quelques différences
le bossage n'est pas bon
mais LE LEVIER DE VITESSE NON PLUS
une boite 395 comporte x pignons compatibles (r18 dite 3 trous en correspondance avec
les "soldes " renault des boites r 20 gtl et 12 g)
je viens de refaire une boite avec ces pignons
un peu plus longs mais....pas grand chose de moins
pour en revenir sur le levier un 365 type 12 G ou 17 ph1 comporte 3 trous de fixations
par contre, un "levier à bièlletes" comporte 4 trous de fixation
et autres pattes d'attaches au niveau des longerons
modif pas éxagérement compliquée mais nécessite un paramétrage précis ;
autrement de sérieux problèmes avec la tringlerie de boite.....
car il faut changer la partie plancher à ce niveau......
bon courage
papy
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