Nouvelle aventure

Et quoi du réglage du train avant ?

Nickel ! Elle roule bien , même si ( j’en entend déjà hurler ) les 1300 en général s’apprécient, comme ici , sur de la belle départementale ou nationale que sur des voies rapides ou autoroutes. A un certain moment c’est quand même très bruyant .
Le montage des amortisseurs équipés de ressorts compensateurs évite l’affaissement de l’arrière , mais (forcément) induit des réactions plus sèches au passage des ralentisseurs divers et variés rencontrés sur la route .

tu serres ou desserres la vis de richesse jusqu'à avoir le ralenti le plus haut puis tu re regles ton ralenti la richesse sera bonne pour la pollution il faudra certainement la resserrer d'un quart mais à voir

La richesse générale (hors ralenti) est fonction de niveau de cuve (hauteur du flotteur). Niveau trop = mélange riche et inversement. Vérifie ton pointeau et le réglage du flotteur.

Eric CDP a écrit:

La richesse générale (hors ralenti) est fonction de niveau de cuve (hauteur du flotteur). Niveau trop = mélange riche et inversement. Vérifie ton pointeau et le réglage du flotteur.

C’est vrai , maintenant que tu le dit . Je vais voir de ce côté.

MichBiz a écrit:

Et quoi du réglage du train avant ?

Jean-marc a écrit:

Nickel ! Elle roule bien ...

Je m'attendais à plus de détails, genre on a repositionné la crémaillère, repris tous les réglages un à un , etc ...

Tu n’as pas suivi , Michel . En fait , il y avait un défaut de para d’un côté et surtout les roues arrières avaient du jeu qui transformaient la 12 en caddie . Une fois les roues serrées, plus de problème.

Jean-marc a écrit:

Petite question aux pros .
D’autre part à l’accélération si j’ouvre trop vite il y a une période « avec un trou » alors qu’en accélérant doucement elle reprend bien.

Richesse ?

l incident cité ci dessus me fait penser à un problème de progression.
c est à dire la phase entre la fonction ralenti et circuit de marche.

la vis dite de richesse n influant pas ou peu sur le circuit de marche normale.

et hop, on dépose le tout sur l établi.le "mr" sur la table de chevet et on avise.

Ce soir , j’ai pris le temps de regarder ce carburateur de plus près. En fait , j’ai commencé par regarder les bougies : une jolie couleur marron , normale quoi .
Puis en me penchant sur le carbu , je trouve du liquide sur la came de pompe de reprise . Rapidement démontée la membrane est malheureusement percée. Il s’agit de trous microscopiques causés par de la rouille ( pas beaucoup, hein ) qui avec le frottement a percée le nitrile .
J’en commande une tout de suite , mais en attendant j’en ai trouvé une histoire de dépanner.
Il est fort probable que l’odeur qui piquait les yeux venait de ces gouttes d’essence qui s’évaporait .
On verra après réparation.

J’ai installé une radio Bluetooth dans la 12 pour écouter de la musique ou des podcasts sans pub. Mais je ne voulais pas percer mes panneaux de porte . Alors avec deux bouts de MDF et deux petites lattes , j’ai fais un bricolage « années 80 » pour fixer les hp.
Les dits haut-parleurs faisaient partie de mes réserves stratégiques.
Maintenant, reste a tester en roulant un peu.




Ça fait moins bricolo à hauteur normale, le noir sur noir aidant .

Nous n'avons pas autant de possibilité sur les 15/17.

MichBiz a écrit:

Nous n'avons pas aucun de possibilité sur les 15/17.

si dans lez pied de porte

cela me semble un peu léger comme hp, pour un inconditionnel du "disco"
tu ne risques pas de faire vibrer les vitres de l auto.

henry (claude) a écrit:

cela me semble un peu léger comme hp, pour un inconditionnel du "disco"
tu ne risques pas de faire vibrer les vitres de l auto.

Je suis plus un inconditionnel du podcast. J’ai toujours préféré les radios « qui parlent » que celles qui « chantent ».

Une enceinte bluetooth c'est plus facile, et tu peux la trimbaler d'une bagnole à l'autre.
T'as mis une pédale d’accélérateur de 15/17 sur ta 12.

FunkyVinz a écrit:

Une enceinte bluetooth c'est plus facile, et tu peux la trimbaler d'une bagnole à l'autre.
T'as mis une pédale d’accélérateur de 15/17 sur ta 12.

Oui , c’est celle de l’épave de 17 .

J’ai essayé, mais je n’ai pas la culture de l’enceinte . J’oublie toujours de la charger . On avait essayé lors de l’AG pour au final l’arrêter ( ce qui arrivera aussi avec cette radio ) car le bruit général dans le break est très élevé et finalement, c’est plus du brouhaha que du son .
Il m’est déjà arrivé de faire des kilomètres avec le son coupé ( pour éviter des publicités) et oublier de le remettre..
Et puis si on est tout les deux , on discute, c’est pas mal non plus

Jean-marc a écrit:

…
Et puis si on est tout les deux , on discute, c’est pas mal non plus

C'est vrai qu'on discute vachement plus! Un très bon moment familial quand tu fais 800 bornes

benjaminS a écrit:

Jean-marc a écrit:

…
Et puis si on est tout les deux , on discute, c’est pas mal non plus

C'est vrai qu'on discute vachement plus! Un très bon moment familial quand tu fais 800 bornes

ou à l inverse, source de conflit

à oublier, volontairement son passager, passagère sur une aire d autoroute.

… je touche du bois!

Depuis que j’ai acheté le pont , je prends garde à tenir la partie « pompe/ diable de transport » loin des voitures , voir de l’attacher . En effet ce truc tient à peine debout . Et c’est de la bonne ferraille ! Aujourd’hui, alors que je bricolais dans le garage ,cette saloperie a bougé alors que le putain de fil de l’aspirateur s’est coincé dessous .



Et bien sûr , impossible d’intervenir . Du coup , pan sur le hayon de la 12 !!…🤬🧨🦠

Je suis devenu sage , car adolescent , j’aurai pulvérisé cette saloperie   à coups de masse !!

Là , j’ai regardé, évalué et puis c’est tout . Il me reste du bleu .  

Merde , dans le même genre il y a la machine à pneus qui s’emballe et te flingue une jante
Pour la carrosserie c’est toujours chiant , mais toi tu as le coupable , mais tu as raison ça sert à rien de lui casser la gueule

C'est pas énorme heureusement mais ca va tout de même nécessiter ponçage + apprêt + peinture.

Le truc, si tu le ranges le long du mur, il lui faut un crochet d'arrimage et une sangle

Il est sanglé d’habitude. Mais là, il fallait le déplacer pour finir de nettoyer.
Y’a plus grave dans la vie .

toujours rageant ce type d incident.
faut relativiser autant que possible, il n y a pas de blessé.

le risque est toujours important, quand la place manque dans nos ateliers.

Le pire , c’est que j’allais déplacer ce truc …