Aide à la décision pour achat R17 Gord phase 2

Bonjour à tous,
Je suis allé voir une R17 Gordini de décembre 76 hier. Je ne donnerais pas plus d’infos sur l’identification de la voiture ou son emplacement.
L’actuel propriétaire l’a acheté il y plus de 10 ans dans l’intention de la restaurer, mais à abandonner le projet. La carrosserie a été entièrement restaurée et repeinte dans sa couleur d'origine par l'actuel propriétaire. Pas par lui personnellement, mais il possède une entreprise de carrosserie/peinture et les travaux ont étaient effectué par ses ouvriers. La voiture est quasiment toute remontée, à part les phares et les 2 parechocs. L'intérieur est en bon état d'origine, mais nécessite un gros nettoyage. L'inconnu se porte surtout sur la mécanique. Le moteur n'est pas dans la voiture. Le propriétaire m'a montré l'ensemble moteur/boite qui était dans l'auto et il me dit qu'il s'agissait de la boite d'origine de Gord, mais accouplé à un moteur de R18. Cependant, le système d'injection de la mécanique d'origine était dans le coffre de la voiture lors de l'achat. Depuis, il a trouvé et acheter un moteur de R17 Gordini que je n’ai pas pu voir hier, car il était dans un autre lieu.
Le prix annoncé par le vendeur est de 15000€ pour l'auto complète avec toutes les pièces. Cela comprend la boite d'origine "sans le moteur de R18" et le moteur Gordini avec l'injection (il a une seconde injection complète, les meilleures pièces seront choisi), cependant, il n'y a pas de ligne d'échappement.
Il croit se souvenir avoir refait les freins et changer les flexibles, ainsi que les silent bloc de train avant, mais il n'est plus très sûr. Comme son hangar est très encombré, il était très difficile de tourner autour. Il m'a proposé de la sortir pour la mettre sur un pont et l'inspecter si nous allions plus avant dans l'intention d'acheter.
La carte grise est au nom de l'ancien propriétaire. Il a le certificat de vente en + de la carte grise.
Je n'ai aucune info précise sur l'état de la mécanique, mais il me dit que pour sa part, il avait prévu d'ouvrir le moteur et de la refaire complétement. Il estime que cela aurais eu un coup de 2000 à 3000€. Nous avons évoqué le fait que la cote basse pour ce modèle en état de rouler était plutôt aux alentours de 12500€, mais je ne l'ai pas senti ouvert à une grosse négociation. A la vue du contenu de son garage (R5 turbo 2, Porsche 911, R12 Gord, Caravelle, la toute dernière Alpine etc...) je ne pense pas qu'il ait le couteau sous la gorge. Il doit contacter un de ses amis dans la semaine, qui le conseille sur les ventes de ses voitures pour lui parler de tout ça et faire une meilleure estimation. Je dois le rappeler en fin de semaine. Voilà les infos dont je dispose aujourd’hui. Quand pensez-vous ?
J’attends vos commentaires, Sylvain.

Bonjour Sylvain,
15000, 12500, pour moi c'est beaucoup trop compte tenu de ce qu'il reste à faire.
Je dirai comme ça dans les 8000.
Sinon, si tu veux on peut se parler au tél, mon n° est sur le catalogue boutique, entre 11 et 12h ou après 14h.
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t9824-catalogue-boutique

Précisions, pour cette auto-là, le type est soit R1317, soit R1327.
A vérifier sur les 2 plaques, les frappes à froid et la carte grise.
Le moteur d'origine doit être un 844-12, cylindrée 1605cm3.
La boite d'origine doit être du type 365-33.

sylvain17 a écrit:

Bonjour à tous,
Je suis allé voir une R17 Gordini de décembre 76 hier.

En suivant ton descriptif, je pense que le prix est trop élevé, il faudrait voir pour être plus précis...

Ne serait elle pas rouge cette 1317

15 000 € + 2/3000 pour le moteur ...

MichBiz a écrit:

... 15000, 12500, pour moi c'est beaucoup trop compte tenu de ce qu'il reste à faire.
Je dirai comme ça dans les 8000.

Même avis ... Avec un petit matelas pour d'éventuelles surprises ...

JPM a écrit:

15 000 € + 2/3000 pour le moteur ...

 pourtant c'est le prix que vous avez cote pour une voiture en tres bon état et vu qu'il n'y en pas à vendre sur le marché le prix ne va pas s'amélioré tout le monde veut une gord

MichBiz a écrit:

... 15000, 12500, pour moi c'est beaucoup trop compte tenu de ce qu'il reste à faire.
Je dirai comme ça dans les 8000.

Ps demain si il y en a une à 8000 elle fait même pas trente secondes sur le coincoin et on la retrouve à 15000 avec un bon coup de chiffon une semaine plus tard avec la bande de crevard spéculos

si le proprio baisse deja à 12500 ce sera une aubaine alors à 8000 un miracle à voir

Son prix correspond à une voiture sans travaux /configuration roulante..
Attention, pour avoir remonter une 17 Gordini en kit , le travail de reprise d’une restauration est compliqué car ts reste un peu un pulzze ou la moindre bricole manque devient vite l’enfer ...( donc recours au porte monnaie)

Denis, Sylvain explique que l'auto n'est pas complète, pas terminée, elle ne peut pas valoir ce que voudrait une 1317 comme on l'a définie dans le tableau diffusé.

