Renault 15 TL phase 1 moteur 1300

Dom, pas de position été/hiver sur les 1300 15 TL phase 1

Si tu as un tuyau qui est branché du filtre à air au collecteur d’échappement ,tu as un dispositif été / hivers
Et c’est peu être un montage ph2 (automatique par sonde thermique)
Et la méfiance j’ai eu une sacrée farce il y a 2 ans

Comme pour la voiture de Tristan, je n'en suis pas équipé :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t9494-je-suis-trop-riche



j'ai épluché tout les topics de ratatouillage du forum (un bon 3h de lecture),
certains changent la bobine, le condo, les bougies, les fils, la pompe à essence…
j'ai appris plein de truc

les liens :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t2169-hoquet-a-mi-regime
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t1350-des-a-coups
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t2930-ma-r15-joue-a-saute-mouton
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t4095-ma-1318-ratatouille

Aujourd'hui 1ère étape :
- vérif de l'état des bougies, cela semble ok.
- vérif des branchement cables bougie / bobine / allumeur.
- nettoyage filtre du carbu.
- ajout d'un filtre transparent entre la pompe et le carbu.
L'essence arrive bien dans le filtre!

Avant tout çà j'avais démarré la voiture sans encombre mais elle ratatouillait
un peu, depuis l'ajout du filtre, un meilleur bruit est sorti du moteur, et quand
j'ai ouvert le bouchon de réservoir, c'était encore mieux!
Je fais un test sur route demain, car je ne me baserai pas que sur le ralenti.
J'ai oublié de regarder si il y a une prise d'air au carbu, mais je regarderai

encore un autre topic sur le sujet :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t5803-soudain-elle-ne-tournait-plus-rond

euh
Les aventures continues…
… petit essai routier pour vérifier mon souci de broute broute!
Sur 15 km rien à signaler, puis çà a commencé à saccader, pas grand chose
mais le problème est revenu, sur 20 kms quelques à-coups et puis une grosse explosion,
au début j'ai cru que çà venait du moteur, j'ai eu peur d'avoir dézingué le moulin
En me garant, j'ai fait le tour de la 15 et grande a été la surprise lorsque j'ai vu mon pot!
Matinée dépanneuse, garage et taxi.
Ils vont vérifier l'allumage, mais à chaud elle redémarrait très bien, qu'en pensez-vous?

 ah quand même

première fois que je vois un échappement qui éclate comme ça.

heureusement que c'est que ça.

Oui moi aussi, c'est une première  
Le garage va changer le pot (si il est encore dispo?),
régler l'allumage (voir si il y a besoin de changer les vis patinées),
remplacement du condensateur tant qu'à faire.
et zou… j'attends leur appel pour connaître le tarif  

Pour la bobine, çà démarre bien à chaud, donc je me dis que çà va, mais je n'en suis pas sur!
elle était chaude après l'incident, mais j'ai bien redémarré sans problème.
Est ce qu'un pot qui s'use peut créer des à-coups en roulant, allant jusqu'à destruction de celui-ci?

c'est bizarre que ça ai pété, un excès d' essence qui serait passé dans la ligne  

sur l'amicale il est dispo le silencieux normalement.

si le garage ne trouve pas, je comptais demander à l'Amicale
ils me diront çà au téléphone, par contre impossible de rentrer le n° de chassis
dans le logiciel Renault car il n'avait pas les 17 chiffres  les joies d'une ancienne,

tu me rappelles quand j'avais été demander de la pièce chez renault pour ma R18 en 2005/2006, ils se grattaient déjà la tête..

gregory40 a écrit:

c'est bizarre que ça ai pété, un excès d' essence qui serait passé dans la ligne  

Je pense à la même cause ...

Ou çà ... ...

Mais pour ta 15, je n'y suis pour rien ... ...

gregory40 a écrit:

tu me rappelles quand j'avais été demander de la pièce chez renault pour ma R18 en 2005/2006, ils se grattaient déjà la tête..

Faut y aller avec la Réf ... ...

du coup ALLUMAGE (?)

