conseil achat master annee a peut pres 2000

bonjours a tous, je poste un sujet quelque peut décalé par apport au conversassions abordées en general sur ce forum (mille excuse )
donc, voulant profiter de vos expériences, connaissance, il y a surement des mécanos de chez renault, ou des personnes du forum qui on un MASTER

donc je suis a la recherche d un MASTER d atant des années 2000, mais ne connaissant pas grand monde ayant un vrai recul par apport a ce véhicule et ayant entendu un peut tout et n importe quoi (moteur boite électronique) j attend vos conseil, péripéties, etc :

_quelle cylindré me conseillez vous, paraport a la puissance du moteur, 1.9, 2.2 etc , 90, 110 120 cv etc
_y a t il u des problèmes de boites sur certaines années ou certain modèles etc ...... sachant qu il ne fera pratiquement que de le route.
merci d avance, amicalement jet 17

j'ai eu (pour mon boulot) plusieurs Master et ce depuis 1991.
Les Master 2 ne m'ont pas posé de problèmes particulier . J'ai eu le dernier jusqu'a 120000 kilomètres . C'était un 90 cv . Un cardan en 5 ans c'est tout!
C'est un bon véhicule fabriqué ici en Lorraine

Depuis j'ai un Jumper (c'est un Fiat en fait) ;en un an 3 passages en sav ...

Sur un véhicule, on peut dire tout ce qu'on veut!
Pour aller à l'essentiel, il faut commencer par donner son budget.
On dira ce que tu peux avoir...

mon budget est de 5000 a 6000 euro.
en faite mon problème, c est que sur ce type de fourgon, j ai peur de la fiabilité d une petite motorisation ( 1.9l ) et de la boite qui sera en rapport, pour un utilitaire qui sera quand même amener a tracter, et qui sera quand même regulierement charge. voila vous savez tout.

1.9, sans turbo, c est deja plus costaud, pour ma part j ai amene un jumper 1.9d, a 420 000 et il roule encore, je l avais meme souvent chargé de gravats (en trés grosse surcharge)
mais sur les master j y connais rien, juste qu un pote en avait un et qu il ne le ménagé pas, apparement pas trop emmerder,
juste un conseil, si tu ne le prend pas rehaussé, regarde chez ford ou meme sur trafic (a tes risques et perils ) car pour le peu de diference qu il y a der hauteur avec un master tu est en classe 2 a l autoroute,meme avec un bas, aors qu avec transit et trafic, en classe1, et a la longue ca fait de la diference niveau budget autoroute

Sacré différence même! J'ai vu ça en allant à Lyon avec le Jumper ! Par rapport à l'an dernier en voiture !

Pour rester ne Classe 1 il faut faire moins de 2M

gille du ca et stefevo ,si ils sortent de l auto au peage, ils payent classe2
par contre a michel, ils lui font un avoir

Si tu dois tracter et charger, prends un modèle puissant.
A 5000/6000€, ça risque de ne pas être très frais.

Faut mettre minimum 10000€ pour avoir quelque chose de valable dans ce genre d'utilitaires, qui généralement ont pas mal souffert.

Sur de toutes facon ,

Tu peut tout dire le mieux est de chercher d'aller le voir et l'esseyer

Tout dépends de l'utilisation et surtout de la conduite de l'ancien proprio

Il y a pas loin de chez moi ,un gars qui achète par lot des Master de "MAXI MO " (épicerie à domicile) ,il enlève les autocollants ,un coup de blanc glacier /et ou de Karcher et hop des Master tout beaux ....mais ayant bien souffert .
Le coté terrible des véhicules actuels c'est qu'ils restent "propres" par rapport à nos 15/17 favorites ou estafettes vois Trafic/Master de première génération même si la méca à pris des grands coups dans la g.....(et je te tire dessus à froid ,et vas-y que je te fais patiner l'embrayage ou que je charge comme une vache ).
Le 1.9 me semble t-il était moins gourmand que le 2.5 et offrait les même performances ,mais bon moi une fois la cuisine livrée ,je ne suis jamais trop chargé .(je fais dans la cuisne intégrée )

ok, mais je reste sur du master, etant plombier chauffagiste, j ai roule avec du fiat, ford, mercos, les deux seul que j ai utillise qui ne m ont pas pose probleme sont, le trafic, et un iveco ( quand meme une boite a 3500 pour l iveco) la j ai un transit, une vrai machine a chagrin... on m aurai apri que c etait un moteur alpha ou lancia que je l aurai crue!!!. bon a priori, je partirai sur un master 2.2 sureleve et tant pis pour les economies sur l autoroute.....