aïe aïe Aîe... qu'est ce qui se passe à mes freins

Cylindes de roues :
http://www.melun-retro-passion.com/pieces-occasion/renault/re_11-r15-r17/
C'est du diamètre 22, il y a les 2 versions, sortie décallée ou centrée.
Un peu plus chers que chez Oscaro.
Faut aussi les appeler pour vérifier la conformité avec ta 15TL.

nan mais pour dom c'est carrément

parec que les cylindres que tu proposais au début comme visualisation ils sont pas ok pour la mienne? (http://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-renault-r15-1300-coupe-60cv-277-8004-1818-gt)
en tout cas les références?

Chez martins, si je dis que j'ai une R15 1300 de 73 ça suffira?

sur melun retro ils disent que c'est pour à partir de 1975, la mienne est plus ancienne... faudrait que je regarde comment ils sont foutus les miens.

(CYLINDRE DE ROUE ARRIERE DROIT Agrandir l'image
DIAMETRE 22 GIRLING
RENAULT R15 TL R1300 DE 10/1975 À LA FIN
RENAULT R15 GTL R1300 DE 10/1976 À LA FIN

Code Produit : 52997SN
Catalogue : RENAULT » R15/R17 » FREINAGE » CYLINDRE DE ROUE » CYLINDRE DE ROUE)

Ca serait mieux que tu donnes en plus de l'année :
- pour le maitre cylindre, l'entre-axe des canules du ré"servoir de liquide, la taille des filetage pour le montage des tubes, (normalement, c'est du 3/8 ...)
- pour les cylindres de roues, si ce sont des entrées décallés ou centrés.

Faut donc que tu vérifies avant.
Je pense que les réf de mon lien MRP n'iront pas sur ton auto. Faut les appeler.

Je disais que le code vu sur ton lien LBC est pour R17 (d'après les PR). Pas bon pour ta 15.

Toujours vérifier au téléphone :

http://www.mister-auto.com/cylindre-de-roue/renault-15-130-1-3-60ch_v11183_g277.html

http://www.mister-auto.com/maitre-cylindre-de-frein/renault-15-130-1-3-60ch_v11183_g258.html

J'avais proposé une journée "formation". A notre jeune camarade ,maintenant il peus Opérer ts seul et c'était le but !!

Bravo Dom pour cette aide précieuse,
beau geste.

Tu ne voudrais pas venir faire "une semaine" formation dans le Finistère ?

Super état d'esprit que de former un membre en détresse! Bravo Dom

michel bizet a écrit:

Cylindes de roues :
http://www.melun-retro-passion.com/pieces-occasion/renault/re_11-r15-r17/
C'est du diamètre 22, il y a les 2 versions, sortie décallée ou centrée.
Un peu plus chers que chez Oscaro.
Faut aussi les appeler pour vérifier la conformité avec ta 15TL.

Sortie décallée pour cette voiture!!

cyrille89 a écrit:

Super état d'esprit que de former un membre en détresse! Bravo Dom

+1 Petit Russe !

Effectivement Dom, j'ai regardé, sortie décalée.
Du coup je peux acheter ça, c'est compatible?
http://www.mister-auto.com/cylindre-de-roue/renault-15-130-1-3-60ch_v11183_g277.html

pour le maître cylindre, sur ma voiture: entre-axe: ~9,2cm
diamètre des sorties opposées: ~0,9cm
diamètre de la sortie vers l'avant: ~1,1cm

Attention Fred, je te conseille de considérer des mm et non des cm.
Les mesures précises se prennent au pied à coulisse, et pour les filetages, à l'aide d'un calibre.

Pour ton maître cylindre :
entre-axe: ~9,2cm, ok, ~92mm diamètre des sorties opposées: ~0,9cm, non, c'est du 3/8 (environ 9,6 mm)
diamètre de la sortie vers l'avant: ~1,1cm, non, c'est du 1/2 (environ 12,7 mm)

Mais ces valeurs renseignent suffisament.

Voici les bonnes refs pour tes cylindres de roues.
Marque TRW
Coté droit BWH 133
Coté gauche BWH 132.
Les sorties pour raccorder les tuyaux sont bien décalées d'ou les 2 ref différentes.

J'ai utilisé ces refs recemment sur une 15 TL de 73

alors pour l'histoire du "bricolage" maitre cylindre
en rentrant la 15 dans mon garage je fais la reflection a Fred : ta pedale de frein va bien loin pour un systeme qui fonctionne en absence d'assistance !
je demonte le servo frein HS et la ,catastrophe :la "cocotte" remplie de liquide de frein
notre probleme etait que la voiture devais repartir pour le NORD au soir!
donc plutot que de repoluer le nouveau servo frein ,j'ai demonter le maitre cylindre entierement pollie l'interieur au mieux pour eliminer les traces de corrosion netoyer les coupels et remis ts ce petit monde en place
apres remplissage du bocal j'ai verifier qu'il etait étanche,remis l'ensemble sur la 15 une purge et reglage de garnitures ar et voilou du frein!!
je suis comptent de voir que Fred recherche un maitre cylindre comme je lui est recomander de faire trés rapidement

Tu as oeuvré comme le chef que tu es Dom !

Sur que le maitre cylindre ne tiendra pas longtemps.

Merci Michel!

Siorc, t'es sûr que c'est pas BWH 133 et 134?
parce que c'et le couple que je trouve sur Oscar:
pieces-auto.oscaro.com/cylindre-de-roue-peugeot-partner-277-630-gf

et c'est sûr que ceux là ne font pas l'affaire?
http://www.mister-auto.com/cylindre-de-roue/renault-15-130-1-3-60ch_v11183_g277.html

Les 2 réf bendix sont utilisables.

Oui, sur les boites que j'ai dans mon garage, c'est bien 132 et 133 !

bon bah j'achète les bendix.

Finalement j'ai trouvé le maître cylindre et les cylindres de roues chez Martins, et pour pas cher du tout. Merci Michel pour cette très bonne adresse!

Au boulot maintenant

flm 1300 a écrit:

Finalement j'ai trouvé le maître cylindre et les cylindres de roues chez Martins, et pour pas cher du tout. Merci Michel pour cette très bonne adresse!

Pas de quoi Fred.
Tu as vérifié à l'arrivée ? Même si l'adresse est bonne, j'aime bien savoir

Je devrais les recevoir début de semaine, mais il avait l'air calé le gars, il connaissait les dates de tête où ils ont modifiés les maîtres cylindres, et quelle forme ils avaient...

bonjour, je cherche un cervo frein de renault 15 cela fait plus d'un an que je renove la r15 je sent le bout arriver sa serai top! mais le cervo frein est introuvable

ah oui je m'appel morgan , j'ai 20 ans et ce que j'aime par dessus tout c'est la vivre ouvertement dans le bon sens des chose ( tomsawyer) la! je m'etait meme pas presenté :p salouté!