Coucou
Petite question,j'ai envie de monter un bloc compteur equiper d'un compte tours dans ma r 15 ph1,qui n'en n'est pas equipée d'origine
Manu demande si le cablage est deja prevu,ou si il doit se lancer dans un truc d'enfer,qui finira sans doute avec les pompiers en train d'eteindre ma voiture

Faut un fil partant de la bobine, le + bat après contact, l'éclairage fuex de positions et la masse, pour un compte-tours autonome déporté.

Si incendie, en général pas besoin des pompiers, la voiture est morte avant qu'il arrivent ...

Non , pas de pompiers c'est simple .
Ma 15 jaune en est équipée .Il y a un fils qui part de l'allumage (bobine ) pour aller dans le tableau de bord .
Rien d'autre .De toute façon ton bloc "compteur compte tours" sera déjà cablé, lui .

Si tu rajoute un CT sur ton bloc d'origine, il faut aussi ajouter un fil a l'arriere du bloc. Mais franchement rien de plus simple !

Merci a vous 3,il regarde a ça ce week end.

salut,

je l'ai deja fait sur une r12 c'est pas compliquer...

a mon avis pour la 15 ca doit etre pareil,

tu ne peut pas rajouter le compte tour seul, sont emplacement a1 ou plusieur temoin quil devront deplacer sur les autre conteur du bloc.

il te faud donc un bloc complet, sur la 12 il y a 2 broche prevu pour 6 fil
sur la tl 5fil sont seulement utiliser, sur la ts les 6 fils sont utiliser

l'ideal c'est de recuperer au moin une broche en plus pour recupere le cosse du fil (qui est dans la broche, ca se declipse facilement)

ensuite il te faud la revue technique ou sont present les deux shema electique(tl et ts)(corepandant a l'annee aussi)

la desus tu pend une feuille ,tu dessine 2 broche de 6 fil en haut et 2 broche de 6 fil en bas (une a coter de l'autre)

tu repere tes fil avec la revue tech et tu inscrit dans chaque cosse (du dessin les deux broche du haut pour ta tl puis pareil pour les deux broche du bas pour le bloc ts

tu tapercevrera que pour la ts il y aura surement deux fil en plus ,un pour le comptour et un pour le voyan de warnig...

ensuite tu relie au stilo les cosse du haut(tl) avec la cosse qui corespond en bas(ts)

ensuite avec ce pseudo plan tu vera quil faudra declipser les cosse des broche de ta tl pour les metre au bon endroit,

ensuite avec une cosse(avec sont fil) que tu a recuprer sur une autre broche tu la clips la l'endroit prevu dans la broche de ton faiseaux
et ce fil tu le ramene a la bobine coter vis plate...

et le (compte) tour est jouer



shema pour la 12 tl de 71 montage bloc compteur 12ts de 74

a plus

Je ne pense pas qu'il y ai eu autant de bricolage sur ma 15:il n'y a pas de voyant dans le compte tour , et puis si j'ai bien compris ,Dorothé va coller un bloc complet ,il suffit de faire venir le fil de la bobine

Alors JM a raison, juste un fil a tirer depuis la bobine !

je sais pas comment c'est foutu sur une 15..ph1

mais sur la miene (ph2) le voyant d'huile est a l'emplacement du compte tour...donc la platine electrique ne corespont pas a une ts (logiquement)

de toute facon il y a plus que un fil, et la masse? et l'eclairage?

je ne pense pas que l'encrage du compte tout soit prevu sur un bloc tl...

si quel qun pourrait faire une photo de ces 2 bloc se serait mieux, je ne pourrait pas en dire plus je n'ai pas eu ce cas en main pour l'instant...

mais la modif est possible, peut etre pas aussi facilement que vous le dite...

Sur mes R5 les cablage sont identique de la L a L'alpine turbo juste a changer le compteur

Voila!Manu c'est occupé du compte tour



Celui que je démonte (pas de compte tour)



Celui que je remonte


Les branchements au dos des compteurs sont strictement identique,coté voiture je n'ai pas fait de photos mais c'est pareil sur les deux voitures

VERDICT!!


Il n'y a aucune modification a faire,juste déposer reposer.

Il est bien ce Manu. Gardes le!