transformer une 395 en 365 ?

mon projet serait de transformer une 395 en 365 enfin juste le carter de 5eme en le changeant mais quelles sont les pieces et manipulations à faire? d'ailleurs est ce possible facilement??

Bonjour,
afin de commentaires adaptés, quel est le but de cette modification, monter une boite 395 sur une auto qui a d'origine une boite 365 ?

bonjour , oui exactement , actuellement j'ai une 365 qui a l'air plutot assez usée avec un couple plutot court ( 8x33 ) ex rallye et cc et la repasser en 9x34 donc du coup changer que le cul de la boite 395 facile à trouver pour la repasser en mode 365 . et que la voiture soit agréable à faire rouler .

Change tes pièces usées et reste d'origine !
Ce n'est que mon avis.

si j'avais décidé cela je n'aurais pas eu besoin de demander ici si l opération etait possible et simple à faire ..et cela me permettrait de garder la boite courte ...

grantourismo a écrit:

si j'avais décidé cela je n'aurais pas eu besoin de demander ici si l opération etait possible et simple à faire ..et cela me permettrait de garder la boite courte ...

Je ne suis pas assez calé coté boite, mais avec le temps je suis devenu un peu puriste.
A tort ou à raison...

je comprends , mais puisque tu deviens puriste , dis toi bien que la boite 365 actuelle n'est pas d'origine non plus et y remettre un 9x34 avec une pignonnerie "standard" revient en somme à changer la boite et y remettre une 365 (impossible à trouver en tbe) alors autant y mettre une 395 et la transformer en 365 si possible non?

Des pros vont te répondre, j'en doute pas.
En tout cas, je n'ai pas de boite de vitesse en stock...

la grosse différence entre les boites 365 et 395  en dehors des rapports de démultiplication  c'est le différentiel qui possède 4 satellites sur la 365 alors que la 395 n'a que 2 satellites  et l'arbre principal est appairé avec la couronne du différentiel  c'est a dire inséparables

pourtant les R12G ont eu les 2 montages il me semble d'abord les 365 puis les 395 ... idem pour les R17ts ou G non?

Non, les R12G n'ont eu que des 365-00 à 07 et des 365-33-/35. Jamais de 395.

Il t'es possible de transformer une BV 365 avec les éléments internes de 395 mais tu vas perdre comme dis Charly les 4 satellites du différentiel, et avoir des rapports longs.

Il t'es aussi possible de passer une boite 395 avec le cul d'une 365 mais faudra changer les fourchettes, le plaque cul de boite et tout ce qui suit.
Tout cela avec les inconvénients du premier cas.

Si cela peu servir, prix correct...
https://www.lesanciennes.com/annonce/boite-de-vitesse-renault-17-r17-type-395-04-a548410?ftype=vo&fcat=pautos

a noter qu'a partir des boites types 365.33 (2eme version) la commande par biellettes est identiques aux boites 395 le carter de 5eme ainsi que les rapports de 2eme et 3eme

Si jamais tu as le besoin de l'intérieur d'une boite 395, j'ai ce qu'il te faut, et de plus avec le couple conique 9x34 à 4 satellites.

Merci , j'ai une 395-04 , j'ai aussi un 9/34 avec 4 satellittes ... j'ai aussi le cul de boite 365 .. il ne me manquerait que la fourchette de 5eme et la plaque si ce n'est pas la même ...ce dont je ne suis pas si sur.
C'est pour cela que je posais la question .. car ce serait bien pour ceux qui ont une 365 et qui ne trouvent plus de pièces de pouvoir récupérer une 395 et la transformer en 365 ..
Mais je te remercie quand même de ta proposition .


après peut-être modifier ou mettre une commande de 395 entre le levier et la boite pour faire + simple , une fois le 4 satellites  posé ... à voir

Il te faut aussi changer les fourchettes 1-2 et 3-4. Celles de 395 sont différentes de celles pour 365.

grantourismo a écrit:

...modifier ... mettre une commande de 395 entre le levier et la boite ...

Ca ne me parait pas possible, ce qui est entre la plaque et le carter de 5 choisi doit être en total correspondance. Plaque comprise.

Autre solution, intégrer une boite 395 sans modif, mais là il faut modifier tout ce qui est extérieur à la boite pour la commande et les supports / silent bloc sur les longerons.

Un truc m'échappe, tu es sur la barquette ou sur une (ta)1327 ?

R1173 coupe

grantourismo a écrit:

R1173 coupe

71 à 73 ou 74 ?

MichBiz a écrit:

grantourismo a écrit:

R1173 coupe

71 à 73 ou 74 ?

06-1972

Donc 1173 avec BV à commande longitudinale.

Ca va pas être top les rapports d'une BV 395

ben actuellement boite très courte (8x33) et pas agréable du tout en mode "tourisme balade " donc voilà pourquoi je pensais transformer une 395 en 365 ....


j'ai mon pote qui a une r17 gordini  ( modifié avec des Weber45 et AAC alpine a310) avec une 395 et ce n'est pas si mal que cela quand on a  des chevaux ...

Dans ces 2 sujets il y a peut-être des éléments qui peuvent t'aider......

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t10848-boites-365-evolutions-de-constructions

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t11381-question-a-ceux-qui-ont-une-boite-5