Commercialisation des ailes avants de R 15 et R 17

Il y a un type au canada pres de toronto qui lui en a.140$ je crois l aile en fibre.Il les vendait sur e bay il y a 3 mois.Elles sont sur ma caisse depuis c est des refabriquation d epoque donc plus de 20 ans.
Un peut de travaille de finition a force de ce promener sur les tablettes.

du fait que j ai prevu de remplacer l avant de ma r15 ph2 par un avant de 17 ph1 ,est ce que je doit aussi (obligatoirement) remplacer les ailes par des ph1.quel est la different??est ce que quelqun a le temps de faire voir ca par photo ??sinon il men faudra 2(ph1) merci

Salut
tu peux parfaitement monter ton av de ph1 sur ta R15 sans changer tes ailes. En effet, le seule difference est d'ordre esthétique, tu as un décrochement à l'avant de l'aile au niveau des bannanes chromés qui n'existe pas sur les ph2.

ok merci cubitus

Effectivement aucun soucis pour monter des ailes phase 2 sur un avt de phase1 ma 15 est comme cela.
A+

des portes et des capots????c est plus q interessant! plus de probleme de cloque de rouille.....normalement ca doit etre moin lourd que des elements en tole?? ideal pour les autos cousifier,
je suis bien interesser .

pour quant ces portes????
quel est le prix de l aile ???

des capots et des portes en fibre???
en cas d accident la pour le coup tu n as plus besoin de regarder si c est reparable c est direct le compacteur!!!

l'avantage c'est que les pompiers non pas besoins de matériel de desincarsération mais c' est vrai que ca ne rouillerai pas les espaces sont bien comme ca.

sauf que les espaces ont ete concut comme ca et je voudrais bien voir un crach test avec des ailes un capot et des portes en fibres de renault 17.
a quand le moteur en fibres

y parais que plus que c'est "mou"plus ca absorbe le choque et moins fort pour le pilote mais bon j'ai pas vraiment l'intention de verifier!!!!!
sur la benz le moteur et meme incliné pour passé "dessous" en cas de choque frontal

Eric a écrit:

sauf que les espaces ont ete concut comme ca et je voudrais bien voir un crach test avec des ailes un capot et des portes en fibres de renault 17.
a quand le moteur en fibres

va sur mon site et tu le vera! :lol!:je t ai encoye les phots de mon accident 2006

Baroudeur a écrit:

sur la benz le moteur et meme incliné pour passé "dessous" en cas de choque frontal

C'est aussi le cas sur nos 15 et 17, moteur et boite glissent en dessous en cas de choc frontal.

Amicalement.

[quote="Eric"]des capots et des portes en fibre???
en cas d accident la pour le coup tu n as plus besoin de regarder si c est reparable c est direct le compacteur!!!

pas du tout tres cher!la fibre ca se repare tres bien contrairement a la tole qui s etire et se gondolle,en cas de crach c est tout aussi resistant....bref revenon a nos mouton, ce projetde porte,capot est il serieux, moi ca m'interesse...
... si vous avez besoin de conseil pour la reparation de vos element en fibre n'hesiter pas a me demander
la fibre et moi on est pote....

Bon pour ceux que ca interesse,mes ailes avant viennent de ce type en ontario canada.
Elle ont l air grossieres a premiere vus.mais elles font tres bien .
regardez par voous meme sur la photo de mon avatar.
www.stores.ebay.com/showcars-bodyparts
cherche renault dans le catalogue et bonne chasse.

Mes ailes sont arrivées ce jour: merci l'amicale! Elles sont trés belles et de bonne finition, par contre il n'y a pas de protection a l'interieur du colis. J'espère que personne ne tombera sur un livreur trop brutal...

Super et encore merci pour ta patience