Ma bobine Bosch (récente) est peut être la cause, j'me dis que çà peut être çà
elle a usé prématurément les vis "pralinées" et par la même foutu le souk dans l'allumage
vu que j'ai sollicité la 15 pendant 3000 kms pour les vacances, …
je continue de regarder des cas similaires sur le net

Avant que ton échappement face ''la peau de banane'', avais-tu des odeurs d'essence, et est-ce que le moteur engorgeait ?

benjaminS a écrit:

Le garage va changer le pot (si il est encore dispo?),

Pour ma 16 , j'ai trouvé sur échappement collection.com

http://echappementcollect.free.fr/r15/index.html des fois c'est intéressant

-si elle tourne sur 3 pattes, t'as pu avoir un cylindre qui n'a pas bien brûlé son essence, donc elle a pu s'accumuler dans la ligne .
(en général, c'est dû à une bougie raide qui n'enflamme pas le carburant)

-peut être as-tu trop de richesse au carbu  (voir si la pompe de reprise du Weber n'injecte pas trop, suite à déformation de la membrane vieillissante)

-t'as des soupapes qui ne sont peut-être plus assez étanches  (en général ça pète au carburateur sur des accélérations franches sans le filtre, vu que ça fait des retours de flamme vers le venturi.)

je ferais un test de compression du moteur pour voir ce que ça dit tout ça avant de trop tripoter.

en tout cas, pour que ça t'exploses le pot, t'as du avoir de l'inflammable qui est passé dans la ligne, donc, de l'engorgement, c'est assez bizarre.

je pense à un problème de carburation trop riche, ou à des soupapes qui ne ferment plus très bien.

je peux me tromper...

un petit lien pour t'éviter l'usure prématuré de ton rupteur http://repare-ancienne.com/module%20d'allumage%20transistoris%C3%A9%20grandlaurent%20-%20mgl.html

JPM a écrit:

Avant que ton échappement face ''la peau de banane'', avais-tu des odeurs d'essence, et est-ce que le moteur engorgeait ?

juste des ratés (à-coups), mais pas d'odeur d'essence, et un gros boum!

gregory40 a écrit:

-si elle tourne sur 3 pattes, t'as pu avoir un cylindre qui n'a pas bien brûlé son essence, donc elle a pu s'accumuler dans la ligne .
(en général, c'est dû à une bougie raide qui n'enflamme pas le carburant)

j'ai aussi pensé à cela, elles sont récentes mais peuvent avoir un défault
pour l'allumage transistorisé c'est ce que je vais mettre dès que je récupère la tuture
je connais le principe que j'ai installé sur d'autres anciennes

philrythmix a écrit:

Pour ma 16 , j'ai trouvé sur échappement collection.com

http://echappementcollect.free.fr/r15/index.html des fois c'est intéressant

Yes, je viens de regarder (super lien )

benjaminS a écrit:

juste des ratés (à-coups) ...

Comme si tu avais oublié de retirer le starter ?

Bon ... faut revoir le jeu aux culbuteurs et (à nouveau) recaler l'allumage correctement.

Le silencieux est dispo à la boutique. Mais nul part ailleurs.

JPM a écrit:

Comme si tu avais oublié de retirer le starter ?

un peu plus rodéo…

MichBiz a écrit:

Bon ... faut revoir le jeu aux culbuteurs et (à nouveau) recaler l'allumage correctement.

Le silencieux est  dispo à la boutique. Mais nul part ailleurs.

ok Michel

ce lien confirme tes dires en bas de page Michbiz
http://leclub40.o2switch.net/smf/index.php?topic=8822.0

a mon avis ont t as fait une farce c est pas possible autrement un silentieux n explose pas comme sa ou alors il faut vraiement que celui ci soit tres abimer de l interieur ,et d avoir un sérieux probleme d allumage .
Mais si tu di qu elle a redemarrer et quel tourne normalement pour moi ont t as boucher ton echappement .

Des nouvelles, j'ai eu le garage, ils attendent maintenant le silencieux
Que j'ai commandé à l'amicale, sur les conseils de Michel ils vont
Vérifier le jeu aux culbuteurs et ensuite reregler l'allumage!
Je croise les doigts pour que tout se passe bien, le garage à l'air sérieux
Et content de travailler dessus. A suivre...

le silencieux est dans les starting-blocks j'attends l'ordre du starter trésorier

Jean-marc a écrit:

le silencieux est dans les starting-blocks j'attends l'ordre du starter trésorier

Merci Jean Marc

je reste "silencieux" mais je vous tiens au courant dès que çà avance!