Forum Amicale Renault 15 & 17

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NOEL
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MessageSujet: Re: Z   Ven 9 Avr 2010 - 21:59

Bonsoir à tous.
J'ai mis des 36x54x7,5 sur les sorties de différentiel de ma boite. Ils coûtent quelques € et sont dispos chez tous les fournisseurs de pièces détachées. L'épaisseur du joint (7,5 ou 11) joue uniquement sur le déplacement de la portée d'étanchéité sur le cardan: donc voir à quel endroit le cardan a une portée plane et choisir l'épaisseur du joint en fonction (un magasinier Renault m'avait indiqué que des joints moins larges (7,5) avaient été réalisés pour justement que ces nouveaux joints ne fassent pas étanchéité au même endroit que l'ancien d'épaisseur 11)
En ce qui concerne la boite de vitesse Fuego ou R18, j'ai en réserve une boite Fuego turbo dont les perçages pour les goupilles des cardans sont effectivement décalés: je pense qu'il faut voir quel type de cardan va sur ces sorties de différentiel et comment se fait l'étanchéité avant de monter sur R17
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Z
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MessageSujet: Re: Z   Lun 17 Mai 2010 - 18:38

NOEL a écrit:
En ce qui concerne la boite de vitesse Fuego ou R18, j'ai en réserve une boite Fuego turbo dont les perçages pour les goupilles des cardans sont effectivement décalés: je pense qu'il faut voir quel type de cardan va sur ces sorties de différentiel et comment se fait l'étanchéité avant de monter sur R17
Oui Noël, c'est le but de ma question.
Pour l'instant j'ai résolu le problème en utilisant la boite que Gilles m'a prêté et qu'on a démonté de sa 1328.
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Z
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MessageSujet: Re: Z   Sam 22 Mai 2010 - 13:56

Avec Gilles lors de la réception de la voiture dans le Haut-Léon, nous avions eu à Rennes (1/3 du trajet) une rupture de la membrane du mastervac, restait 360 kms à faire sans assistance.
Au retour des Pays Bas, rebelotte avec en plus une partie de la membrane qui s'est logée sous la partie interne mobile du mastervac, ce qui empêche celle-ci de revenir à sa position initiale, la cote de 9 mm de dépassement de la tige de commande du maître cylindre est de 14 mm, ce qui a pour résultat : frein en action continue, la voiture n'avance pas, les disques sont bleus, la consommation digne d'une corvette.
A la dépose du mastervac, il est possible d'apercevoir la membrane frisée qui vient obturer l'orifice d'aspiration, quand je l'ai retourné (heureusement pas au dessus de l'aile) du liquide de frein s'écoula.
Je l'ai autopsié et c'est la que j'ai vu qu'une partie de membrane déchirée était sous le plateau bakélite.
Voiture encore immobilisée jusqu'à la pose (quand je les aurais trouvés) d'un nouveau mastervac et d'un nouveau maître cylindre .
Commence à me couter cher "la belle".
Ceci explique que l'avatar "lemoncar" est de sortie.( c'est bien un citron et non pas une orange )
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MichBiz
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MessageSujet: Re: Z   Sam 22 Mai 2010 - 20:54

Je t'envoi un MP André.
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FunkyVinz
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MessageSujet: Re: Z   Lun 24 Mai 2010 - 9:15

Mon pauvre André, on va sérieusement penser à l'emmener voir un marabout ton serpent corail Laughing
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dark vador
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MessageSujet: Re: Z   Lun 24 Mai 2010 - 18:47

non, c est pas un marabout qu il lui faut, mais puréee, dire que cette auto a soit disant eté refaite comme neuve (ce que m avais dit le vendeur au tel, "elle est nickel, comme neuve" et dédé il est sympa car je ne croit pas qu il dise tout, par discretion, mais putain, ce qu il lui faut c est un peu de potion magique et qu il aille foutre un bon coup de casque au vendeur Twisted Evil
dédé est trés sympa , il a pour sa retraite decidé de se faire plaisir et au resultat il se fait grave enfler, moi je serai toit dédé, je mettrais bien en photo l image du toit de ta voiture, ou il y a marqué "garage de la presqu'embrouille"
excuse moi de m emporter, mais je t apprecie beaucoup et je ne supporte pas ce qu on t as fais Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Z   Mer 9 Juin 2010 - 8:13

