preparation en VHC

Bravo Jacky, tu es parti pour du sérieux travail.

Un détail qui peut être important.
Les phase 1 et les phase 2 comportent plus de différences qu'il n'y parait.
Tu souhaites monter un tableau de bord phase 1, je ne sais pas si les fixations sont les mêmes que pour la phase 2.

As-tu une direction manuelle ou assistée sur ton auto ?

MichBiz a écrit:

Bravo Jacky, tu es parti pour du sérieux travail.

Un détail qui peut être important.
Les phase 1 et les phase 2 comportent plus de différences qu'il n'y parait.
Tu souhaites monter un tableau de bord phase 1, je ne sais pas si les fixations sont les mêmes que pour la phase 2.

As-tu une direction manuelle ou assistée sur ton auto ?

je confirme tes propos michel.............tôle différente....

il serait peut être ; avant d'aller plus loin de consulter les fiches d'homologation des 17
auprès de la  FFSA ou FIA ....

à part les premières générations 1317 "ou gordini" gr 2 ;
les 1318 ou 28 n'ont jamais été homologuées .....!!!!!!

celà risque d'être très problématique avec le PTH pour le VHC ou sur certaines "épreuves" VHRS

Tu as raison Joel, j'ai évoqué cela à Jacky en MP mais il me disait avoir obtenu des documents pour les phase 2.

Sauf erreur, nous ne connaissons que les fiches d'homologation pour 1312, 1313 et 1317.
D'ailleurs, je pense que JPG va réagir

dossier monte aupres de la FFSA apriori complet fichet d'homologation RENAULT 17 TS (R1318/R1328) cylindre 1647 homologation du 1/05/77 no d'homologation 5658. GR 1 extention d'homologation en GR2 du 1/12/77.
suivre reglementation annexe J fin de periode 81.
Michel je possede une direction assitee, merci pour les details pour le montage entre phase1 et phase2 je redemanderai des details.
objectif du depot du dossier pour obtentin du PTH le 15 fevrier 2015 (15mai).
BONNE JOURNEE A TOUS

Jacky, tu as une direction assistée mais ma question était, était-elle installée d'origine sur la caisse de ta 1318 ?

michel, la direction assistée est d'origine sur ma 1318, est-ce-qu'une 1318 d'origine a des freins a tambour a l'AR ? merci

BERNARD JACKY a écrit:

... est-ce-qu'une 1318 d'origine a des freins a tambour a l'AR ? ...

Oeuf Corse ...

Un régal la DA, j'ai ça sur ma 1328  . Et je confirme , tambours à l'arrière pour les 1318 et 1328.

Freins à disques AR uniquement sur modèles R1313-R1323 et R1317-R1327.

BERNARD JACKY a écrit:

michel, la direction assistée est d'origine sur ma 1318 ...

Je posais cette question car la caisse est différente pour la direction assistée au niveau du tablier pour accepter le passage de la colonne de direction.
Cette dernière est aussi spécifique.

JPM a écrit:

Freins à disques AR uniquement sur modèles R1313-R1323 et R1317-R1327.

Pour passer aux disques arrière, pas besoin de changer la traverse. Elle est commune.

" />bonjour a tous
mise en place de la caisse sur le tournebroche, déblaxonnage et enlèvement de tout le mastic
a suivre !

ci-joint deux photos" />

Bel atelier avec de l' Espace pour travailler et visiblement l'outillage qui va bien pour entamer une belle restau. On comptes sur toi pour nous faire découvrir tout cela au fur et à mesure

çà avance bien ...

Pratique le tourne-broche. Mais il m'interpelle, ici l'axe de rotation me parait un peu loin de l'axe passant par le centre de gravité.
Jacky, ça doit être compliqué pour tourner la caisse. Non ?

Tout le matos et de la place comme dit Marc , ça donne envie .
Au moins tu ne te casseras pas en 2 .

bonsoir michel aucun problème pour tourner la caisse seul

    quelques explications sur le projet  ????

projet deblaxonnage complet sablage, reprise des endroits corrodés, pose d'un arceau et de renforts,peinture, préparation moteur et boite dans le but de faire une auto en VHC pour du rally asphalte.

BERNARD JACKY a écrit:

bonsoir michel aucun problème pour tourner la caisse seul

Bon d'accord, j'aurais vu l'axe de rotation un peu plus haut.
Je te fais confiance

" />

" />

bonsoir, sablage de la caisse, et mauvaise nouvelle la caisse est piquée partout ! nous avons trouve une autre caisse rapatriement dans l'atelier la semaine prochaine.