moteur 1328

bonjour a tous
je cherche un moteur de 1328
celui de mon pere vien de rendre l ame
merci

Un conseil, réparez ce moteur.
Au passage Mikie, merci de tes nombreuses réponses à mes nombres messages ...

bonjour a tous j'en ai un a vendre neuf echange standard 1100 E dans caisse métalique,
modif a faire car entrainement de la pompe a eau au niveau de la distribution
cordialement

j en ai un également un fuego turbo se monte sur Renault 17 50000 km sans pipe admission ni échappement fire offre en mp pour ceux que cela interesse

mike 72 a écrit:

j en ai un également un fuego turbo se monte sur Renault 17 50000 km sans pipe admission ni échappement fire offre en mp pour ceux que cela interesse

mike...........donne carrément ton prix  

ici, t es pas sur LBC....on est à l amicale.

joue la transparence.  ferais tu le prix à la tête du client.????

300 euros lol!pour recouvrir la dernière fuego.

exact vinz si quelqu un m en donne 300 euros je le laisse

Désolé pour toi Mike, mais je prêche toujours la même à l'intention de Mikie, sur une 1328, on monte un moteur de ... 1328. Ca évite de lourds problèmes d'adaptation.

D'ailleurs, il a quoi le moteur de la 1328 ?

Ah ca c est des belles paroles

mikie08 a écrit:

Ah ca c est des belles paroles

???
Qu'a donc ce moteur ?

Consommation d huile 1 cylindre qui n a presque plus de compression etc

Peut être juste la segmentation à refaire

mikie08 a écrit:

Ah ca c est des belles paroles

Pas que des belles paroles, l'adaptation d'un moteur différent te coutera peut être plus que le prix du moteur en lui-même.

Et surtout ces mieux de la laisser d origine

mikie08 a écrit:

Et surtout ces mieux de la laisser d origine

Pour l'origine, chacun fait ce qu'il lui plait, la question n'est pas la en ce qui me concerne. Je dis simplement que s'il faut adapter, attention aux surprises qui peuvent couter des sous. Ensuite, déjà pour changer un moteur il faut avoir un minimum d' expérience ( Perso, je n'ai pas ), et pour passer à une mécanique différente c'est déjà plus pointu.

Je répète que ça n'est peut être qu'un problème de segmentation quand un cylindre ne donne plus et que la consommation d'huile est exagérée. Peut être plus simple de réparer que de remplacer.

Mais je préfères laisser nos experts se prononcer sur ce dernier point.

mikie08 a écrit:

Consommation d huile 1 cylindre qui n a presque plus de compression etc

Ca, ce n'est le symptôme d'un moteur HS mais celui d'une demande d'intervention.
Faut juste faire.

Un moteur 1647 ,si tes cylindres sont encore en état de recevoir une nouvelle segmentation , que le vilebrequin est en état , ne te coûtera pas très chers si tu le fais toi même ..
Une remise en état de la culasse s'impose , car c'est généralement l'usure des guides de soupapes qui fait que l'huile passe , ( pas de joint aux queue de soupapes )
Remplacement des coussinets ,de tous les joints ,voir l'état de la distribution etc ... Et la tu aura déjà un moteur mieux qu'un truc d'occase ( vu l'âge de nos voiture le moteur d'occase parfait j'y crois pas trop)

Et tu aura le plaisir de te dire " c'est moi qui l'ai fait"

Dom95 a écrit:

... le moteur d'occase  parfait j'y crois pas trop ...

Moi non plus !

Bon ben je suis content. Tout novice que je suis en mécanique, ,je vois que nos experts sont bien de mon avis

Ecoutes les Mikie, c'est des experts .