Qu'est-ce c'est...

... que ce truc ?



C'est ça qu'on appelle le régulateur ?
Je suis complètement ignare.
Dites-moi tout.

C'est le régulateur de tension.
Aujourd'hui, il est incorporé à l'alternateur.
D'ailleurs, il arrive qu'on nous propose en remplacement des alternateurs à régulateur incorporé pour nos 15 et 17. Ca pose problème car il faut modifier le cablage dans ce cas.

Merci, Michel.

Et, encore une petite question, derrière le régulateur sur la photo on voit un gros fil double qui sort de mon phare droit, et qui n'est pas branché.

En revanche, sur le phare gauche ce fil est branché.

À quoi cela correspond-il ? À des phares longue portée ?

Ce n'est pas le branchement de phare "kangourou" par hasard?
Si tu veux il y 2 ampoules dans le phare c'est une nette amélioration par rapport aux phares "classiques"

Jean-marc a écrit:

Ce n'est pas le branchement de phare "kangourou" par hasard?

Sûrement, oui.
Il faudrait que je rebranche ce fil.

Merci Jean-Marc !

Les 3 fils sont branchés sur le régulateur.

Mais là, je ne sais pas te répondre !
Pour ce connecteur "en l'air", je suis étonné car je ne me souviens pas avoir déjà vu ce modèle sur les Renault de l'époque.
Toujours est-il que sur le PR960, on voit 2 connecteurs en attente dans le cablage avant, 1 de chaque coté pour les 1300 et les 1302.
Sur le schéma du MP, rien n'est mentionné.

Qu'y a-t-il de cablé sur ton coté gauche, sur ce connecteur ? des fils, mais quoi au bout ?

michel bizet a écrit:

Qu'y a-t-il de cablé sur ton coté gauche, sur ce connecteur ? des fils, mais quoi au bout ?

Je vais prendre cela en photo.

>>Le branchement, ce sont bien les bi-iodes ou phare Kangourou !

Je reprend cette question de Tristan pour soumettre a votre sagacité cette objet que j'ai retrouvé dans mon stock de pieces.
Pour quelle voiture est cette enjoliveur de phare ?
Il ressemble a celui d'une 17, mais il y a un décrochement !


Plus un renflement entre les phares


Vue de derriere


Alors les experts au boulot

se ne serait pas pour une version export avec des phares différent que ceux du marché français

Tu n'as pas des photos plus floues ?
Un enjoliveur de phares de R17 qui a eu chaud ?

Non, ce fut ma première pensée, mais en l'examinant de pres, c'est bien un moule différent. Car meme la partie Chromé rivetée a une forme legerement différente.

Ce serait peut être un enjoliveur de phare pour R12 avec doubles optiques ronds?

Brice a écrit:

Ce serait peut être un enjoliveur de phare pour R12 avec doubles optiques ronds?

Je pense pareil !
Avec une photo de face plus nette, on pourrait le certifier.
Voilà un encadrement gauche d'optique de 12 phase 1 "normal" :