transmission

je cherche 2 transmissions R17 à bagues de têtes premier montage comme celui-ci.



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au taquet de jeu, c'est pas grave je ferais refaire entièrement = prix sympa si possible.

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avec rien que soufflets à changer sans jeux = j' essaierais d'être plus généreux.


Merci.

Bonjour à tous,

Sauf erreur de ma part, cette pièce se trouve en neuve, il y en a même en référence sur Oscaro ...

A+
Rémi

Bonjour Rémy,

c'est des références qui correspondent pas au PR des versions 1,6L, c'est plus des versions de cardans pour second montage millésime 77 qu' Oscaro et les autres sites proposent, et pour motorisation 1,3L pour R12 et R15.

Grégo

parce qu'après sinon, les soufflets côté boîte, eux, je dois pouvoir les trouver en jonglant entre les autos R16/20, et pour le côté route, je dois pouvoir mettre du R12/15.

mais si je trouve pas tant pis, je remettrais du R12 premier montage, c'est à dire mon jeu 73 que j'avais enlevé en 2017.

on a pas trop le choix maintenant, celui qui a son jeu origine, il le fait refaire, moi je dois avoir mon jeu origine 1,6l sur la 1302 (du moins j'espère, sinon tant pis)

et je jeu que je recherche, c'est pour ma 12.

c'est normal qu'il y ait plusieurs modèle, y'a de l'entraînement fait pour les 1,3l, et un autre qui est fait pour supporter 30ch et un couple plus élevé des motorisations 1,6l, et comme je vais rester en 1,4l minimum sur la R12, et essayer de trouver une pipe d'admission IRESA, et que je souhaite sortir pas loin des 80 chevaux, j'aurais aimé faire suivre.. pour bien faire du moins..

le plus rapproché au cardan toutes 17 et 15 9cv, c'est le 16TX, mais.. il fait 20mm de plus hors tout, et je crains qu'ils ne soient de trop pour qu'ils travaillent correctement.. j'aurais eu 10 ou 15 mm de trop, en mettant un roulement second montage en intérieur, j'aurais pu soulager en soutirant les 4mm de la bague intérieure en mettant 2 roulements qui font 17mm d'épaisseur hors tout.

tu épilogues beaucoup a chaque fois sur le forum, quand est ce que l on voit une restaurer

Henri max a écrit:

tu épilogues beauccoup a chaque fois sur le forum, quand est ce que l on voit une restaurer

patience, il me faut trouver tout le bazar ça c'est pour ma 12 ça.

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pour les sièges de la R15, point de vue millésime, je suis bon, mais, ça va me faire une sacré fortune bien que ça va surtout me demander du démontage dans un premier temps..

il ne faut pas oublier que j'ai toujours ma MX-5 qui tombe dans un trou pour la vente, et que je ne la braderait pas.. (elle aurait dû payer le sellier + et affinité)


désolé de pas pouvoir faire plus vite.


puis pour les travaux, il va me falloir faire mumuse là dessous, ça va être méga folklo.. (mais, c'est mieux que rien)

vous aurez reportage de toutes les péripéties.. (parce qu'avec qu'un palan, et des outils Drop Forged, pas d'électricité, je vais en avoir, c'est forcé ..)



je peux être comparé à Mike si vous voulez sous certains points, sauf qu'a sa différence, je ne vends pas, et j'assume mes véhicules choisis, comme je peux cela dit...

passionné, mais à très faible budget. c'est comme ça..

MichBiz a écrit:

vilain moqueur


j'épilogue beaucoup c'est très vrai, mais au moins, je fais pas le fantôme..

j'ai un budget très très court pour sortir du titanesque cash. le vrai problème c'est ça..

il faut se rappeler qu'au départ, je souhaitais échanger ma MX-5 avec CT contre un véhicule "en l'état"..

la raison, c'était le budget, il fallait pas chercher loin.

vous ne verrez jamais une auto sortir d'une cabine, ou aller chez un peintre chez moi par exemple.

alors pour l'instant, je fais des petites "bricoles" en attendant les beaux jours.  

l'année dernière, je n'ai rien fais parce que j'était dégoutté de ne pas avoir pu vendre ma MX-5 un bon prix, et je me suis occupé de faire régresser les tarifs de mes assurances, ce qui se devait d'être fait. je mettais pas loin de 1500 euros par ans pour 4 voitures.

avec peu de budget, je suis obligé de faire du surplace.

pour l'intérieur de la 15 bleue, il faut au bas mot que je sorte pas loin de 2000 euros, sans compter les à cotés mécaniques, parce que le peu que je l'ai conduite, j'ai trouvé des dysfonctionnements anormaux à revoir..

la seule 15 de 2018 qui aurait pu me sortir de la panade, elle était à l'opposé de moi. à voir si d'ici 2021 j'ai plus de bol..

(bien content de l'avoir eue avec CT pour la mettre à mon nom direct, c'est déjà un bon point)

maintenant, si vous préférez que je discute moins, je peux me modérer.

fais comme tu veux Grégory!
çà prouve qu'Henri max te lis

non c'est bien tu fais partager ta passion ,et la passion sans un peu de moyen c'est compliqué, donc il faut être deux fois plus passionné

Grégory nous montre tout dans le détail, c'est rare et ça peut paraitre long, mais je suis sûr que certains d'entre nous vont y trouver des bonnes idées pour leur restauration.

Hé Grégo, mes triangles arrivent.  

Luke28 a écrit:

Grégory nous montre tout dans le détail, c'est rare et ça peut paraitre long, mais je suis sûr que certains d'entre nous vont y trouver des bonnes idées pour leur restauration.

Hé Grégo, mes triangles arrivent.  

oui, ça me fait plaisir de vous montrer moi. puis j'ai quand même besoin de conseil parfois, dans ma vie, avec le papa, on a beaucoup fait "à vue de nez" pour se dépanner, tout n'a pas été forcément valable, mais dès fois, si..


Super pour les triangles, tu vas voir, ils sont d'attaque, et pèsent leur poids

Luke28 a écrit:

Grégory nous montre tout dans le détail, c'est rare et ça peut paraitre long, mais je suis sûr que certains d'entre nous vont y trouver des bonnes idées pour leur restauration.

Hé Grégo, mes triangles arrivent.  

+1 !

Continue Grégo !

A+ bon WE
Rémi

Merci Rémi

Bon week-end à toi aussi, beaucoup de soleil et de beau temps si possible


Grego