Présentation Philippe

Bonjour, nouveau sur ce forum, je possède depuis 24 ans (mais je connaissais la voiture avant cette date), 1 x renault 17 TS immatriculé le 30 juin 1972 (R1313) 9 CV, 55600 kms, véhicule appartenant au concessionnaire Renault de Lorient (56), puis revendu à un particulier qui n'a que peu roulé. Pour ma part, je n'ai fait que quelques centaines de km avec. Elle est jaune, a été repeinte une fois il y a 10 ans. A cause du travail, je n'ai pas roulé avec depuis. Elle a tourné régulièrement, toujours dans un sous-sol (près de la chaudière !!). Je recherche un capot car la corrosion a eu raison du précédent. Maintenant, je vais essayer de trouver le temps de la remettre en route, ce devrait être simple car elle est complète. Cordialement. PHB

Philippe ,tu as des photo de cette 1313

Philippe , j'en ai croisé une jaune justement près de Lorient samedi

Bienvenue à toi .
Je parie que c'est au niveau du joint au bout du capot côté calandre , que se situe la corrosion.
Des photos de la belle ?

Philippe !

Tu es du 56 ?

Philippe, le Breton d'Occitanie  ! (D'Occitanie, si depuis le 22/08, tu n'as pas déménagé dans le 56)

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/post?p=289600&mode=editpost
Pour poster les photos, un mode d'emploi ici => https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t6427-videos-pour-l-insersion-d-images-avec-serving#243410

Philippe.

Merci à tous pour votre accueil. Dès que j'ai un moment, je mets des photos. Bon attention, moi je la trouve magnifique, mais un peu de travail de dépoussiérage tout de même. A très vite avec les photos. pour infos, je suis breton mais expatrié à côté de Toulouse depuis 7 ans.

Alors comme j'ai le temps, voici les photos. Attention, j'ai démonté le capot et un peu les phares, mais bon, je ne suis pas du tout bricoleur. Mais j'ai toutes les pièces. Je reconnais qu'il y a du travail de nettoyage à réaliser. J'hésite à rebrancher la batterie déjà ! pour voir si elle démarre. A plus tard.

Re, encore une question, le numéro 2160 veut dire que c'est la 2160 ème fabriquée ? Pour la démarrer; je dois prendre des précautions particulières ? faire la vidange moteur ? changer les filtres à air et huile ? Merci beaucoup pour les infos.

C'est la 2160 ème 1313 , effectivement.
Tu mets une batterie chargée . Tu débranche le fil allant de la bobine à l'allumeur .
Tu tourne la clef jusqu'à l'extinction du voyant de pression d'huile . Tu rebranche et vroummmm.
Tu fais tourner 5 mn et tu vidange l'huile / remplace le filtre .
Apres , je ne suis pas spécialiste des injections ...

En plus de ce que dit Jean Marc,
pour une R17 Injection, il faut une batterie chargée à fond, il arrive souvent qu'on vide la batterie avant d'avoir pu mettre en route !

Il faut mettre le contact et écouter si la pompe à carburant tourne bien durant 1 seconde. Si la pompe ne tourne pas, on en reparle avant d'aller plus loin.

Il est toujours bon de démonter le cache culbuteur, de mettre la 5 et de pousser l'auto pour vérifier que les 8 soupapes de déplacent bien.
Ensuite juste avant de démarrer, verser de l'huile sur la rampe de culbuteurs et remettre le cache culbu en place.

Jean-marc a écrit:

C'est la 2160 ème 1313 , effectivement.

Philippe, regarde ici, http://renault1517.eu/amicale-r15r17/site/1313.htm, et çà te dira que ta voiture est sortie d'usine en mai 1972 ...

Ton auto me rappelle ma Jaune ...

MichBiz a écrit:

Ton auto me rappelle ma Jaune ...

J'y ai pensé ... ...

le "master" ne devrai pas tarder à se manifester...

Bienvenue parmi nous Philippe !!

Superbe ta 1313 !
Bonne remise en route.

, PHB.

belle Renault 17 bon courage pour sa remise en route

Merci à tous pour vos bons conseils. Affaire à suivre. A plus tard.