Je tenais simplement à exprimé mon avis le dessus.
c'est tout simplement honteux est immoral d'avoir fait cela à André.
Je suis entièrement d'accord avec toi Jean-mi, et je dit toujours ce que je pense , même si parfois je devrais la fermer.
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FunkyVinz
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MessageSujet: Re: Z   Lun 16 Aoû 2010 - 9:58

ça y est André cheers
on a le même âge.
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Z
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MessageSujet: Re: Z   Mer 25 Aoû 2010 - 2:57

Le carbu des cylindre 3 et 4 de l'orange mécanique, laquelle, mérite plus son nom de serpent corail, vu les couleuvres qu'elle me fait avaler.
Va régler la synchro avec une quincaillerie comme ça.


Avant :

Après :


Dernière édition par andré le Jeu 26 Aoû 2010 - 9:05, édité 1 fois
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dark vador
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MessageSujet: Re: Z   Mer 25 Aoû 2010 - 9:39

fais donc appel a lui,dédé,qu il regle le probleme Laughing
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Z
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 8:11

[quote="funkyvinz"]ça y est André cheers
on a le même âge.[/quoteJ
J'ai repris mes distances santa
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Jean-marc
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 8:46

Y'aurait pas un peu de mou dans la commande ?
Effectivement la syncro ne devait pas être géniale!
C'est à ce demander ce qui à été vraiment fait sur cette auto!

_________________
R1300 Jaune 386 (1972)
R1302 Rouge 705 (1975)
R1300 Vert algue 977 (1977)
R1330 a modifier 1978
R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)
                                                                                                               
 
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 10:53

Jean-marc a écrit:
Y'aurait pas un peu de mou dans la commande ?
Effectivement la syncro ne devait pas être géniale!
C'est à ce demander ce qui à été vraiment fait sur cette auto!

Ce retard de commande des cylindres 3 et 4 explique qu'a la transition de la montée en régime il y a un super coup de pied au cul. Ce n'était donc pas ma conduite qui était heurtée Arrow
Et ce n'est pas la fin de cette tragédie. study
Les deux carbus sont bien tous les deux des 40DCOE, il est recommandé qu'ils soient identiques et que les numéros de série se suivent le plus près possible. A supposer que le second soit un 8 entre 1186 et 10249 on est loin du compte.

-Le premier (état correct) a 2 trous de progression de ralenti est un 40DCOE8 -Le second une véritable ruine : 40DCOE (le dernier chiffre a été gratté) Trois trous de progression de ralenti.
Jeu dans la commande, l'écrou a été meulé pour en diminuer l'épaisseur, puis soudé électriquement sur le levier de commande et l'axe en laiton (une formation en soudure s'impose)
Axe du flotteur usé,
Empreinte de la bille du pointeau dans le flotteur,
Joint du chapeau de carbu en vrac,
Pas de joint de chapeau de visite des gicleurs,

Venturis non identiques.



Au démontage, le joint carbu-pipe du cylindre 3 était complètement excentré => prise d'air.



Dans un prochain post je vous parlerai de l'allumeur (c'est pas triste non plus). Arrow
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MichBiz
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 12:13

Aie aie aie, une auto montée avec des pièces récupérées ici et là ... avec une bonne dose d'incompétance.
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FunkyVinz
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 12:54

Rolling Eyes
mon pauvre André, je suis de tout coeur avec toi.
Garde courage.
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 13:19

Merci Exclamation Merci Exclamation Cela fait du bien d'être lu et compris.
Aller j'y retourne. L'allumeur m'attend. scratch
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Jean-marc
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 13:25

André , tu as vu les derniers Gazoline , ils parlent des carbus comme les tiens .

C'est incroyable !

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Siorc
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 17:12

Et la gars affichait fierement une pub de son garage sur le toit;
Y en a qui n'ont honte de rien !