Je suis d'accord le prix est trop élevé et la carte grise n'est pas a jour attention

Sur sa première approche, il a été clair "A moins de 15000€, elle ne part pas !"
Le problème, comme vous le savez, il n'est pas évident de dire à quelqu'un qu'il faut qu'il baisse son prix de moitié pour être réaliste.
Surtout qu'il a fait bosser c'est ouvrier sur la carrosserie et qu'il leur a fait peindre. Du coup, il doit se dire "si ça avait été pour un client, ça aurait été 5000€..."
Après, une TS m'irait très bien également, la seule chose sur laquelle je suis intransigeant, c'est que je ne veux pas de découvrable. Si vous connaissez une super bagnole, j'étudie toute proposition...

Même commentaires que tous, 15 k€ pour une voiture incomplète dont les papiers ne sont pas en règle c'est trop.
C'est déjà la galère de finir une voiture qu'on a soit même démonté et dont on a toute les pieces, alors quand on l'achète en kit.......

Après chacun voit midi à sa porte.

MichBiz a écrit:

Denis, Sylvain explique que l'auto n'est pas complète, pas terminée, elle ne peut pas valoir ce que voudrait une 1317 comme on l'a définie dans le tableau diffusé.

j'ai bien compris michel  les phares et parechocs pas remontés  le moteur et la boite sont à coté  il y a pas de ligne échappement l'interieur à nettoyer
je suis d'accord sur le principe de base mais la réalité du marché n'est pas ça actuellement il y a une forte demande et rien à la vente
je connais deja des personnes qui cherchent des gord même avec des travaux donc actuellement on est au prix fort voir même déraisonnable pour ne pas dire autre chose
on en saura peut etre plus sur cette auto au fil du temps

bonne chance Sylvain pour cette négociation et comme dit siorc à chacun son choix

En résumé, celui qui met 15000€ dans une gord puzzle se fait bien baisé!... sauf, si l’intention n’est pas de restaurer, mais de la vendre en pièces détachées, la seule chance de s’y retrouver financièrement.

sylvain17 a écrit:

Sur sa première approche, il a été clair "A moins de 15000€, elle ne part pas !
Surtout qu'il a fait bosser c'est ouvrier sur la carrosserie et qu'il leur a fait peindre. Du coup, il doit se dire "si ça avait été pour un client, ça aurait été 5000€..."
Après, une TS m'irait très bien également, la seule chose sur laquelle je suis intransigeant, c'est que je ne veux pas de découvrable. Si vous connaissez une super bagnole, j'étudie toute proposition...

Ca fait 10ans qu'il a l'auto et elle n'est pas terminée.
C'est que ses gars ont bossé dessus à temps perdu, quand le garage était en baisse d'activité.
A ce prix là avec un peu de temps tu trouveras une autre très belle R17 prête à prendre la route.
A moins que tu sois arrêté sur l'injection et les disques arrières.

Bonjour à tous. J'ai rappeler le vendeur comme prévu ce matin et celui-ci m'a dit qu'il avait vendu sa voiture. Quand il a appeler son copain pour lui dire qu'il souhaitait vendre sa 17 gord et qu'il voulait en connaitre le prix, son ami lui a dit qu'il connaissait quelqu'un qui en chercher une depuis longtemps. Ils se sont mis en contact et l'acheteur lui a prise à 20000€ dans l'état.
Le dossier est donc clôt.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de me répondre.
Sylvain.

Bonjour Sylvain
Je suis stupéfait ! Si le vendeur dit vrai, il est heureux.
Te reste à patienter pour ce que j'appellerai une meilleure affaire 

sans commentaire

Le problème c'est qu'il n'y que très rarement de gord à vendre, donc celui qui en veux vraiment une depuis très longtemps et qui a les moyens, ne se demande pas si c'est raisonnable ou pas...
Il est certain que je n'aurais jamais mis une somme pareil pour une auto à terminer.
Je finirais bien par trouver une R17 qui me plait et à un prix en correspondance avec mes attentes.
Je Recherche donc une TL phase 1 ou TS phase 2, j'aime les 2...

DENIS 28 a écrit:

JPM a écrit:

15 000 € + 2/3000 pour le moteur ...

 pourtant c'est le prix que vous avez cote pour une voiture en tres bon état et vu qu'il n'y en pas à vendre sur le marché le prix ne va pas s'amélioré tout le monde veut une gord

MichBiz a écrit:

... 15000, 12500, pour moi c'est beaucoup trop compte tenu de ce qu'il reste à faire.
Je dirai comme ça dans les 8000.

Ps demain si il y en a une à 8000 elle fait même pas trente secondes sur le coincoin et on la retrouve à 15000 avec un bon coup de chiffon une semaine plus tard avec la bande de crevard spéculos

si le proprio baisse deja à 12500 ce sera une aubaine alors à 8000 un miracle à voir

Quand je vois la proposition que j'ai eu pour ma 1312 , alors je me dit que 15Ke pour une gordini complète mais pas fini, je serai en recherche , je fonce ....

sylvain17 a écrit:

... J'ai rappeler le vendeur comme prévu ce matin et celui-ci m'a dit qu'il avait vendu sa voiture ... l'acheteur lui a prise à 20000€ dans l'état.

... ...
Si c'est vrai, il a trouvé son pigeon ... ...

J'y crois pas à cette histoire...

Il y a eu une R1317 complète, tournante, à vendre dans le 22, 11k€ sur LBC durant des semaines, et elle est partie difficilement.

MASTERDOM a écrit:

... Il y a eu une R1317 complète, tournante, à vendre dans le 22, 11k€ sur LBC durant des semaines, et elle est partie difficilement.

La phase 2 bleue ?

JPM a écrit:

La phase 2 bleue ?

Yes.

Elle est maintenant roulante, en Isère ... ...

JPM a écrit:

Elle est maintenant roulante, en Isère ... ...

Elle était déjà roulante quand elle était encore dans les Côtes du Nord (il y a deux ans).