bas de caisse 1328

je cherche a savoir combien ya de tole entre le bas de caisse et la tole pliée sous caisse quelqun aurrais t'il des tofs bas de caisse enlevé ou photos sous caisse avec tole renforts enlevé merci

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t3944-restauration-de-la-1328-grise. Tu pourra trouver des photos ici je pense

De mémoire il y a le bas de caisse, la poutrelle en 2 tôles et le renfort, soit 4 tôles en tout

Il y a le bord de caisse vertical, le bas de caisse extérieue, le renfort sous caisse pour les découvrable (c'est ton cas).
A l'arrière, il y a en plus le passage de roue.
Dans ma restau, on voit cela, mais sans le renfort puisque qu'il s'agit d'un coupé.

merci pour les reponses ,
une autres question : les passages de roues av et la face av d'une 1328 sont il identique au r 15 gtl phase 2 ,

dje77 a écrit:

merci pour les reponses ,
une autres question : les passages de roues av et la face av d'une 1328 sont il identique au r 15 gtl phase 2 ,

Oui Jérome, à la base, les morceaux paraissent identiques entre phase 2 et phase 2, mais il y a de nombreuses différentes à cause des fixations des accessoires des motorisations.
Ceci sous-entend qu'il y a des parties à dépointer et à ressouder sur les éléments de remplacements. Ce n'est tout de même pas un travail simple ... Il y a de nombreuses différences entre une 15 et une 17 !
Quelque fois, il est plus facile de refaire les parties abimées dans de la tole neuve que de remplacer des grosses pièces.
C'est un choix à faire selon l'importance des dégats.

michel bizet a écrit:

dje77 a écrit:

merci pour les reponses ,
une autres question : les passages de roues av et la face av d'une 1328 sont il identique au r 15 gtl phase 2 ,

Oui Jérome, à la base, les morceaux paraissent identiques entre phase 2 et phase 2, mais il y a de nombreuses différentes à cause des fixations des accessoires des motorisations.
Ceci sous-entend qu'il y a des parties à dépointer et à ressouder sur les éléments de remplacements. Ce n'est tout de même pas un travail simple ... Il y a de nombreuses différences entre une 15 et une 17 !
Quelque fois, il est plus facile de refaire les parties abimées dans de la tole neuve que de remplacer des grosses pièces.
C'est un choix à faire selon l'importance des dégats.

moi j'ai besoin des passages de roue avd et g en partie haute . au niveau de la barre qui renforce la face av c'etait plein de terre et surtout bien pourri tu penses que cela pourrais le faire en partant avec des passages de roues de r15 phase 2

la r 12 etais pas evidente a restaurer , mais la 17 je vais faire une crise cardiaque avant la fin

oui cette partie est identique tu peux prélever sur une 15GTL

Je confirme comme cyrille, la partie haute des passages de roue avant est identique. Mais je disais au-dessus, sauf pour les détails des fixations d'équipements.

Il n'y a rien de particulier sur le haut
D'ailleurs vu le nombre de 15 et 17 rongés à cet endroit ne serait il pas envisageable de faire une série de tôles de remplacement? Le coût ne doit pas être énorme et de visu ça n'a pas l'air si simple que ça à bien former...