bougies............

Une belle Leçon de choses.
Merci Claude ...

Pas mal, ça permet de voir que les techniques évoluent

Notre ami Auxerrois vient même de découvrir qu'il y avait des bougies ailleurs que sur les gâteaux d'anniversaire, mais aussi dans son moteur

Il y a une ref qui correspond au N2G : B9evx

oui, c'est la plus proche mais maintenant  b9 eg si je ne me tompe
mais également sujette à l'encrassement en cycle urbain et au démarrage
perso j'utilise des bougies r 16 ou r 17 champion de l'époque et les changent pour des n2g une fois le moteur juste tiède.......ou pour astiquer
un loupé avec les n2g ou b9 = démontage+ nettoyage =la grogne

Sur mes autos j.ai de la b8egv.
C.est y bon???

J utilise des bougie 4 electrode fini les frotte frotte .

NICO 44 a écrit:

J utilise des bougie 4 electrode fini les frotte frotte .

Oui, mais est-ce vraiment mieux et sans risques.

Quel risque ?utiliser deja sur 104 plus de 10 ans sans les devisser ,et la 15 est equiper et ca demarre toujours du premier coup .
Et chacun voit pour sa voiture ,faut essayer .

NICO 44 a écrit:

Quel risque ?

Je sais pas, c'est une question que je posais (c'est vrai que j'avais pas fini par )
J'avais essayé sur ma 205, elles sont restées un bon moment en place mais je n'y ai trouvé aucune différence avec des "normales" pour 205.
Je posais cette question aussi, car j'ai un ami qui vient récemment d'acheter une Simca 1300, il trouvait qu'elle tournait bizarre, elle était ainsi équipée, il l'a repassée en bougies préconnisées sur rta et apriori elle tourne plus rond.

Maintenant on sait que le "mieux" n'est pas forcément le "mieux" pour nos voitures (exemple l'huile moteur), alors je m'intéroge également sur ces bougies.

Oui et tous depend aussi si le moteur est preparer ou pas .
Ca vient aussi de beaucoup de chose, j ai changer rien que la tete de delco et le rotor et deja ca a changer tous au debut et apres petit a petit bougie ,condensateur . 
Et je pense passer en electronique enlever les vis platiner .
On entend de tous et chaquun essaie et voit pour que ca tourne mieux.

Bonjour, sur ma 1323 de 1975 moteur 1565cc.  J'avais intallée des bougies NGK: BR8EIX iridium, remplacement des platine par un allumage électronique PÉTRONIX no:1843 avec un ensemble boîtier électroninque MSD série no: 6201 et bobine d'allumage de marque MSD blaster 2. cela a fait un  changement sur le démarrage, le ralenti et la performance du moteur a été amélioré.

Merci robert ,tres bien fait de passer en electronique au moin un qui carbure.