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Je préfère mourir debout que vivre à genoux. (CHARB)
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 22:33

J'ai honte pour ma profession Embarassed Embarassed
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MessageSujet: Re: Z   Jeu 26 Aoû 2010 - 22:49

stephevo3 a écrit:
J'ai honte pour ma profession Embarassed Embarassed

Tu n'as rien a voir avec ce genre d'énergumène !
Je suis navré pour André !
Et dire que j'ai eu ce vendeur au téléphone, pour la grise !!!!!
J'ai bien fait de m'abstenir !


Dernière édition par xtronien le Ven 27 Aoû 2010 - 13:26, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Z   Ven 27 Aoû 2010 - 5:42

Ojidé a écrit:
Et la gars affichait fierement une pub de son garage sur le toit;
Y en a qui n'ont honte de rien !

putain c est ce que j avais ecrit dans un message, et je l avais tartné le gars, mais apres reflexion j ai préféré ne pas l envoyer
ben moi si j eté cr la bas, je ferais un petit rassemblement dont le point de départ sse ferai a proximité de chez lui javascript:emoticon(
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MessageSujet: Re: Z   Ven 27 Aoû 2010 - 8:07

dark vador a écrit:

ben moi si j eté cr la bas, je ferais un petit rassemblement dont le point de départ sse ferai a proximité de chez lui javascript:emoticon(

Lors de la sortie dans Le Haut Léon, j'ai essayé de l'appeler, lui ai laissé un message vocale, mais il ne m'a jamais recontacté.
Honnêtement je pense pas qu'il ait cherché à arnaquer le pauvre André.
C'est juste qu'il a fait cette auto, je pense qu'il n'a pas réellement du rouler avec (faute de temps) et se rendre compte qu'elle manquait de réglages.
Et il l'a mis en vente car il a construit un nouveau garage.
Je crois me rappeler que Michel a dit un jour, sa 17 fraichement restaurée, qu'il lui avait fallu faire au moins 5000 kms pour considérer sa Jaune comme fiabilisée.
Je ne suis pas sur que la 17 d'André en ai fait la moitié de 1000 avant qu'il ne parte avec.
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Jean-marc
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MessageSujet: Re: Z   Ven 27 Aoû 2010 - 9:36

Je ne pense pas que ce gars ai voulu "baiser" André , mais aussi sympa soit-il, la vente d'un véhicule si peu abouti est en soi une arnaque!
Comme tu le dis ,Vincent il faut déjà des bornes pour traquer la vis qui se déssère, la cosse qui ne fait pas bien contact , la petite fuite , sur une voiture "normale" alors sur celle ci ...
Ce n'est plus du deverminage ,c'est de la dératisation!

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MessageSujet: Re: Z   Ven 27 Aoû 2010 - 11:11

Jean-marc a écrit:
Je ne pense pas que ce gars ai voulu "baiser" André , mais aussi sympa soit-il, la vente d'un véhicule si peu abouti est en soi une arnaque!

Je crois qu'il a proposé à André de la lui ramener et de le rembourser.

En tapant cette phrase, je me suis un peu trop avancé.
J'avais cru qu'il avait proposé à André de la lui rembourser, mais sans certitudes.
Je l'ai plutôt rêvé, ou tellement espéré dans ma tête que s'était peut être la meilleur solution pour l'ami André; qu'au final j'y ai cru à cette proposition.
Mais elle n'a jamais existait.
Encore une fois je suis vraiment navré pour tous ces déboires qu'il t'arrives avec cette bagnole,
gardes courage Wink


Dernière édition par funkyvinz le Ven 27 Aoû 2010 - 20:25, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Z   Ven 27 Aoû 2010 - 15:40

funkyvinz a écrit:
Jean-marc a écrit:
Je ne pense pas que ce gars ai voulu "baiser" André , mais aussi sympa soit-il, la vente d'un véhicule si peu abouti est en soi une arnaque!

Je crois qu'il a proposé à André de la lui ramener et de le rembourser.
Si c'est le cas, c'est déjà mieux.

Mais dans cette histoire, il y a un point qu'il ne faut pas omettre, c'est le prix !!!!
La même voiture vendue a un prix "raisonnable" et le resentie est différent ! Ici nous parlons d'un prix a 5 chiffres !
Pour une telle somme, on s'attend pour le moins a ne pas avoir a changer la boite, les carbus et j'en passe ! affraid

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