bonjour a tous

Bonjour je viens de récupérer la renault 15 tl de mon grand pere qui dormait dans un garage depuis 15 ans et je voudrez savoir quel sont les précaution à prendre avant de remettre le moteur en route(en dehors du niveau d'eau, huile etc). merci beaucoup pour vos futur conseil. bonne journée a tous

bonjour et

oh il n'y a rien de spécial à vérifié, au pire tu la vidange et tu enlève le cache culbuteur et tu arrose d'huile avec une burette l'arbre à cames, comme ca il ne tournera pas à sec au 1er tour de moteur.

Regarde aussi si le moteur n'est pas collé !
T'enleves les bougies et tu le fait tourner à la main !

Merci beaucoup pour vos réponse je vais faire ca le week end prochain et je vous tiens au courant![/img]

Un conseil voisin de celui de Jéjé :

Tu enlèves les bougies et tu mets un peu d'huile moteur dans chaque cylindre.
Le lendemain (bougies toujours enlevées), tu passes la quatrième, tu pousses la voiture sur quelques mètres et tu la repousses jusqu'à son emplacement initial.

Cela te permettra de faire un peu tourner le moteur, et de lubrifier les chemises (ce qui ne peut pas faire de mal après 15 ans à l'arrêt).

Tu mets un filtre à essence entre la pompe et le réservoir (pour que des impuretés venant du réservoir ne viennent pas boucher le carbu).

Si possible, tu changes tout ce que tu peux dans le circuit électrique (batterie, bougies, bobine, faisceau). Sinon, tu fais avec ce que tu as.

Amicalement.

Le mieux étant de remettre en route avec un réservoir de fortune du
type d'un vase d'expension que tu plasse en hauteur par rapport au carbu !
1- La voiture demarrera plus vite ( c'est pas plus mal pour le demareur )
2- Tu verras si ta pompe a essence donne et si ta cannalisation d'essence
n'est pas bouchée !
3- Tu evites l'encrassement du carbu avec de l'essence croupis !

Pour le reste Tristan a raison , le mieux est de changer le consomable
de l'allumage !
Une vidange moteur et boite tans que t'es en dessous sans oublier le
liquide de refroidissement !
Et elle devrait repartir la mémère !

Alors , le contre exemple ...tu colle la batterie dedans et tu tourne la clef ...et tu tords 2 tiges de culbuteurs

Si vraiment elle n'a pas tourné depuis longtemps , prends 5 mn pour demonter le cache culbuteurs et assure toi que toutes les soupapes s'ouvrent (tu fais ça en même temps que tu la fait bouger pour bien répartir l'huile dans les cylindres ) .

Jm a raison, pas de démarage sans quelques précautions citées. C'est une mécanique ultra basique et pas de soucis majeur lors d'un démarage aprés une longue remise.
As tu des photos de l'auto ?

Merci pour tout ces conseils je fais ca ce week end normalement! voici quelque photo de la voiture avec mon frère lors de son transport samedi: à préciser il n'a pas le permis donc rigolo pour guider la voiture sur le plateau

Pfffff ,y'a du taf !
Tu as le pare-choc ar ?
Tu es de où en Moselle ?

En effet il y a de quoi faire,bon courage a toi

oui j'ai toute les pieces ainsi que l'interieur complet. Mais il y a 3 ans lorsque j'avais decidé de la refaire j'avais tout démonté interieur exterieur! mais suite à l'achat d'une maison à retaper j'ai du mettre le projet en suspend(ma femme n'aurai pas très bien pris que je bosse sur la voiture et pas dans la maison)donc maintenant je les ramené chez moi pour eviter de payer un garage pour rien et avant d'entreprendre de gros travaux j'aurais voulu voir si le moteur tournait encore!c'est vrai que sur les photos elle a l'air en très mauvais état mais en fait ya rien de bien mechant ce n'est que de la rouille de surface mis à part le bas de l'aile avant droite et les bouts d'aile qui sont un peu boursouflé(mais c'est rien par rapport à ma corsa où la rouille à manger un bout de la portière passager!!!!
Sinon en attendant que la maison soit finis on habite a Thionville chez mes beau parents, et la voiture est à hayange a 10 km de là!!!

Elle ne serait pas de 1976 cette Renault 15 ?
Je dis cela parce que sa robe m'a tout l'air d'être du vert 920.

presque elle est du 15/09/1975 j'ai la facture sous les yeux à l'époque elle avait couté a mon grand père 25775 francs dont 270 de peinture métalisé et 480 de vitres teintés meme si je vois pas trop quel vitre y ont teinté!!!!

Tu n'as pas des photos "de famille" de cette voiture du temps de sa splendeur ?

Ma grand mère doit en avoir au fond d'une valise, au fond d'un placard... bref à mon avis entre tous les demenagements(grand père militaire) il ne doit plus y en avoir beaucoup voir pas du tout!!!

Avatar vécu.
Eviter de faire tourner le moteur en sens inverse de la marche normale (surtout avec le ventilo), car en fonction de l'usure du patin tendeur de chaîne, celui-ci peu sortir de son logement et au premier coup de démarreur les grandes tiges de culbuteurs sont transformées en boomerangs = moteur en vrac
Quand tous les judicieux conseils des forumeurs auront été respectés, pour faire monter la pression dans le circuit d’huile, faire tourner le moteur avec le démarreur mais sans allumage ou sans starter, ça permet de ménager les coussinets du vilebrequin et des bielles.
Ah oui aussi fuite à la pompe à essence.

Bonsoir suite à un manque de temps (et d'argent) je vend ma r15 tl pour pieces car j'ai égaré la carte grise dans les déménagements et elle était résté au nom de mon grand père décédé depuis 5 ans.Par contre j'ai la facture d'origine lorqu'il l'avait acheté!!! faites moi vos propositions c'est asssez urgent

Ah s'est bien dommage que tu ne puisse remettre en état la voiture de on grand père

Oui mais j'ai ma maison à finir et habiter dans la voiture je pense pas que ma femme soit d'accord!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!