Essence

C'est déjà le cas avec une des 2 stations restanteś d'un pétrolier à plus 1,70€/L

Etant donné mon statut de future propriétaire d'R15 ou d'R17, je pensais trouver une réponse au sujet du carburant à utiliser, mais c'est toujours le même problème, avec ou sans additif. Par contre j'aurais cru que le 95 suffisait, à tort à première vue.
J'ai une petite expérience personnelle entre le sans plomb et le super de l'époque qui était plombé. Un ami et moi avions déculassé nos motos, deux Harley, à la même période, pour des raisons différentes. Nous avions donc pu comparer l'état des soupapes. Les miennes qui ne voyaient passer que du super étaient beaucoup moins attaquées que les siennes. Je ne sais plus si il utilisait du 95 ou du 98, comme il est un peu pingre, c'était peut être bien du 95.
A première vue, le plomb avait tout de même son importance.

98.
Et j'ai fait renforcer les sièges de soupapes sur ma R1302.

Pareil, toujours du 98 ( hélas il se fait rare ! )

98 sans additif (sièges de soupapes pas renforcés).

JPM a écrit:

98 sans additif (sièges de soupapes pas renforcés).

Parfois il rajoute 2 doigts de chablis dans son réservoir. Mais ça c'est pour décoller sa jauge

98 sans rien d'autre .Et soupapes normales ...
Mais ceci est vaste sujet ....

marcdu68 a écrit:

JPM a écrit:

98 sans additif (sièges de soupapes pas renforcés).

Parfois il rajoute 2 doigts de chablis dans son réservoir. Mais ça c'est pour décoller sa jauge

Je ferai le plein de ta 15 à la Potée Bourguignonne ...

marcdu68 a écrit:

JPM a écrit:

98 sans additif (sièges de soupapes pas renforcés).

Parfois il rajoute 2 doigts de chablis dans son réservoir. Mais ça c'est pour décoller sa jauge

Pourquoi que 2 doigts, parce que 3 doigts ça ne rentre pas

Si même Z'André s'y met ...

98 sans additif et rien de renforcé !

Bonjour ,je me permet de réagir à se vaste sujet .Qui fait toujours des grandes polémique

Il faut déjà pensé 40 ans en arrière
Pour certains vous avez du connaitre l ordinaire ,super et gazole (en France)
Je met bien entre parenthèse en France car à l époque
Suivant les pays il y avait déjà des différence ,et les constructeurs faisait avec leurs norme de carburant (avec bien sur les taxes aux passage )

Pour dire cas mon avis vos R15 ou 17 ou bien d autre déjà pouvez certainement tourné à l ordinaire .après avec L Europe ils se sont aligné à fur à mesures sur les qualité du raffinement et des réglages moteurs
Bref j aurais tendance à vous conseillé le 98 pour vos autos

Pour vous donné un exemple . moi j ai eu R25 V6 de 1984
Elle à été équipé d un GPL bien des années après
J avais entendu dire . pas bon pour les soupapes etc...
Bas moi j ai jamais eux de problème avec et moteur d origine

Mon voisin avait un sénic tout neuf en GPL .ils sont changer un joint culasse au bout d un
an . puis bien sur après 6 mois une fois la garantie passer une culasse HS
Il était tellement dégoûté qui voulez plus entendre parlé de Renault

Et pourtant il me disait comment ta voiture qui à + 20 ans marche aussi bien aux GPL
J avoue que je savais pas trop lui répondre