reducteur de pression

Bonjour a tous les passionnes!
Comme je l'ai rapidement explique lors de ma presentation, j'interviens pour le compte d'un ami qui retape une 17 et qui ne sait pas manipuler internet.

pour tout vous dire, je ne sais meme pas quel modele exact il retape, pour la simple raison que je n'ai pas encore pris le temps d'aller voir la voiture.
Voici ce qui m'amene : il semble avoir toutes les peines du monde a se procurer un reducteur de pression (je ne sais meme pas exactement a quoi ca sert si les specialistes peuvent m'aider a me cultiver, je suis preneur!!).

Voici les references des pieces en questions :
1) ecrou 0706316 902
2)reducteur 7700545780
Pour modeles R1313, R1317, R1323, R1327

En esperant que vous pourrez m'aider et m'orienter vers un bon plan pour me procurer ces pieces

La solution est là :

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/REFERENCES-f10/contacts-et-condensateur-allumeur-Bosch-pour-injection-t448-15.htm

Remontes au début du sujet, pour avoir toutes les références de pièces injection.

Ta question était facile ...

Non, non, c'était pas si facile. Il fallai, au moins, l'expérience d'une restauration pour répondre à cela.

Kinze,
je disais 'facile" car je connaissais le sujet ...

Riverside, j'en profite pour ajouter le renseignement sur l'écrou du régulateur de pression:

écrou HM12x150 régul.pression ess, code 50 03 032 197 Renault, prix indicatif de 0,89 euro HT en avril 2006.

Et je réitére mes applaudissements Michel

michel bizet a écrit:

Kinze,
je disais 'facile" car je connaissais le sujet ...

Riverside, j'en profite pour ajouter le renseignement sur l'écrou du régulateur de pression:

écrou HM12x150 régul.pression ess, code 50 03 032 197 Renault, prix indicatif de 0,89 euro HT en avril 2006.

Ecoute Michel, c'est formidable! Et pour la diligence, et pour l'erudition! Chapeau! Je vais donc de ce pas informer l'heureux proprietaire et je vous tiens au courant de l'avancement des travaux. Je vais aussi essayer de faire suivre des photos de la bete!
Et je n'hesiterai pas a revenir vers vous pour d'autres questions techniques ou autres concernant cette auto
Bonne soiree a tous

Viens quand tu veux !
avec des questions, des photos et des expliquations sur ce que fait ton ami sur sa 17.
On est trop curieux !

oui tres curieux

votre regulateur de pression est un de r alpine ou r 17 g r 1313 sans regulation par depression.la pression est regule par la tention d un ressort sur le pointeau de fuite par le retour.plus la fuite au retour est grande,moins la pression est eleve.il suffit de visser plus a fond pour augmenter la tention du ressort et moins de fuite.
A depression,c est mieux car l ors d une forte acceleration,la tention sur le ressort diminue et la pression augmente pour une meilleur reprise (plus riche).la r 17 et alpine a injection bosch d jetronic n en sont pas pourvus.un rupteur sur le corp papillon est rajoute pour donner des impultions suplementaires aux injecteurs.
Voila du concret!

Jean Pierre,

le régulateur de pression dont je donnais la référence Bosch est le modèle monté par Renault en série.

Et de presion, comme le nom l'indique !