interrupteur leve vitre

Bonsoir

Les leve-vitre de nos voitures sont alimentes directement par l'interrupteur (grosse intensité dans les contacts qui finissent par charboner et etre HS)
Quelqu'un aurait-il deja pensé et realisé une modification electrique avec relais pour eviter ce probleme
Les voiture actuelles utilisent des relais .
Merci de vos reponses
A+ Michel (Un vieux deja passé la cinquantaine et bientot en retraite)

Mais non, tu es encore junior
Pour répondre à ta question, sur aucune de mes voitures, j'ai fait de modif. Mais je peux te dire que sur mon Alpine GTA, il y a des relais sur les LVE et celà n'empeche pas les interrupteurs de devenir "resistifs" ou charbonner.

Bonsoir
Il ne me reste donc qu'a cotinuer à utiliser ma methode actuelle:
2 interrupteurs dans la boite à gants ,et echange standard si probleme

Les inter. sont demontés puis passés à la bombe" KF contacts"et ;hop dans la boite à gants.J'assure ainsi un roulement avec se materiel.

Sur mes "modernes" Clio et 306 aucun problemes avec les inter qui passent par des relais.Les materiels actuels sont peut etre plus fiables...on verra bien dans 20 ans si mon raisonnement tient toujours
A+ Michel

Non Michel, tu n'as pas encore droit à la retraite ! Ce sera moi d'abord ...

La bombe KF, c'est bien. Ca nettoie fort. Alors les contacts sont sujet à la corrosion encore plus qu'avant.
Donc peut de temps après, ca ne fonctionne plus bien.

Le remède: avec le nettoyage, graisser, avec une graisse spéciale contacts électriques automobile.
Faut donc ouvrir les boutons avec précautions pour faire cela.

A bon ça crame vite ?

Je ne savais pas du coup je vais mettre ça de coté dans les prochains temps.

Ah non je partirai avant à la retraite c'est pour bientot (fevrier 2008)
Ok pour la graisse contact,je ne connaissais pas,je vais faire des recherches
Meme "vieux" on en apprend tous les jours
Aujourd'hui je ne me suis pas levé pour rien.
Bonoir et" bonne nuits les petits"
A+ Michel