joint entre capot et calandre ???

Bonjour à tous. Quelqu’un pourrait me dire à quoi ressemble le joint d'origine qui se trouve entre le capot et la calandre ? Actuellement, j'ai celui-ci qui ressemble plus à un bout de joint de porte. Si je pouvais avoir une photo du profil d'origine SVP.

Personnellement, je te déconseille de le remonter.
Vu qu'il est placé "à l'envers", c'est un réservoir à salissures qui restera longtemps humide après la pluie. Donc corrosion.

Sinon, en adaptable, Comptoir de la Carrosserie propose celui-ci, réf R151711, soit le profil 436,
https://www.comptoir-carrosserie.fr/joint-capot-radiateur-renault-xml-236_265_283-2763.html

Ceci te donnera donc la forme de son profil origine.

Actuellement, il n'y est plus et ça fait un sacré espace. Je pensé le monter avec la gorge remplis de graisse. Merci pour ta réponse.

Mettre de la graisse fera encore plus coller des dépôts parasites ...

Pour limiter la distance entre capot et face avant, peut être avancer le capot afin qu'il soit aligné avec les 2 ailes, je vois un léger retrait sur la photo.

La présence de ce joint empêche l'eau de pluie de couler sur la calandre et les phares.
Après restauration de mon capot j'ai mis du corps creux à l'intérieur de celui ci et remis un joint.
Il ne doit pas subsister d'espace entre les 2 tôles en bout de capot qui serait le départ d'une
infiltration dévastatrice.
Le capot doit être traité par l'intérieur aussi contre l'humidité de condensation qui avec la pente s'accumule
au fond et ne peut s'échapper.

Ça passe pile poil quand j'ouvre le capot. Je ne peux pas l'avancer plus.

Je préfère également le laisser en place.
Mais pour ce faire j'ai fait un petit cordon à la pâte à joint noir entre la tôle de bout de capot et le u du joint.

Pas bête...