Ma neuf

à l'aise (le cloque-ment à l'enjo, provient parce que j'ai revissé les flasques trop vite lorsque j'ai remonté.. j'aurais dû attendre 3/4 jours avant de les y replacer)

hier, on a bricolé un peu sur l'express du frère pour changer un peu.







je lui ai préparé 4 roues avec les 4 komoran impulser que m'avait monté profil +
(pneus 155/80R13 que j'avais sur mes turbines)





ça sera toujours mieux que son 145/80R13 de dépannage tout pourri, et usé de trop..

les produits employés sont du made in Action, faudra voir ce que ça vaut.. (comme je lui disait)

enlevage des fientes d'oiseaux sur Rougeole et la R9





(vous pouvez apercevoir qu'en bord de route, t'as toujours un abruti pour te rentrer sa boule sur ta plaque.. enfin )

Il n'y a pas de p'tit hangars pas cher vers chez toi histoire de mettre à l'abri tes "nanas"?

non mon Benji, j'aurais la place de la 1300 une fois qu'on finira de barricader à la campagne

faudra que rougeole trouve un papa par contre, y'en aura toujours 2 dehors sinon.

c'est bête, parce que ma tante avait un garage qu'elle a vendu. du temps ou j'aurais eu les moyens, j'aurais du le lui acheter plutôt que rougeole.. enfin bon..

y'aurait pu avoir dans celui ci, l'auto collection de la semaine, les 2 autres parquées en campagne, et la 9/(éventuelle yaris) toujours au service à la maison

(on en fait des bêtises parfois..)

la R11 qu'avait papa



je ne me rappelle plus si je l'avait montrée, on ne l'a plus depuis 2011.

En ce moment, c'est "neufistifiant"

Trouvé sur le net, si tu veux faire une "9 rallisi"

J'suis entrain de préparer pour la reprise de service une R9 Louisiane.

elle est bien la petite 9 comme ça, il faut la laisser tel que

parce que ça va être la déco, la calandre 4 phares, le pare chocs 85/86, des bas de casses de phase 2, un pare choc arrière de phase 2, des jantes ATS cup.. je vais pas m'en sortir

c'est la moins emmerdante, et celle qui me coûte le moins, avec la 5 qu'on a laissée à un jeune homme.

Je vous avez pas fait le tour proprio de cette auto du coup









un daily, c'est pas nickel, mais c'est pas abandonné non plus

vous remarquerez la purge, type R18/fuego, pour réparer ce genre de durites récalcitrantes, c'est pratique.

y'a toujours eu les 2 contres écrous à la cloche, j'ai jamais cherché plus à savoir pourquoi..

FunkyVinz a écrit:

J'suis entrain de préparer pour la reprise de service une R9 Louisiane.

Bonjour Funky,

Cela fait longtemps que je n'ai pas vu une Louisiane sur la route !

Le copain d'un copain avait repeint sa R9 normale en "négatif" de la Louisiane (gris au dessus et vert au dessous), c'était pas mal.

Les parents d'un ami avaient une talbot Solara série spéciale Pulllman, bi-ton également. Elle existait en gris Futura / rouge de Chine et brun Tibétain / brun Colombie.

Bonne semaine
Rémi

j'ai faillit en acheter une 1000 euros avant celle-ci de 500, mais les gens, m'y avaient fait des crasses dessus, ça sentait la bidouille comme pas 2, ils avaient intervertit les jantes avec celles de leur 19 phase 2, sur la grosse durite, un boulon, quand t'appuyais, ça faisait des bulles, ils l'avaient photographiée à la rosée du matin, pour cacher la pelure du toit..

ça pourrait en être une, mais je l'ai surtout prise pour me rendre service celle-ci.

Cool la 9, mise à part la fragilité des cardans à l'époque
mon père avait fini dans un rond point, elle était bordeaux intérieur beige!
après il était passé à la 11gtl pour ensuite acheté une 21gts, le luxe des classes moyennes!

il faut peut-être pas aller jusqu'à l'usure totale non plus, malgré que ça vaille pas grand chose

Bavardlandais a écrit:

Je vous avais pas fait le tour proprio de cette auto du coup

Si tu fais le tour, profite pour emmener un chiffon

benjaminS a écrit:

après il était passé à la 11gtl pour ensuite acheté une 21gts, le luxe des classes moyennes!

Mes parents, grands-parents ainsi que plusieurs oncles et tantes ont eu une R21 GTS ! Dont un oncle qui a remplacé son R9 de la même couleur que la tienne et qui avait le même autocollant "voiture de l'année 1982". A un moment, il y avait 6 R21 dans la famille !
Mes parents ont eu la leur en Juillet 1987 et j'ai eu une TSE jusqu'en 2010.
J'ai toujours une R21 dans le garage à remettre en route, mais c'est celle des jeunes cadres dynamiques, la 2L Turbo ABS !

Ton R9 me rappelle que le père d'un copain a dû jeter la sienne quand un amortisseur arrière s'est retrouvé dans le coffre après que la coupelle ait cédé, surveille ce point

A+
RémiXXXJ

je regarderais, il faut que je m'en occupe un peu mieux la pauvrette, elle est sensible du bac de batterie comme toutes, j'avais rechargé le tout avec de la Hammerite à l'époque, ce sera à refaire tout ça, de même que les bras arrières qui sont pas très beaux (on doit le voir sur les photos ou je fais les interventions, quelques pages avant)

A+ les garçons

Aujourd'hui, c'était pose de granulés, pour leur couper un peu l'envie à ces vilains bestiaux



petite photo sur le retour



puis repose des feux phase 1

ils m'ont embarqués tout les sachets, faut que j'en remette le double..

merde… ils doivent être nombreux

à croire, 5 sachets, plus aucuns..

moi je dis, les affamés faut les nourrir

c'est malheureux, mais si ça t'y mettrait que du bout de gland, et de la merde encore, ça irait..

le skaï de la 12 n'a pas morflé (heureusement)  mais ils m'ont bouffés la mousse par endroit

mets des cages et libères les vachement loin, mais effectivement ça bouffe tout!