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 Old school ...

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JPM
Membre du CA de l'Amicale R15/R17
JPM

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MessageSujet: Old school ...   Old school ... EmptyMer 24 Juil - 14:30:28

Trouvé ici, https://www.autohebdo.fr/actu-auto/actualites/l-ecurie-ecosse-lm69-le-bel-hommage-la-jaguar-xj13-204783.html

Juste superbe ... Laughing ...

L'Ecurie Ecosse LM69, le bel hommage à la Jaguar XJ13
La petite structure Ecurie Ecosse a ravivé le projet Jaguar XJ13, devant participer aux 24 Heures du Mans à la fin des années 1960. Le résultat est une voiture réalisée suivant la technologie de l'époque


Old school ... Ecurie10

L’Ecurie Ecosse et Jaguar, c’est une longue histoire. La formation fondée à Édimbourg en 1952 par le gentleman driver David Murray avait engagé entre 1956 et 1962 plusieurs Jaguar aux 24 Heures du Mans (Sarthe), avec deux victoires en 1956 et 1957. À l’époque, l’arme de pointe était la Type-D et son aileron de requin dans le prolongement du cockpit.

Nostalgique de cette époque dorée, l’actuel patron de l’Ecurie Ecosse, Hugh McCaig, a décidé en 2016 de lancer un projet fort ambitieux, baptisé LM69. Passionné par l’histoire du constructeur britannique, le repreneur s’est en effet penché sur le mystérieux projet XJ13.

La Jaguar XJ13 devait être produite en 1966 afin de concourir aux 24 Heures du Mans, face aux Ford GT et autres Ferrari 330 P3. Les ingénieurs avaient prévu d’implémenter un V12 de 5 litres en position centrale (une première dans l’histoire de Jaguar à l’époque), recouvert d’une robe fine et longue.


Old school ... Ecurie11

Or, c’était sans compter sur les soucis de politique interne et un changement dans le règlement sportif ont conduit à l’arrêt du projet. La XJ13 est restée à l’état de concept sur planche à dessin dans le Département Compétition de Jaguar.

Un beau jour de 1967, les membres de l’Ecurie Ecosse se rendirent à l’usine Jaguar du côté de Coventry. Leur regard tomba sur les plans de la XJ13 ; ni une ni deux, ils se proposent pour prendre la suite de l’ouvrage et le concrétiser. Malheureusement, d’autres difficultés financières vont se dresser et le plan va capoter, après la production d’un seul prototype.




Hugh McCaig a donc lu cette histoire et s’est demandé : « Et si cette voiture avait été développée jusqu’au bout ? Quel aurait été le résultat ? » 50 ans plus tard, naît donc la LM69. Plutôt qu’une interprétation moderne de la XJ13, Ecurie Ecosse a décidé de se plonger en 1969.



Le mot d’ordre de ce bolide était de réaliser une voiture suivant la technologie de 1969. Pas de carbone ni de petite cylindrée, mais toujours un énorme V12 5 litres et des matériaux composites. Elle est même homologuée suivant le cahier des charges de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) de l’époque.

Old school ... Ecurie12
Il prend un peu de place, ce V12... © Ecurie Ecosse

La LM69 n’est pas là (que) pour la déco. Elle roule ! De plus, elle sera produite à 25 exemplaires dans les ateliers du Mindlands de l’Ouest, là où se situait l’ancienne usine… de Jaguar. Les fortunés propriétaires pourront rouler sur des circuits, mais aussi sur route ouverte. Sans radar de recul, ça risque d'être une aventure !

Old school ... Ecurie13

Elle ne sera dévoilée officiellement au public que début septembre lors du Concours international d’élégance d’Hampton Court Palace (Grande-Bretagne), mais nous avons dégoté un extrait vidéo de la réunion entre l’exclusive XJ13 et sa descendante. Ça fait du bruit !








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benjaminS
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benjaminS

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MessageSujet: Re: Old school ...   Old school ... EmptyMer 24 Juil - 22:00:48

I love you
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philrythmix
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MessageSujet: Re: Old school ...   Old school ... EmptyJeu 25 Juil - 14:39:55

" Ca fait du bruit " mais un beau bruit quand même cheers
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gardent joel
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gardent joel

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MessageSujet: Re: Old school ...   Old school ... EmptyJeu 25 Juil - 21:30:04

il y a du lourd la !! javascript:emoticon(
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