amortiseur av

les griphe que j ai sont trop courte pour le remontage des resort coment faite vous y atil un outil specifique si oui envoier moi photo detailler pour que je puisse en fabriquer un merci

J'ais été confronté a ce problème cet hiver
J'ai acheté la plus grosse tige filetée que j'ai pu trouver +écrous +rondelles .
Ensuite c'est de la bricole : j'ai utilisé un porte disque av de 17 et un rotor d'allumage de ... hondaCB pour ecrabouiller le ressort et pouvoir le prendre avec mes griffes .
Des photos demain

Salut, il existe un outil spécial composé d'une seule tige filetée qui passe par le petit trou situé sur le passage de roue à coté de celui d'ou dépasse l'amortisseur. cette tige filetée soulève le ressort et le retiens sur la caisse, il est très dur de faire avec des pinces classiques car ces pinces touchent à la caisse et laissent le ressort se tordre et risquer de s'échapper...... cet outil est aussi utilisé sur Renault espace....
J' ai des photos de la bète......
On voit l'outil retenir le ressort sans amortisseur sur l'auto




Malheureusement cet outil n'est pas très facile à trouver.... ( merci au père de Sentanza )

Le sudiste

mefiez vous avec les amortisseurs avants car c'est une grosse merde et si ta pas le bon matos c'est dangereux.

C'est clair qu'il y à 7 spires pour les 17 & 9 spires pour les 15, s'il se détachent ça pousse fort et ça peut faire des dégats......
Mon outillage était du Facom, pas du Tokai.... c'est ce que l'on voit sur les photos...

Franck

c'est vrai qu'il ne faut pas "bricolé" avec ca car j'en ai vu partir un et il a traversé la toiture en fibro.

pas de probleme l outil est en cour de fabrication je prend enormement de secu puis on me dit toujours que je fabrique du solide ps:si sa marche je vous envoie des photo sinon :

Je ne suis pas non plus du genre "cinglé " qui prend tout dans la gue....
c'est pour cela que j'ai "pondu" ce truc .
Le souci ,c'est de pré contraindre le ressort qui est trés long .
De toute façon ,c'est sûr , le remontage de ces ressorts sans l'outil Facom c'est une merde car les griffes se coincent entre le ressort et la coupelle supérieure .
J'y pense il y a une photo de mon bin'z dans: restauration "on the road again"

Mon paternel a trouvé l'outil FACOM qui va bien au fond d'un stock chez un accesoiriste. Ce sont 3 griffes biseautées avec un pas de vis super balaise. Aucun risque avec lui. Et pour débander les ressorts outils maison inspiré de celui que l'on voit dans le MR.

J'ai aussi trouvé un outil facom pour compresser les ressorts mais je ne sais pas si ça va marcher ?
Je vais essayer de mettre des photos de l'appareil :

PHILDOM17 a écrit:

J'ai aussi trouvé un outil facom pour compresser les ressorts mais je ne sais pas si ça va marcher ?
Je vais essayer de mettre des photos de l'appareil :

autre photos :

Sinon autre appareil facom que j'ai essayé mais la platine du haut ne passe pas :

merci les gars mais ce week-end je suis devenu grand pere alors je prend un peu de recule

Félicitations !
J'espère que la maman, le papa, et le bébé vont bien !

oui tout le monde va bien

l outil est fini et marche bien termintor devrai envoier les photo

hello a tous
voici les photos de l'outils pour reposer les resorts






cela fonctionne super si cela interresse certain nous pouvons fournir un plan pour le fabriquer
a bientôt

et voila nous venons de finr le remontage des resorts et armortiseurs
tous c'est passer de façons super
nos outils maison fonctionne sper biens

a bientôt
terminator et alainmouscron

Bien joué les gars !

Salut !
Ce matin j'ai démonté mes amortisseurs avant sur ma 1328 (y compris les ressorts).
Le but était de changer les ressorts ; mais une fois par terre j'ai remarqué qu'un des amortisseurs fuyait, j'étais donc quitte pour changer aussi les amortisseurs.
Plutôt que de mettre des neufs, je pensais mettre des amortisseurs récupérés sur une autre caisse (1318) mais je me pose la question :
Est-ce vraiment raisonnable ?
Comment je peux vraiment savoir s'ils sont toujours en état de fonctionnement ?
Quel test faut-il faire pour vérifier leur état ?
Sinon où est-ce que je peux trouver les neufs ? Quelle référence ?
Merci de vos bons conseils !

Mon avis est que si tu diposes déjà d'amortisseurs, ca ne coute rien de les monter, juste du temps, pas d'argent.
Après tu verras.
Je pense que tu peux trouver du neuf chez Oscaro:
http://www.oscaro.com/

PHILDOM17 a écrit:

Sinon où est-ce que je peux trouver les neufs ? Quelle référence ?
Merci de vos bons conseils !

Il y a tout un stock (en pièces d'origine) à l'Amicale ...

Merci Dominique.
Comment ne pas penser à l'Amicale d'abord !

Oui c'est vrai je n'y avais pas pensé non plus.
Par contre sous quel délai je peux les avoir ?

Et puis j'ai pas la réponse pour vérifier l'état d'un amortisseur ?
Qui peux me dire ?

Je ne connais pas d'autre solution que de les monter sur l'auto pour les tester !

Pour le délai auprès de l'Amicale, le mieux est que tu vois avec Piejak ou Ojidé.

Je pensais qu'en les manipulant à la main en fonction de la résistance on pouvait juger leur efficacité.
J'en ai un qui a comme des crans en le repoussant ???
C'est vrai que la meilleure solution serait de les monter sur l'auto mais compte tenu du boulot pour déposer puis reposer les ressorts j'aurais préféré une possibilité de test avant de réaliser ce travail.