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 gordini ou pas ?

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phil 32
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MessageSujet: gordini ou pas ?   Lun 28 Juil - 17:02:43

bjr a tous, j ai deux questions pour vous spécialistes de r17? La renault 17 ts injection découvrable phase 1 , est elle une gordini ou pas ? 2eme question : cette voiture est elle assez rare a trouver ?
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Tristan
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Lun 28 Juil - 19:17:19

Bonjour.

phil 32 a écrit:
La renault 17 ts injection découvrable phase 1 , est elle une gordini ou pas ?
Non.

phil 32 a écrit:
2eme question : cette voiture est elle assez rare a trouver ?
Oui.
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Brice
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Lun 28 Juil - 19:21:50

Bonjour Phil 32,

Etes vous toujours à la recherche d'un acquéreur pour votre 1323 sans papiers?
N'hésitez pas à nous parler de vous et de vos autos dans la rubrique qui va bien: Présentation

Cordialement
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MichBiz
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Lun 28 Juil - 22:05:01

Une 1323 sans papier. Quel dommage !

La R17 TS est devenue Gordini en 74 quand la R12G n'a plus été commercialisée.
Ce n'est pas la meme auto car le type mine n'est pas le meme. Mais les différences sont très, très minimes.
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phil 32
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 9:43:08

merci pour vos réponses, et pour les papiers je suis sur le point de les récupérés. après la fin de la restauration de mon r5 atmo j attaquerai surément la 17.
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KINZE
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 23:22:17

michel bizet a écrit:
Ce n'est pas la meme auto car le type mine n'est pas le meme.
Ah bon ? C'est quoi le type mine ?
Sur la carte grise, le type (référence D.2) est R1327 ou R1317 (suivant si c'est une découvrable ou non) pour une R17 TS injection, comme pour une R17 TS Gordini.
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Tristan
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 23:24:54

KINZE a écrit:
michel bizet a écrit:
Ce n'est pas la meme auto car le type mine n'est pas le meme.
Ah bon ? C'est quoi le type mine ?
1323.
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KINZE
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 23:36:33

phil 32 a écrit:
bjr a tous, j ai deux questions pour vous spécialistes de r17? La renault 17 ts injection découvrable phase 1 , est elle une gordini ou pas ? 2eme question : cette voiture est elle assez rare a trouver ?
Phil 32 nous parle bien d'une Renault 17 TS injection phase 1.
Le type de la 17 injection (qu'elle soit siglée "injection" ou "Gordini") est R1317 ou R1327.


Dernière édition par KINZE le Mar 29 Juil - 23:51:08, édité 1 fois
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Brice
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 23:40:51

Hem Alban, je crois que la TS découvrable ou non en phase 1 dispose d'un système d'injection et d'une boîte 5.
Cyllindrée 1565cm 108 ch din
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Brice
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 23:46:42

ce que veut dire Michel:
1313: R17 TS non découvrable //ref moteur 807/12 //cylindrée 1565
1323: R17 TS découvrable //ref moteur 807/12//cylindrée 1565
1317:R17 Gordini non découvrable//réf moteur 844/12//cylindrée 1605
1327: R17 Gordini découvrable//réf moteur 844/12//cylindrée 1605

Ces 4 modèles font 108 Cv quelque soit leur cylindrée


Voilà les diff de type
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KINZE
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mar 29 Juil - 23:55:08

OK Brice, merci.
En fait je pensai que Phil 32 avait une R17 découvrable avec le sigle sur le haillon "Renault 17 TS Injection", donc R1327.
Qu'elles sont les différences minimes dont parle Michel, seulement la cylindrée ?
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Brice
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 0:03:50

Je pense au logo que tu décris, c'est à dire la plaque au lieu des lettre couleur alu dissocié entre le Renautl et 17
Il y a le tableau de bord car en 74 on voit arriver une nouvelle boîte à gant, le basculement des sièges, qui passe de derrière au côté portière (la manette), et surement d'autres éléments, peut être barres stab, et freinage?
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KINZE
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 0:15:02

Brice a écrit:
Je pense au logo que tu décris, c'est à dire la plaque au lieu des lettre couleur alu dissocié entre le Renautl et 17
Exactement.
Je ne comprenai pas pourquoi Michel écrivai que le type mine était différent, car je pensai aux différence entre les R1327 avec la plaque "Injection", et les R1327 (toujours) avec la plaque "Gordini". Ohlala, je suis fatigué ...

Brice a écrit:
Il y a le tableau de bord car en 74 on voit arriver une nouvelle boîte à gant, le basculement des sièges, qui passe de derrière au côté portière (la manette), et surement d'autres éléments, peut être barres stab, et freinage?
Merci Brice.
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MASTERDOM
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 6:47:50

KINZE a écrit:
Je ne comprenai pas pourquoi Michel écrivai que le type mine était différent, car je pensai aux différence entre les R1327 avec la plaque "Injection", et les R1327 (toujours) avec la plaque "Gordini". Ohlala, je suis fatigué ...

