
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Jeu 31 Aoû 2006 - 18:54 | |
| Le moteur de la R17 Gordini est un 844-12.
Donc, c'est possible. |
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latournerie
vétéran
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Jeu 31 Aoû 2006 - 22:22 | |
| Le S doit signifier échange standard. yoyo  |
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Franck PORTET
confirmé
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 11:38 | |
| La différence entre le 807-12 et le 844-12
est sur la cylindrée:
807-12 : 1565 cm3 injection : pistons en diamètre 77 mm.
844-12 : 1605 cm3 injection : pistons en diamètre 78 mm.
Le sudiste |
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Jean Marie 01
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 14:02 | |
| Mais es ce que ce fameux 844 12 est le meme moteur que celui de la 12G |
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Tristan
Correspondant Région Amicale 15/17
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 15:27 | |
| - Jean Marie 01 a écrit:
- Mais es ce que ce fameux 844 12 est le meme moteur que celui de la 12G
Le moteur de la 12 G ressemble plutôt au 807-10 des R15 TS et des R17 TL : même alésage, même course, même alimentation (par carburateur). |
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Jean Marie 01
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 16:23 | |
| Donc c' est un autre derivé du moteur 16 alors, mais sur quelle type de 17 etait t'il monter ph 1 ou 2 |
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Tristan
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 17:43 | |
| - Jean Marie 01 a écrit:
- Donc c' est un autre derivé du moteur 16 alors, mais sur quelle type de 17 etait t'il monter ph 1 ou 2
Les deux mon général :le 844-12 était monté sur les R17 TS 1974 (donc phase 1) + les R17 Gordini (donc Phase 1 et 2). Dis donc, toi, je croyais que tu l'avais le bouquin "Les Renault 15 & 17 de mon père". Alors ? |
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Jean Marie 01
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 18:12 | |
| Oui mais je me rapelle pas de tout non plus |
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Franck PORTET
confirmé
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Dim 3 Sep 2006 - 21:35 | |
| Faux les gars, le premier moteur injection monté était un 807-12 mème bas moteur que le 12 gordini, mais pas la culasse !!! car ce moteur n'avait pas de pompe à essence mécanique l'usinage sur la culasse qui sert à entrainer la pompe à essence à été ré-usiné et servait de passage d'eau à une sonde d'air pour l'injection !!!!
L'embrayage à été renforcé au niveau du diamètre,
le moteur 844-12 est l'évolution de ce moteur par cylindrée plus grande 1605 contre 1565 cm3, mème détail sur la culasse...
les deux ( 807-12 & 844-12 ) moteurs ressemblent au 12 G sauf la culasse.....
on trouvait le 807-12 ( 1565 famille 12 G )sur les premières 17 Ts & le 844-12 ( 1605 évolution )sur les 17 Gorde...
Le sudiste |
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ernest.geay
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Lun 4 Sep 2006 - 14:07 | |
| Bonjour,
Le 12 Gordini 1565 cc à carbu = 807-20
Le A310 VE 1605 cc à carbu = 844-30
Le A310 VF 1605 cc injection = 844-34
Ayant encore pas mal de lacunes notament avec les 1647 cc et les FR, qui pourrait se lancer dans un grand tableau récapitulatif des moteurs 1600 Renault ? |
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Franck PORTET
confirmé
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Mar 5 Sep 2006 - 22:47 | |
| O.K.? Je m'y colles , je livre dans la rubrique " documentations " les fiches techniques auto que j'ai, concernant la famille des 1600 renault que nous pourrions utiliser.... à plus tard
Le sudiste |
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ernest.geay
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement Mer 6 Sep 2006 - 10:36 | |
| Bonjour, Super initiative   |
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| | Sujet: Re: Un ptit renseignement | |
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