Consultation 1322

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d’une 1322.
Arrivée à la maison de la 17 par la route, sous une pluie permanente. Deux photos et je la range à l’abri.



Cette voiture récemment repeinte très belle extérieurement est très agréable à conduire. Je compte changer, les phares, les baguettes de bas de caisse, quelques joints et l’entourage du phare droit pour parfaire la carrosserie.

Malheureusement, la motorisation le châssis et l’habitacle  étant restés dans leurs jus, je m’inquiète car je n’ai pas les compétences pour restaurer cette belle. Merci de me conseiller pour réussir ce travail.
En pratique, j’envisage de m’occuper en premier de la mécanique  et de relooker ce compartiment.





Changer le liquide de refroidissement, supprimer les incontinences du moteur afin de ne pas signer mon passage à chaque départ. SVP n’hésitez pas à me conseiller tant sur les pièces à changer, le type de peinture que sur le démontage et toute la mécanique.
Merci.

J'ai eu l'occasion de voir ta voiture l'an dernier , cette photo a été prise dans le jardin de la maison ou je suis née .( Hesdin /pas de calais)

Bonjour Dom,
Ancien adhérant, mais récemment inscrit, je ne peux pas encore envoyer de message perso, mais te connaissant de nom, j'ai souvent tenté de te joindre sur ce site.
STP, donnes moi tes coordonnées à bientôt, j'espère.

Elle a l'air plutôt en bon état cette 1322. L'idéal pour toi, serait de sortir la mécanique, de repeindre le compartiment moteur, de refaire une étanchéité à ton moteur et un petit coup de propre aux périphériques moteurs. Tout dépend bien entendu de tes compétences, de ton matériel et de ton budget.

Tout à fait d’accord avec toi, Cyril ce serrait parfait,"L'idéal pour toi, serait de sortir la mécanique, de repeindre le compartiment moteur, de refaire une étanchéité à ton moteur et un petit coup de propre aux périphériques moteurs". Mais je n’ai ni les compétences, ni le temps pour entreprendre un tel travail. De plus, question budget, Paris ne c'est pas fait en un jour.....

Alors ponce simplement les endroits où il y a un peu de rouille, mets un coup de ferose ou produit équivalent de bonne qualité, un petit coup de peinture en bombe de la bonne teinte en ayant pris soin de tout cacher pour pas en mettre sur les fils, durites ou autre.
Pour les fuites, c'est une renault qui a 40ans et on ne fait pas du neuf avec du vieux... dégraisse et identifie les fuites, fait changer les joints spi qui fuient (probablement les spi de cardans, de commande de vitesses...) mais elle ne sera pas complètement étanche.

Pour les fuites, il y a ce qui est tolérable, au niveau cardans, ce n'est apparemment pas le pire; je n’ai pas tenté de les démonter, mais, si quelqu'un peut me donner la dimension exacte de ces joints, je dois demain aller chez un spécialiste chercher un joint de commande de vitesse. Commande de levier de vitesse que j’ai déjà débranché pour avoir la dimension.

NF 814 chez Payen Dim 54/36/11
Si pas dispo , tu peux les trouver chez mecaparts ( r12g)

Réponse précise et rapide; Merci Dom.
J'ai oublié de demander, tant qu'a faire les courses, pour une 15, même dimension?

Oui

Elle a fière allure ta 1322 avec sa peinture neuve et ses jantes.

Merci, FunkyVinz pour ce gentil message, mais la peinture, belle il est vrai, n'est pas vraiment neuve et les jantes, ce ne sont pas mes préférées. Je pense remettre les jantes d'origine et peut être même revendre celles là.

Bonjour,
Comme j'ai réussi à acheter un peu de temps, la semaine a été plutôt positive pour la 1322.
Je suis allé chercher les joints, en double des fois que la 15 en ai besoin.
J'ai changé la batterie et fini de régler le régulateur,

J'ai purgé le circuit de refroidissement et commencé un pré dégraissage du compartiment moteur.
Avant



Pendant

Après



A bientot

Comme tu le dis Gérard paris ne s'est pas fait en un  jour , mais il s'est fait avec de la patience et avec l'aide des amicaliens, de leurs renseignements tous est possible.
très belle r 17 avec se rouge et ses jantes

Good luck with your car, she is beautiful!

Je pense qu'avant de commencer un travail que tu ne maitrise pas trop, prends des renseignements sur le moyen terme ici et ailleurs.
La mécanique de ces véhicules n'est pas très compliqué mais demande un minimum d'outils, de pièces neuves, de place et de temps.
En venant sur les salons du club ainsi que les manifestations tu en apprendras beaucoup.

Pour moi l'essentiel est d'avoir les pièces neuves avant le démontage. Tes compétences viendront progressivements

Merci pour ton conseil el xita, tu as entièrement raison je ne me lance pas dans des travaux que je ne maitrise  pas. J’ai la chance d’avoir un copain, mécano à la retraite, (débordé, comme tout les retraités) qui arrive à se libère pour me conseiller et qui d’ici peu vas m’assister  pour supprimer les incontinences du moteur et des sorties de cardans.
Par contre, j’ai besoin de pièces et, depuis quelques jours je n’ai plus accès à la boutique. Y a-t-il un blême ou faut il comme pour les boites mp être inscrit depuis x messages ?

non;il y a un blême ,je ne peux pas y accéder non plus.
pas d'accès aux pièces détachés par contre je peux aller dans produits dérivés.
le site doit être en maintenance.

Bonjour,
Le skaï du siège conducteur étant très abimé, le rembourrage très fatigué  est-il préférable de chercher un autre siège ou d’apporter celui la chez un scellier ?

Scelier

Comme Dom ...
Tu va en trouver d'occaz qui paraissent en bon état, mais si tu en veux un parfait ...

Scellier !
Mais tout dépend de ce que tu veux (ou peux) mettre dans la scellerie.

el xita a écrit:

Scellier !
Mais tout dépend de ce que tu veux (ou peux) mettre dans la scellerie.

Que veux tu dire par là, moi j'ai pour politique soit d'attendre, soit de maitre les moyens nécessaire, mais que le nécessaire.

Bonjour,
Les phares de ma 1322 étant abimés, on me propose des optiques des versions roumaines neuves en polycarbonate.
Quelqu'un connait? Quel est la fourchette de prix?  

Les optiques roumains sont prévus pour des ampoules H4 et non pas H1 comme sur nos autos.
Il ne faut surtout pas brancher les croisements et les routes sur les quatres optiques, au risque de griller le câblage, donc l'auto !
A une époque, nous avions à la boutique. Nous les proposions à 100 € le jeu de quatre.