visite sympa

ce matin un collègue m'a emmené chez un ami à lui voir 2 R17,il y a plusieurs semaines que je désirais les voir sans savoir sur ce que j'allais tomber,adieu mes rêves de 1317/1327:drunken: ;mais pas déçu pour autant par ces 2 x1312,a l'abri depuis plus de 20 ans;donc une verte bien corrodée et une bleu à l'origine verte aussi très saine au 1er abord ,acheté pour remplacée la verte ,mais avec un problème sur le train avant,le but était d'en faire une avec les 2;et sa ne c'est jamais fait.pour l'instant le proprio n'est pas vendeur  ...on verra à l'avenir.


intérieur de la verte:accessoires d'époque et sièges pétales rouges sous les housses:

mécanique origine peu kilométrée au dire du proprio et bien sûr ,j'ai oublié de regarder le compteur. 

essuie glace AR mis par l'actuel proprio et antenne frime .et comme il a dit ,sa se faisait à l'époque.

ça ce faisais ,mais c'est pas très beau !! belle trouvaille Pioupiou  

Une R1312 vert 920, ça court pas les rues.
Devinez pourquoi?

MASTERDOM a écrit:

Une R1312 vert 920, ça court pas les rues.
Devinez pourquoi?

     76/77
FIN des ph 1  début millésime ph2   

place a la bleu (verte d'origine,60 voiture séparait ces 2 R17 sur la chaine)
spoiler et rétro california:

jantes pas courante  

elle aussi équipée de sièges pétales,marron sous les housses.

et la je vous laisse les commentaires sur la mécanique   :lol:sachez tout de même qu"elle a une particularité:
 

les 2 ont été arrêtées tournantes,la bleu a été apparemment refaite avec des pièces de phase 2:
jalousies,portes ,sièges et je pense ailes .

Elles sont authentiques ces 2 17. Dépêche toi de refaire la rouge pour être prêt quand l'actuel proprio de ces 2 là désirera s'en séparer! 

cyrille89 a écrit:

Elles sont authentiques ces 2 17. Dépêche toi de refaire la rouge pour être prêt quand l'actuel proprio de ces 2 là désirera s'en séparer! 

tu penses bien que je me suis déjà positionné,mais nombreux sont ceux qui voulait lui acheter.
et pour l'instant ,il n'a jamais voulu s'en séparer,son paternel,lui, aimerait bien récupérer son garage.
le courant est bien passé car il a vite vu que j'étais très fan de ces autos.et je lui ai appris beaucoup de choses dessus qu'il ignorait.

Dom95 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Une R1312 vert 920, ça court pas les rues.
Devinez pourquoi?

    76/77
FIN des ph 1  début millésime ph2  

Yes! Difficile de vendre une RENAULT 17 à ce moment là, mon père a eu la même en démonstration, et il a fallu un an pour s'en débarasser. On est rentré du nouvel an 77 avec, on devait être 7 dedans...  

fendslabise a écrit:

Elle a été à vendre, AV sur la vitre!

MASTERDOM a écrit:

Dom95 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Une R1312 vert 920, ça court pas les rues.
Devinez pourquoi?

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FIN des ph 1  début millésime ph2  

Yes! Difficile de vendre une RENAULT 17 à ce moment là, mon père a eu la même en démonstration, et il a fallu un an pour s'en débarasser. On est rentré du nouvel an 77 avec, on devait être 7 dedans...  

fendslabise a écrit:

Elle a été à vendre, AV sur la vitre!

oui,il y a plus de 20 ans puisque c'est lui qui l'a acheté,il l'a ramené chez lui en roulant (une 40aine de km) et elle n'a plus bougé depuis.

Alors pas de réponse.   

C'est vraiment dommage de voir ces autos traîner dans un garage sous la poussière alors qu'elles ne demandent qu'à reprendre vie.

fendslabise a écrit:

Alors pas de réponse.   

Marc, tu aurais dû le voir ...  
Starter automatique ?

sympathique reportage

Belle pêche Pascal !  

Sacré bourbier dans le garage, il y a de tout et n'importe quoi   .

 Pascal pour le recensement

Beau cocktail sur la bleu, moteur ph 2, sieges ph2, compartiment moteur vert, capot int. jaune et peinture bleu + 1 cm de poussière

Rambo 8-5 a écrit:

 Pascal pour le recensement

Beau cocktail sur la bleu, moteur ph 2, sieges ph2, compartiment moteur vert, capot int. jaune et peinture bleu + 1 cm de poussière

exact moteur 1318 et aussi BOITE " 5"  

fendslabise a écrit:

exact moteur 1318 et aussi BOITE " 5"  

Comment ça a été fait pour la faire passé ?

funkyvinz a écrit:

fendslabise a écrit:

exact moteur 1318 et aussi BOITE " 5"  

Comment ça a été fait pour la faire passé ?

sa je peux pas te dire car je me suis pas permis de commencer a la démonter. 

je crois qu'il faut changer le tunel de boite

Manu 89 a écrit:

je crois qu'il faut changer le tunel de boite

C'est uniquement le bossage qu'il faut remplacer. Le plus ennuyant sont les support de boite (très grosse adaptation pour monter une boite 395 sur une 17TL). Là, ca rigole moins.

c'est ce que j'entendais par tunel  les boites 365 a commande axial sont plus facile a adapter Par contre au niveau du tarif:affraid: