photos R17 ex usine

MichBiz a écrit:

Celle-ci de Sivik était déjà dans BBR plus civiles 

Ha ouais ... ...

MASTERDOM a écrit:

Yellow89 connaît mieux la rue d’la glisse de Buda que les pages magyar FB! :lol

Toujours faire gaffe à ce que l'on dit ou que l'on fait devant le Master...
Si non un jour il pourrait le détourner et vous porter préjudice.

C'est le jeu, mon Pauv' Vincent ... ...

7ème Ronde Cévenole, les 22 et 23 juin 1973.
R1313 N°10 immatriculée 4268 DL 92.
Jean-Pierre NICOLAS / Bernard DARNICHE.
3èmes au scratch.

Nous l'avons comme çà ...

La tienne est mieux ... Merci ... ...

Yes 

Course de côte en Hongrie en 1979.
Je ne connais pas le lieu et la date exacts ...
R1317 N°92 immatriculée AZ-3079 (ex 7783 DX 92).
Jozsef FOLDES (HU).
Classement ignoré.

https://www.facebook.com/hungarianmotorsport/



Et :



Faites votre choix 

MichBiz a écrit:

Les copines de Dom29 se sont plantées ... ...
çà ne peut pas être le Mecsek ... Le pilote est seul à bord ... ...

1977.08.26.-27. - 16. Taurus Rallye

#2 Ferjáncz Attila - dr. Tandari János - 3-4 csoport 8 géposztály - Renault 17 Gordini - VOLÁN SC Budapest

Fotó: Pál János

Oui Claude 

Toutes ces dernières photos sont déjà sur notre site depuis un moment, avec les épreuves desquelles, elles font reference.
http://amicale.r15r17.pagesperso-orange.fr/competition/7783dw92/7783.htm

JPM a écrit:

Course de côte en Hongrie en 1979.
Je ne connais pas le lieu et la date exacts ...
R1317 N°92 immatriculée AZ-3079 (ex 7783 DX 92).
Jozsef FOLDES (HU).
Classement ignoré.

JP, tu ne le consultes jamais ?

Siorc a écrit:

JP, tu ne le consultes jamais ?

Ah, ouais ... ...

Taurus Rally 1976.

Nouvelle photo de (taurus 76) Ferjancz / Iriszfalvi sur l'ex-7783, AZ3079, n°2.

Merci Dom.

Je pense également que celle-ci n’est pas connue.

MASTERDOM a écrit:

Taurus Rally 1976.

Avec toujours le même grand barbu à la mécanique ... ...

MASTERDOM a écrit:

Je pense également que celle-ci n’est pas connue.

Nous l'avons avec l'avant d'une 12 ... ...

8ème Bükk-Kupa Rallye Miskolc (HU), du 24 au 26 mars 1978.
R1317 N°3 immatriculée AZ-30 79 (ex 7783 DW 92).
Jozsef FOLDES (HU) - Peter DAKAY (HU).
4ème au scratch.

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Taurus Rally 1976.

Avec toujours le même grand barbu à la mécanique ... ...

« Pipas », c’est son surnom... à ne pas confondre avec « pipasse », mécanicienne d’un JFX en panne sur une spéciale à VIENNE!

Une nouvelle trouvée sur FB,

Maroc 76, Jean Paul Hoepfner / Pierre Deschazeaux, sur l'ex-2638, 8994 RG 67, n°33

Une nouvelle,

les commentaires sont dans l'image Facebook.



Je lis (encore) Foldès / Dekany

Merci Michel ... ...

En copilote, j'ai Peter DAKAY ... https://www.ewrc-results.com/entries/44649-bukk-kupa-rallye-miskolc-1978/
Ils avaient terminé 4ème.

Qui dit vrai, "EWRC" ou le type qui écrit sur FB ?

Trouvé sur Facebook ...

P.O.R 1974.


2638 DR 92. THERIER-DELFERRIER.





Les 17 étaient engagées par Jean-Claude Bertrand ?






''... on va parler d'une victoire en championnat du monde. Manque de bol, j'avais choisi le Press On Regardless 1974 et le déroulement des faits fut tout sauf limpide.
D'abord dissipons un malentendu ..., le Press On Regardless n'était pas sponsorisé par un journal, son nom venait d'une expression équivalente à "tout à fond". Il se déroulait (et se déroule encore) sur les chemins forestiers de la péninsule supérieure du Michigan, principalement de nuit et dans la boue automnale.
Comme je le disais, le déroulement fut très perturbé, suite à un manque de coordination entre organisateurs et police, en particulier un shérif qui non seulement bloqua la plupart des concurrents au départ d'une spéciale mais poursuivit, sans succès, dans cette même spéciale la Stratos de Munari. Il faut dire que l'Italien, retardé par des ennuis mécaniques, avait pris le nom du rallye au pied de la lettre, y compris en liaison, et avait traversé à toute allure une petite ville alors que les enfants faisaient leur tournée d'Halloween. S'ensuivit la menace d'arrêter totalement la course, des spéciales annulées, des temps aussi annulés puis réintégrés et des pénalités pour excès de vitesse dont l'une coûtera la victoire à Markku Alen alors qu'elle concernait l'assistance Fiat.
Un vrai chaos qui coûtera sa place au rallye en championnat du monde (la presse américaine lucide disait "nous serons très chanceux si les Européens reviennent") et qui couronnera, non pas par défaut car ils se sont valeureusement battus aux avant postes, les "Français Jean-Luc Thérier et Christian Del Thérier" (dixit le communiqué de presse) au volant de leur Renault 17 (préférée à l'Alpine pour des raisons marketing).
Heureusement, au souvenir de pagaille s'ajoute celui d'une belle aventure pour les mousquetaires Alpine, dans un contexte presque aussi dépaysant que lors d'un rallye africain ...''
Franck Hugues.