Baignoire

Bonjour,

avec le temps qu'il fait en ce moment, je n'ai pu évité de rouler sous des trombes d'eau. Résultat, thalasso des pieds ! une boite à fusible et une centrale de clignotant pleine d'eau, les planchers avant qui baignent...

D'ou cela peut-il provenir ? joint de pare brise, joint de tôle de auvent ? en attendant une refabrication, y-a-t-il une solution pour ce joint ?

Merci

Es tu sur que ce soit de l'eau de pluie et pas du liquide de refroidissement (radiateur de chauffage HS)?
Si c'est bien de l'eau de pluie, contôle les deux conduits d'évacuation d'eau qui se trouvent sous la tole d'auvent. Ils sont peu être bouchés. Mais à première vue, je serai tenté de dire de controler ton joint de pb surtout au niveau des coins inférieurs.
Dans quel état se trouve ton plancher? avec ou sans dentelle de rouille?

C'est bien de l'eau de pluie, ça ne sent pas et la corélation avec les averses est évidente.
En effet, les coins inférieurs de joint de pare brise sont coupés dans l'angle.
Les planchers sont rouillés, mais à première vu, de la corrosion superficielle pour l'instant, c'est pour ça qu'il est temps que je règle le problème.
Est-il éfficace de siliconer les coins de joint de pare-brise en attendant de le changer ? Est-ce encore dispo chez Renault (quelqu'un à la référence ?)? ou bien chez carglass ?
merci

salut,je pense que c'est sur que ca vient du joint de pare brise..
avec l'age il se retracte sur lui meme c'est les coins en bas qui lache en premier,je suis sur que on a tous ce probleme,pour ce dont le join a 2O ans.

tu peut recoler ou meme recompleter lecart dans la fisurre avec de la colle a pare brise en cartouche disponible chez n'importe que "piece auto"

appliquer proprement on i voie que du feu

tu trouves assez régulièrement sur ebay des joints de pb neufs.

ok, merci les gars de vos réponse rapides.

Pour corser le truc ,ma 15 GTL était pleine d'eau alors que son joint est nickel ....va comprendre ...

Jean-marc a écrit:

Pour corser le truc ,ma 15 GTL était pleine d'eau alors que son joint est nickel ....va comprendre ...

C'est toi qui boit et elle qui trinque...
Il faudrait que tu recherche l'origine de la fuite dans la voiture en arrosant le pare brise. commences par les coins inférieurs. Même si ton joint à l'air impécable, il se peut qu'il ne remplisse plus entièrement sa fonction...

Même problème sur la Bombamatic, elle prend l'eau par le coin de pare brise inférieur droit qui est cassé !!!!

amedee94 a écrit:

Bonjour,

avec le temps qu'il fait en ce moment, je n'ai pu évité de rouler sous des trombes d'eau. Résultat, thalasso des pieds ! une boite à fusible et une centrale de clignotant pleine d'eau, les planchers avant qui baignent...

D'ou cela peut-il provenir ? joint de pare brise, joint de tôle de auvent ? en attendant une refabrication, y-a-t-il une solution pour ce joint ?

Merci

Bonjour Amédée94,

Il faut malheureusement tout de même savoir et pour simple rappel,
que La R15 souffre d'un point de faiblesse qui est le bas de caisse,
là où précisément l'eau fait des ravages.

... un produit ... nouveau ? pour l'étanchéité des joints de pare-brise, présenté dans Gazoline n° 137 de aout/septembre qui vient de paraitre, page 66 :