A la pèche aux idées

Le bouchon de vidange de la boite de la 17 est bloqué de chez bloqué .
Le carré à disparu ravagé par les dizaines d'essais avec des outils divers et variés ...

J'ai fini par percer le bouchon et le tarauder à 8 ,mais là encore il résiste ...

Qui à une idée ?

Je pense chauffer le bouchon au décapeur thermique (avec toute la merde accumulée sur la boite évitons les flammes )

Avec un trou à 8, tu peux encore essayer avec un gros extracteur.
Faut chauffer l'alu autour du bouchon et refroidir le bouchon avec une bombe de froid.
Facile à dire ...

Ca métait arrivé sur la boite de la 12 de mon frère, j'avais agrandi et retaraudé. Mais faut être parfaitement centré.

Pas d'extracteur ...

rien ne résiste a une clé à griffes.

Pascal a raison. Clé a griffe !

autrement, si tu connais un plombier, demande lui, une clef a lavabo, c est comme une clef a griffes, mais en plus petit et plus pratique, et en plus, avec ca, tu as une force de goret!!!!!!!!!!

J'ai ce genre de clef dans ma caisse ...mais il n'y a plus de carré ,les gars ,juste une merde quii dépasse à peine avec un trou de 8 dedans ...

En guise d'extracteur, essaie avec la soie d'une grosse lime et une clé à molette.
Tu engage la soie, tu tappe sur le bout de la lime pour que les arrêtes de la soie s'engagent dans le métal du bouchon.
Chauffe d'abord légèrement l'alu du carter avec un décapeur thermique.

BONSOIR J. MARC

Il aurait fallu souder 1 écrou sur le reste du bouchon ,avec la température de la soudure
et une bonne prise de tète d’écrou tu l'aurais devisser

micheldav56 a écrit:

BONSOIR J. MARC

Il aurait fallu souder 1 écrou sur le reste du bouchon ,avec la température de la soudure
et une bonne prise de tète d’écrou tu l'aurais devisser

il est pas en alu le bouchon ?

Quant j' avais ce problème c'était ma solution d'estraction

micheldav56 a écrit:

Quant j' avais ce problème c'était ma solution d'estraction

. Idem!! Le problème c'est qu'il faut souder correctement et sous la voiture c'est pas top! De toute façon il est trop tard ,pour dépanner si c'est percé au centre , agrandi un peu ,fait une "porter bien propre et plane,taraude a 10 ou 12 un filtage fin si possible une vis courte avec un joint cuivre , et c'est reparti!

J'espère que tu as pensé a débloquer le bouchon de niv avant de vidangé

J'avais eu le même problème sur ma 1318.
Et un ami avait soudé un fer plat d'une longueur de 40 cm sur le bouchon,
et l'écrou s'est dévissé comme un rien.

Sinon tu peux essayer de prendre un embout Torx qui est légèrement plus grand que ton trou de 8, tu le rentre au marteau a l'intérieur et après tu desserres sans mettre de coup sur la clef . Il existe des embouts Torx qui peuvent se mettre sur des cliquets 1/2 là tu auras plus de force.

Je viens d acheter un jeu d extracteur : ça va ch...! On va voir qui est le patron!

aller, fait péter le galon, euh, non, le bouchon!!!!

Jean-marc a écrit:

Je viens d acheter un jeu d extracteur : ça va ch...! On va voir qui est le patron!

bascule la caisse sur le coté posée sur 2 pneus tu seras un chef plus a l aise

Jean-marc a écrit:

Je viens d acheter un jeu d extracteur : ça va ch...! On va voir qui est le patron!

Ca c'est un chef!!!
Fais gaffe quand même pas péter l'extracteur dans le bouchon!
Le mieux aurait été de souder un écrou sur le semblant de carré qui te restait et de virer cette saloperie de bouchon avec une bonne clé à douilles... Maintenant essaie de chauffer à la lampe à souder après avoir un peu dégraissé quand tu en sera à extraire ce bouchon.

Il ne reste qu un semblant de bouchon qui résiste encore !!!
J en suis à lui limer la gueule par l intérieur pour l affaiblir . Je m amuse avec une lime à chaîne de tronçonneuse !

te bloque pas le dos

Jean-marc a écrit:

Il ne reste qu un semblant de bouchon qui résiste encore !!!
J en suis à lui limer la gueule par l intérieur pour l affaiblir . Je m amuse avec une lime à chaîne de tronçonneuse !

Si tu réduis trop, tu n'auras plus d'accorche pour l'extraire.
La solution finale serait alors de percer et re-tarauder. Avec le risque de ne pas être centré.

T'as pas une boite d'avance? Sinon solution bis tu taraudes, tu mets un boulon avec une rondelle d'étanchéité en cuivre et fini les soucis...

C'est vrai que si tu n'a pas la clé carré de 10 ,tu a vite fait d'arrondir le carré de la tête ,comme disent Pascal et Olivier ,j'ai une petite clé à griffe qui ma sauvé plusieurs fois surtout pour le réglages des freins de R4 et R6 depuis on m'a dooné une clé adéquate et on en trouve à pas cher sur les vide grenier.boonne chance dans cette extraction mais c'est sur elle n va pas résistée au chef non mais

487g a écrit:

C'est vrai que si tu n'a pas la clé carré de 10 ,tu a vite fait d'arrondir le carré de la tête ,comme disent Pascal et Olivier ,j'ai une petite clé à griffe qui ma sauvé plusieurs fois surtout pour le réglages des freins de R4 et R6 depuis on m'a dooné une clé adéquate et on en trouve à pas cher sur les vide grenier.boonne chance dans cette extraction mais c'est sur elle n va pas résistée au chef non mais

tu finalisera avec cela





https://www.youtube.com/watch?v=z5Pz66PDezE