LaQuince - R15 Phase 1 Vert foncé.

Question de ne pas trop innonder le subtopic des présentations de nouveaux membre je continue l'histoire ici.

En court:
-10 decembre 2016: ignorance de l'existance de la R15/17
-11 decembre 2016: annonce sur leboncoin qui me plait à cause de l'extérieur vert foncé ressemblant une peu les Camarro, chargers de l'époque et l'intérieur biton qui va super bien avec. Contact avec vendeur et première visite.
-12 decembre 2016: reflection parce que je veux en faite une Citroën XM
-13 decembre 2016: accord oral pour la vente
-17 decembre 2016 Achat  

de temps en temps il faut pas se donner trop de temps pour réflechir  
toute l'histoire: https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t8937-accrocitroen-en-renault

La voila:










Voili voilou

Aujourd'hui:

-Controle technique (contrevisite à cause du frein à main)


-Carte grise (attente pendant une heure à la prefecture...)

-Réparé la déchirure des pétales du siege conducteur.




Ce tuto concernant les sieges pétales est magnifique!

Je l'ai déjà dit, mais je le répète : Purée, que cette couleur est belle !!!

faudra que je la refasse un jour... mais j'ai pas envie de dépenser 2000 euro en un coup pour l'instant. elle m'a déjà couté assez cher comme ça

Bons débuts ...

Si tu bricole dans l'ascenseur, les voisins vont gueuler ...

Après les sièges, tente de remettre le faisceau électrique du compartiment moteur dans sa configuration d'origine ...

Parce que çà, çà fait juste un peu flipper ...

Tout ce bazard, c'est un dispositif antivol ?

JPM a écrit:

Bons débuts ...

Si tu bricole dans l'ascenseur, les voisins vont gueuler ...

Après les sièges, tente de remettre le faisceau électrique du compartiment moteur dans sa configuration d'origine ...

Parce que çà, çà fait juste un peu flipper ...

intéressant tout ce bazar..

j aime bien le gros boitier noir à gauche avec le ressort
à quoi cela peut il servir

Ça me rappelle le faisceau de la rouge " Confessions Intimes " que j'ai découpé ( Mais en nettement pire que la tienne, rassures toi Félix ).  Le gars avait installé une " Super " Sono, des guirlandes de leds, des néons ...etc.... Il avait câblé tout son bordel avec du fil rigide vert/jaune. Il devait certainement bosser dans le bâtiment

henry a écrit:

JPM a écrit:

Bons débuts ...

Si tu bricole dans l'ascenseur, les voisins vont gueuler ...

Après les sièges, tente de remettre le faisceau électrique du compartiment moteur dans sa configuration d'origine ...

Parce que çà, çà fait juste un peu flipper ...

intéressant tout ce bazar..

j aime bien le gros boitier noir à gauche avec le ressort
à quoi cela peut il servir

Je suis loin d'être expert, mais cela me fait penser au régulateur d'alternateur

Marant comment on s'inquite pour le High-tech sous mon capot =

ce qu'on à la:
-anti-démarage
-feux anti brouillard
-avertisseur sonore quand on sort de la voiture et qu'on laisse les phares allumé
-probablement une parti de la radio
-allimentation pour un boitier dont je ne connais toujours pas l'utilité
-lave glace electrique
-je ne sais pas quoi d'autre ^^

prochainement j'aimerais
-changer le silencieux, ça me semble faisable tout seul
-regler le frein à main (pas sur si on c'est faisable tout seul et surtout sans pont)
-réparer le lave glace
-changer petit à petit tout les joints
-changer tout armatures plastiques craqué
-trouver à quoi sert le boitier mystère
-réparer le chauffage qui tourne mais ne soufle pas
-mettre des phares de R17

j'ai plus peur pour les problèmes d'étanchéité moteur et transmission... je supose que c'est les joints à changer. petit boulot pour le garage, le cardan est à changer, et je trouve un peu de graisse sur mes jantes (freins peut être?)

