besoin d'un outil pour les ressorts du train avant

Salut à tous,

je voulais changer mes amortisseurs avant, et mal m'en a pris je me retrouve bloqué avec les ressorts que je ne peux pas remettre, mes griffes ne peuvent prendre assez de spires et pas la place pour en mettre d'autres.... j'ai lu qu'il existait un outil spécial,

quelqu'un en aurait un à vendre? je n'ai pas du tout les compétences ou le temps pour en fabriquer un ( j'ai vu les tutos) ou un pret eventuellemetn, je paye d'avance tous les frais de port.

Sinon quelqu'un y est déjà arrivé avec des griffes standard? j'ai rien vu sur le net.


merci beaucoup pour votre aide.

J'ai trouvé çà sur leboncoin, çà a pas l'air mal, qu'en pensez vous?

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/417675793.htm?ca=12_s


ou çà?

http://www.leboncoin.fr/bricolage/435277589.htm?ca=12_s



merci

le premier a verifier mais pas mal !
le deuxieme

+1
C'est exactement ce qu'il te faut, ici en action sur
http://generationrenault203.forumpro.fr/t255-amortisseurs-av


Il y a un magicien parmi nous
Post du : Lun 26 Jan 2009, 11:05

christophedu81 a écrit:

andré a écrit:

Aujourd'hui j'ai trouvé à Romorantin à la bourse d'échange cet outil qui au dire du vendeur est celui qu'il nous faut pour comprimer les ressorts avant de nos chéries et nous éviter une décapitation prématurée

c'est avec cette outil que j'ai mes ammortisseurs il y a 15 jours, et ca a très bien marché.
d'après les rta, cette outil n'est pas prévue pour les 15/17, mais pour les r18, mais bon j'ai fais avec. c'est un outl sécurisant car dans la coupelle il y a un rebord ce qui empeche le ressort de sortir, donc il est bien centré puis les 3 tiges fileté fond que le ressort ne peux pas passé en tre les tiges, puis 3 tiges sont bien centré , donc on compresse le ressort bien droit.

christophedu81 a écrit:

andré a écrit:

Sur mon outil je pense rajouter à mi-hauteur une ceinture en tôle striée, car deux tirants n'empêcheront pas le ressort de se mettre en boudin, normalement il faut 3 tirants pour bien guider le ressort.

ha oui j'avais pas vu que tu en avais que 2

3 ou 2 ? Les paris sont ouverts ?

Ah super!

Merci Z je visualise mieux.

par contre je visualise pas trop comment replacer le truc en place, mais déjà je vais voir si il a toujours le compresseur avant toute chose

stuf a écrit:

J'ai trouvé çà sur leboncoin, çà a pas l'air mal, qu'en pensez vous?
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/417675793.htm?ca=12_s
ou çà?
http://www.leboncoin.fr/bricolage/435277589.htm?ca=12_s
merci

auncun de ces 2 outils ne passe.
L'outil SUS 478 pour changer un amortisseur :



L'utilisation de tout autre appareil est risqué.

aie, j'imagine que c'est introuvable?

stuf a écrit:

aie, j'imagine que c'est introuvable?

C'est rare, c'est vrai. J'en ai trouvé un l'an dernier mais les 2 griffes ne sont pas les bonnes, elles sont trop larges.
J'ai donc du faire un emprunt pas loin auprès d'un amicalien du Gard.
Tu as un MP.

J'ai l'oultil qu'il te faut, il manque la ceinture mais je m'en suis servie comme ça

[img][/img]


,il 'est pas à moi .Si ça n'aboutis pas avec Michel,je peut te le préter si c'est rapide.

Tiens moi au courant,je peut l'amener à Reims

Merci à tous!

je vais étudier tout çà

Stuf
Je suis dans le 77 Je peux te préter ça

OU

Malheureusement, je n'ai pas les bonnes griffes.

De JBG, seul l'outil de la photo du bas convient si c'est le SUS 478 (gravé dessus) mais les griffes me semblent bien larges, il faut maxi 30 mm. 25 mm convient mieux.

J'ai un SUS 478, mais sans la ceinture, au besoin... si j'ai bien compris cependant, il te faut l'outil qui permet de remettre le ressort, soit le SUS 480. Je n'ai pas celui-ci...

Merci à tous pour vos messages, Michel, 487g, JBG et The Nobody.

si j'ai bien compris, on met le socle sous la plaque circulaire de l'amortisseur, et on tire vers le bas le ressort avec les griffes? pour la repose, il suffit de faire l'inverse?

Oui, tu le comprimes.

Ensuite tu retires le tout : amortisseur et ressort + coupelle. Ce n'est pas très long, mais en général, on a un peu peur que ça lâche... Ensuite, on repose en sens inverse en effet.

Entre les deux, on ne peut pas "débander le ressort" sans un autre outil.

stuf a écrit:

Merci à tous pour vos messages, Michel, 487g, JBG et The Nobody.
si j'ai bien compris, on met le socle sous la plaque circulaire de l'amortisseur, et on tire vers le bas le ressort avec les griffes? pour la repose, il suffit de faire l'inverse?

Exact Steph.
Auto sur chandelles, naturellement, roue enlevée, tu lèves le triangle inférieur avec un cric + cale de bois.
Tu places le compresseur en mettant les griffes face à face et en les accrochant le plus haut possible. Et tu serres les écrous des 2 tiges, de facon égale .
Ne pas oublier de graisser les 2 tiges filetées sur toute leur longueur.
Tu baisses le cric lentement et tu continues de comprimer en vissant les 2 écrous.
Quand l'ensemble outil/ressort "navigue" dans son espace, tu bébloques le contre-écrou à la base de l'amortisseur.
Ensuite, tu déserres l'écrou de la tête d'amortisseur sur la chapelle.
Tu comprime encore un peu et tu dévisses la bse de l'amortisseur et enlève l'écrou de la tête de tige.
Tu dois sortir l'amortisseur vers le bas et à travers le ressort.

Le remontage s'effectue en ordre inverse.

Désolé Thibaut, j'écrivais en même temps que toi.

Ah merci à tous, c'est super clair maintenant.

Argh 487G je viens de voir que tu es de Tonerre, j'y étais ce week end c'est vraiment tres bete pour moi!

henry a écrit:

celui ci ressemble beaucoup à celui que j'utilise.par contre ,je ne peut pas prendre la spire la ou elle comporte la protection (mais mes protection on été changé donc pas d'origine.

stuf a écrit:

Argh 487G je viens de voir que tu es de Tonerre, j'y étais ce week end c'est vraiment tres bete pour moi!

ton séjour à Tonnerre était exceptionnel :?:sinon si quelqu'un peut le récupérer et me le ramener à Reims.

ou comme je le disais plus haut ,c'est moi qu'il l'amène à Reims pour me le redonner, vu que tu est de la région parisienne,il y a moyens, ça t'éviteras les frais de port

Merci Henry pour cette annonce.

Je suis passé chez JBG hier récupérer son outil, un grand merci à lui, je serai bien resté des heures à discuter ensemble vieilles férailles