Ma R17 a attrapé la grippe

XAVIER a écrit:

Sur les 21 GTS équipées du 1721 , le problème c'était surtout l'embase du carbu qui se déformait et provoquait une prise d'air. Dans ton cas ,quand le filtre a essence se salissait , tu avait encore moins de passage d'essence et donc une carburation très pauvre, un échappement trés chaud.
Pour les rupteurs , ils se détériorent très vite. Beaucoup ont montés un boitier que l'on trouve sur les super cinq , clio 1.1 , express. Cela préserve le rupteur qui ne sert plus que d'interrupteur et n'encaisse plus tout le jus. Le rupteur dure plus longtemps mais cela n’empêche pas l'usure du touchau  sur la came , qui lui aussi s'use.

Avec le filtre à essence encrassé, c'est la conso qui explosait et des ratés après les ronds points !
J'ai effectivement eu ce soucis d'embase déformée, le grand classique ...
A+ bon WE
RémiXXXXXJ