Manu 89 a écrit:

Je suis loin d'être expert, mais cela me fait penser au régulateur d'alternateur

Oui, je pense pareil. A noter, l'installation d'une pompe de lave-glace électrique à la place de la pédale .

AccroCitroen a écrit:

-mettre des phares de R17

C'est ton auto Félix et tu fais ce que tu veux, mais la ça serait vraiment dommage de faire cela.

marcdu68 a écrit:

Manu 89 a écrit:

Je suis loin d'être expert, mais cela me fait penser au régulateur d'alternateur

Oui, je pense pareil. A noter, l'installation d'une pompe de lave-glace électrique à la place de la pédale .

si j'appuie sur la pédale j'ai les lave glace qui s'activent (je trouve ça génial), mais il n'y a rien qui sort. je m'y penche dessus des que je peux.

marcdu68 a écrit:

AccroCitroen a écrit:

-mettre des phares de R17

C'est ton auto Félix et tu fais ce que tu veux, mais la ça serait vraiment dommage de faire cela.

pourquoi? c'est déjà un mikmak de Phase 1, de phase 2, de voitures inconnus et de fait soi même
Les feux ronds sont canon

si tu mets des phares de 17 tu ne pourras pas concourir ,tu me diras les sièges ne sont pas d'origine non plus .Quand au chauffage c'est peut être le clapet d'arrivée d'air qui est grippé,câble ou volet

Phil 57 a écrit:

si tu mets des phares de 17 tu ne pourras pas concourir ,tu me diras les sièges ne sont pas d'origine non plus .Quand au chauffage c'est peut être le clapet d'arrivée d'air qui est grippé,câble ou volet

Concourir? Elle est loin d'un état concours à ce moment. pour cela il faudrait déjà que je refasse toute la peinture. C'est pour dans 3-4 ans ça.

Pour le chauffage, j'ai un peu peur de forcer un tournevis dans le plastique. il a 44 ans quand même

si l'air ne rentre pas, ceux sont les volets qui sont grippés. Il faut démonter la tôle au bas du pare brise.Maintenant demande aux spécialistes . C'est ce que j'avais fait

Felix voilà ce que cela donne avec des optiques de 17 (l'orange! juicy).
moi aussi je trouve que çà lui va bien, surtout si c'est son air de "muscle car" façon french touch qui t'a séduit!



prends le temps et regarde tout les organes de sécurités :
- freinage
- transmission
- moteur
- électricité (le fait que beaucoup de chose se trouve à coté de ta pompe à essence
me dit qu'il faut que tu sécurise ce coté là! )
le reste c'est de la broutille! bonne route

Perso , la première chose que je ferais si c'était mon auto , ça serai un gros ménage dans le big bazard électrique ,pas très beau ,à mon avis inutile et voir dangereux
Rien ne vos un montage simple et origine .
I

benjaminS a écrit:

Felix voilà ce que cela donne avec des optiques de 17 (l'orange! juicy).
moi aussi je trouve que çà lui va bien, surtout si c'est son air de "muscle car" façon french touch qui t'a séduit!  

Et la tu m'as décidé! Les trois sont magnifique, mais l'orange fait plus muscle car effectivement

les jantes, les rétroviseurs rajoutent grandement,
après pour les optiques de 17, c'est un budget et c'est pas donné, les pièces de 17 se raréfient!

benjaminS a écrit:

les jantes, les rétroviseurs rajoutent grandement,
après pour les optiques de 17, c'est un budget et c'est pas donné, les pièces de 17 se raréfient!

