entretien alternateur

ayant déposé l'alternateur pour remplacer la pompe à eau, j'en profite pour contrôler :
les 2 platines de diodes => c'est OK



les charbons sont en très bon état

ensuite, nettoyage du collecteur

et remise en place ; moteur tournant, voici la tension régulée obtenue :

15,7 Volts, c'est bien, mais à quelle vitesse de rotation ?

je pense que j'étais vers 1500 tr/mn

1500, c'est un peu bas. 2000 est préférable pour contrôler la tension de charge.

OK Michel ; je mesurerai au prochain démarrage.
Merci

Bonjour,

La tension de voltage de l'alternateur devrait se situer aux alentours de 14.0 à 14.5 volts environ.
À 15.7 volts c'est beaucoup trop élevé à mon avis. Cela aurais comme incidence une diminution de vie des ampoules, ainsi qu'une sollicitation trop élevée de la batterie.

Finalement, à 2000 tr/mn, j'obtiens une valeur oscillant de 15,2 à 15,3 volts. Je pense que c'est pas mal ainsi. Sinon, je ne vois pas ce qui peut être fait !

La tension de charge de la batterie s'ajuste en ouvrant le régulateur de voltage. Un coup le couvercle enlever il y a un petit ressort, on vient lui enlever une petite tension en "pliant un encrage" pour lui enlever une petite tension sur le contact, ceci va pour avoir comme effet de réduire la tension de charge. Si vous donnez plus de tension au contact mobile du régulateur cela va faire en sorte que le voltage va augmenter.

 OK, c'est bien tout ça sauf que le régulateur n'est pas indépendant !!!

Super intéressant ce document ! Avec vue éclatée aussi. Merci Z