Avant ma Française, je roule US

Ma passion actuelle (que je garderai en plus, trop d'investissements faits, la vente serait non rentable )



Corvette C5 de 2001 en Boite manuelle

Il est vrai que jusqu'à présent j'ai été un vrai bourrin...fan de vitesse (circuit et Autobahn, jamais rien d'illégal). Un anti-stress à mon travail qui me ronge...



Avec du tuning pour la chasse aux CV et le target des 320km/h...



Puis est venu le temps des désillusions: casse de la boite après une course avec une Audi TTRS - 10 mois sans rouler

Et depuis 1 an1/2: repos forcé suite à la casse moteur...affolement des soupapes après une chasse avec une Porsche GT3

Avec la naissance de mes jumeaux, j'avais laissé tomber, voiture HS au fond du garage, et je me suis calmé quand aux excès...papa çà calme  
A présent, un moteur d'occasion LS1 est en cours de montage...

On reviendra à 400CV mais çà suffira amplement

Et bien sur...la future 15 ou 17 sera conduite "pépère"

Une bonne leçon, comme quoi le tuning "çà ne paye pas". Vu les investissements, j'aurai pu rouler en 15 ou 17 depuis un moment...mais bon

çà pousse juste un peu plus que nos Titines ...

C'est sur que les sensations ne sont pas les mêmes en 15/17 . Le plaisir est autre, mais il est la . J'ai aussi testé le puissant ( de loin pas 400 CV ), et je suis bien plus content du plaisir que j'éprouve à présent avec mes beaux coupés 15/17 et mes deux autres vielles Renault que j'utilise au quotidien.

marcdu68 a écrit:

C'est sur que les sensations ne sont pas les mêmes en 15/17 . Le plaisir est autre, mais il est la . J'ai aussi testé le puissant ( de loin pas 400 CV ), et je suis bien plus content du plaisir que j'éprouve à présent avec mes beaux coupés 15/17 et mes deux autres vielles Renault que j'utilise au quotidien.

C'est bien l'enjeu... plus de plaisir en roulant pépère

En effet c'est pas toujours les auto les plus puissantes qui sont les plus sympas... Perso on roule en rallye de régularité sur coupé Simca 1000 ou 205 rallye et que du plaisir. J'ai roulé avec bien plus puissant et moins de plaisir comme quoi !!!

comme moi avec la samba tres peu de cheveaux mais une efficaciter redoutable j ai été tres surpris de son potentielle pas besoin de voiture surpuissante avec sa vous etes pas deçus .
J aimerait m en retrouver une mais en rallye cette fois ci .

Moi j'ai appris à rouler sur des vieilles 2CV, R4 et Mehari désossées ...que j'ai "achevées" "dans les champs à 14-15ans...quand je vois ce que coûte de nos jours une Méhari ou 2CV snif...

Mais quels souvenirs....une méhari avait cassé en deux...pour éviter que le "ventre" ne frotte il fallait se caler dans le siège et prendre appuis avec les pieds en force sur le tableau de bord

Un jour on est revenu avec une 2CV avec un trou de balle de 22LR dans la custode droite...la balle était encore dans la custode gauche avec un gonflement de la tôle vers l'extérieur...à priori un chasseur mécontent du bruit qu'on faisait...on était 2, personne à l'AR heureusement

Une autre fois, vol plané sur 50 mètres avec la R4 "safari" et on a cassé la bras de suspe,sion AR droit...roue qui frottait dans l'aile

Souvenirs....de jeunes fous



Tiens des nouvelles de ma titine

"nouveau" moteur LS1 remonté et tourne bien, je devrais la récupérer début Avril...

Diagnostic: affolement des soupapes...avant démontage total, on pouvait voir une tige de culbuteur qui avait déchaussé (à gauche)



Les traces d'impacts sur les pistons après démontage...

Good news
Normalement je la récupère ce jeudi...
Ça me démange après 2 ans d immobilisation

çà y est je l'ai récupérée...

descendu en train pour la 1ère fois (je déteste les transports en commun) en 20ans à Colmar

Et...rentré 160Km de plaisir absolu....oublié en 2ans d'attente !!!

explorateur57 a écrit:

... 160Km de plaisir absolu ...

C'est bon, çà ...

Hello

Je viens de craquer pour quelque chose de bien différent...

Une Peugeot 404 Berline de 1966...

rien à voir me direz vous...mais je suis né sur la banquette arrière d'une 404...mon père l'a conduite durant 19 ans et 450.000Km (essence)...la seule fois où j'ai vu mon père pleurer c'est le jour ou ce camion est venu la charger avec sa pince et l'écraser sur sa plate forme...

Du coup...c'est un achat pour les deux, en espérant que mon père en profite longtemps en plus de sa mégane...en tout cas ravi de le voir au volant avec

Du coup, tu n'a pas trouvé ta 17, mais tu a un Papa heureux ... ...
Belle fête des pères ... ...

C'était une belle auto la 404 . C'est un beau geste pour ton Papa . Et toi aussi tu te feras plaisir

N'hésites pas à nous faire voir quelques photos.

Oui...çà repousse le projet R15/17...surtout par manque de place dans le garage...

La 404 est de 1966, boite 4 (1ère en bas), Super luxe avec toit ouvrant et blanche...j'ai acheté ce coup ci avec la raison plutôt qu'avec le cœur...j'ai du coup éliminé nombre de 404 splendides (notamment en Hollande) mais où la rouille perce déjà 2 ans après la nouvelle peinture...
La mienne est dans son jus...donc on voit des différences de teintes mais elle est surtout honnête...
Quasiment tous les papiers des 4 propriétaires précédents...qui justifient les 67.000Km d'origine
Carnet d'entretien, classeur de pièces, carnet mécanique tout d'origine...
Surtout, aucune rouille, le dessous est nickel, jamais soudé, juste avec fine protection anti-grav
Intérieur cuir nickel...toutes pièces d'usures neuves

Pour information, je l'ai payé 7300€ avec environ 600€ de pièces (dont un système Hydrovac neuf)...ceci afin de pouvoir comparer avec les envolées des prix des 17actuellement !

Sans la 404, je serai parti sur la 17 verte en état concours sur LBC