les plaisirs d'une ancienne. faut que je commence à chercher alors ^^

Ce concernant j'ai quelques questions sur des produits vendus en boutique:
-La lunette est facile à retirer pour changer le joint? je vois qu'ils en vendent en boutique mais j'ai pas trop envie de peter le verre
-C'est quoi des roues vasarely? il y a des centres de roues pour.
-Le logo renault sur mon capot ne semble pas du bricolage, il est en vente dans la boutique!
-c'est quoi des extensions d'aile?
-j'ai mon compte tour qui s'arrete de temps en temps, c'est le cable de tachymetre à changer?
-C'est quoi le joint SPI cloche?
-Au CT le controleur me disait que les flexibles de freins devaient être droit et que les miennes font un tournant. c'est réparable ou est ce que je fait mieux de les changer pour ceux en boutique?
-C'est quoi l'étrier
-c'est quoi le tirant de chasse?

il semble que je prepare une petite commande ^^

AccroCitroen a écrit:

mettre des phares de R17

Ce sont des pièces rares en bon état.
Beaucoup d'annonces sont des phares de Renault 30 qui ne se montent pas sur nos voitures.
Il faudra en plus les platines de phares et les enjoliveurs plastique.

AccroCitroen a écrit:

La lunette est facile à retirer pour changer le joint?

Si tu n'a jamais pratiqué, tu risque de la casser ...

AccroCitroen a écrit:

C'est quoi des roues vasarely? il y a des centres de roues pour.

Les roues Vasarely n'existent pas.
Les centres de roues Vasarely sont en plastique noir avec le même logo qui tu a sur ta grille de calandre.

AccroCitroen a écrit:

-Le logo renault sur mon capot ne semble pas du bricolage ...

Bien sûr, c'est un vrai logo.
Il n'est simplement pas conforme au millésime de ta voiture pour laquelle c'est uniquement le logo de calandre.

AccroCitroen a écrit:

c'est quoi des extensions d'aile?

C'est çà.

Lorsque tu monte des jantes et pneus larges, pour qu'ils tiennent à l'intérieur des ailes.

AccroCitroen a écrit:

j'ai mon compte tour qui s'arrete de temps en temps, c'est le cable de tachymetre à changer?

Certainement le fil qui part de la bobine.

AccroCitroen a écrit:

C'est quoi le joint SPI cloche?

Il est là, sur la boite de vitesse.

AccroCitroen a écrit:

C'est quoi l'étrier

C'est la pièce qui se trouve contre le disque de frein avant, qui serre les plaquettes de freins (cercle rouge).

AccroCitroen a écrit:

Au CT le controleur me disait que les flexibles de freins devaient être droit et que les miennes font un tournant ...

Sur cette photo, tu pourra voir leur bonne position en vert.

AccroCitroen a écrit:

c'est quoi le tirant de chasse?

C'est çà.

AccroCitroen a écrit:

. petit boulot pour le garage, le cardan est à changer, et je trouve un peu de graisse sur mes jantes (freins peut être?)

Ton cardan n'est peut être pas à changer, mais juste ton souffler.
Mais faudra tout de même remettre un soufflet neuf rapidement, de peur qu'effectivement ton cardan se détériore à vitesse grand V.
La graisse sur ta jante, c'est tout simplement la graisse qui a dégagé de l'intérieur du soufflet de ton cardan.

un étrier ,ça peut etre ca aussi .... mais sur ta voiture ,ça ne se monte pas  



ou ça :



ou encore ça ...!!!!




:smiley5:Sylvie

en tous les cas PATIENCE te sera très utile

HAHA Henri MDR

Les extensions d'aile me tentent la peint en noir ça doit rendre pas trop mal
Nonnon, on la laisse d'origine un peu plus longtemps

ahhhhh les puristes........ !!!!!!

fais donc comme tu veux, si ta 15 te plait avec des optiques de 17 et que tu en trouves en bon etat..... perso j aime bien aussi.
par contre ne fais rien d irréversible. pour les elargisseurs d ailes c est vrai qu avec de belles jantes, c est magnifique, mais une foie les ailes arrière découpées...... j y est aussi pensé pour ma 17, mais c est irréversible, a moins de faire un gros travaille de carrosserie et de peinture pour remettre en version stock.
apres fais toi plaisir avec ta 15, car c est le but final !!!!!!