Entre R1323 et R1327, il y a beaucoup de différences.
Pour dire "minimes", Michel parlait surement de la Gordini et de la TS, les deux R1327.
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phil 32
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 10:16:21

l c est une 1323
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KINZE
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 14:33:12

phil 32 a écrit:
l c est une 1323
Ok Phil 32, c'est moi qui suis parti sur une mauvaise idée, excuse moi. Embarassed

Il est déjà arrivé que l'on parle des différences entre R1327 (ou R1317) avant et aprés 1974 (avant et aprés la dénomination "Gordini"), pour savoir si la R1327 (ou R1317) badgée "injection" était une gordini ou pas. D'où mon erreur d'interprétation.
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MichBiz
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 19:06:30

Brice a écrit:
ce que veut dire Michel:
1313: R17 TS non découvrable //ref moteur 807/12 //cylindrée 1565
1323: R17 TS découvrable //ref moteur 807/12//cylindrée 1565
1317:R17 Gordini non découvrable//réf moteur 844/12//cylindrée 1605
1327: R17 Gordini découvrable//réf moteur 844/12//cylindrée 1605

Ces 4 modèles font 108 Cv quelque soit leur cylindrée

Voilà les diff de type

Pour complémenter:

phase 1 uniquement:

1313: R17 TS coupé //ref moteur 807/12 //cylindrée 1565
1323: R17 TS découvrable //ref moteur 807/12//cylindrée 1565

Mais celles-ci sont en phase 1 et 2 :
1317:R17 Gordini coupé//réf moteur 844/12//cylindrée 1605
1327: R17 Gordini découvrable//réf moteur 844/12//cylindrée 1605
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Brice
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 19:37:05

C'est vrai Michel, comme les R1300, les 1317 et 1327 ont été produites en phase I et II.

Dominique, donne nous ces fameuses différences, je crois que cela intéresse tout le monde et tu sembles avoir une idée sur le sujet

Merci
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MASTERDOM
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 20:48:43

J'imagine que phil 32 a une R1323 de 1973.
Donc, il suffit de lire ceci
http://pagesperso-orange.fr/amicale.15.17/historique/evolution/l%27evolution.htm
et de noter ce qui change entre 1973 (R1323) et 1975 (R1327 nommée Gordini).

Voilà Brice. Wink

Quelqu'un sait pour quelle raison il y a eu changement de type en 1974 pour la RENAULT 17 TS?
Ca pourrait être un QUIZZ, et j'ai la réponse.
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MichBiz
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 21:04:30

Je connais aussi la réponse, comme beaucoup, d'autant qu'elle est donnée en début de ce sujet ...
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MASTERDOM
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 21:15:38

michel bizet a écrit:
Je connais aussi la réponse, comme beaucoup, d'autant qu'elle est donnée en début de ce sujet ...

Tu veux parler de l'arrêt de la commercialisation de la R1173?
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MichBiz
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 21:17:20

MASTERDOM a écrit:
michel bizet a écrit:
Je connais aussi la réponse, comme beaucoup, d'autant qu'elle est donnée en début de ce sujet ...

Tu veux parler de l'arrêt de la commercialisation de la R1173?

Yes Dom.
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MASTERDOM
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 21:23:49

michel bizet a écrit:
MASTERDOM a écrit:
michel bizet a écrit:
Je connais aussi la réponse, comme beaucoup, d'autant qu'elle est donnée en début de ce sujet ...

Tu veux parler de l'arrêt de la commercialisation de la R1173?

Yes Dom.

T'y es pas là, Michel!
En 1974, la RENAULT 17 TS ne change pas de nom, mais de type suite à l'implantation du 1605 cm3. Pourquoi lui a-t-on collé le 1605cm3 qui a conduit au changement de type R1323 --> R1327?
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MichBiz
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 21:32:58

En 74 la R17 TS est devenu R17 Gordini en changeant de type à la disparition de la R12 Gordini.

Concernant la motorisation, je pense que le changement de cylindrée a permis de quelque peu standardiser avec le 1605 équipant aussi l'A310 VF (injection) qui a remplacé l'A310 VE (carbus) dans le meme temps.

On verra plus tard (76) la meme évolution définitive avec l'A310 VG (1647) et les 1318 / 1328 (R17 TS phase 2).
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Jean-marc
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MessageSujet: Re: gordini ou pas ?   Mer 30 Juil - 21:54:16

Je croyais que c'était à cause de l'arrivée de Giscard (en 74) Wink

_________________
R1300 Jaune 386 (1972)
R1302 Rouge 705 (1975)
R1300 Vert algue 977 (1977)
R1330 a modifier 1978
R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)
                                                                                                               
 
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