Remplacement durite injecteurs

Bonjour à tous,
Je voudrais remplacer les durites d'injecteurs sur ma 1313, mais apparemment ce sont des pièces sertis. Il faut trouver des pièces de remplacement identiques ou faire fabriquer par un spécialiste ?

Au risque de me tromper, j'avais entendu parler des durits de R21 TXi.

Hello Sylvain,
comme discuté, chez Renault code 77 00 854 019.



Comme je te disais, il va te falloir démonter les 4 injecteurs pour pouvoir couper leur bague sertie pour pouvoir enlever la vieille durite.
Attention, il se peut qu'il y ai une projection de carburant quand tu vas retirer la première durite, il reste une pression résiduelle surtout si le moteur à tourné il y a peu.

Attention à la qualité des colliers. Sinon risque de fuite.

Voilà un injecteur neuf équipé de sa durite:




Profite pour vérifier l'état des durites carburants depuis les canalisations métalliques d'arrivée et de retour.

JPM a écrit:

Au risque de me tromper, j'avais entendu parler des durits de R21 TXi.

Non ce sont des durites monter sur pompe à essence /carburateurs de L482. (Renault 21 gts)


Attention à sélectionner un collier de serrage solide mais pas trop large sur la partie injecteur ( la partie entre la collerette du tube est plutôt courte , donc attention à serré la durites dans la zone du tube et non pas sur la collerette)

henry (claude) a écrit:

https://www.danneels-shop.com/fr/boutique/hydraulique-entrainement/hydraulique/tuyaux-raccords/raccords-a-sertir/raccords-a-sertir-a-mazout/jupe-de-sertissage-fb-pour-tuyau-carburant

Le problème c'est la pince pour sertir ces douilles, à faire sertir par un professionnel qui aura la pince adaptée.
Mais j'ai un doute car le sertissage est très près de l'injecteur et le connecteur va gêner la pince...

Merci à Michel pour la référence et à vous tous pour vos conseils.
Vous connaissaient une très bonne marque de collier qui ne va pas sauter un cran en serrant fort ?

Pochette Restagraf chez les marchands de pièces auto.

MichBiz a écrit:

Pochette Restagraf chez les marchands de pièces auto.

Voilà les colliers que j'ai utilisé pour cette durite coudée:

Un essai de réveil de ma 1313 à tourné court... Elle a bien démarrer au deuxième coup de clé, mais un beau jet d'essence d'un bon mètre de hauteur à révélé que la durite de l'injecteur n°4 est cuite.
Je suis donc aller confiant chez Renault Coulommiers aux pièces détachées avec la référence 77 00 854 019 comptant en acheter 4. Plus disponible !
Quelqu'un à une idée d'une autre référence d'un autre modèle ou d'une autre marque ? Voiture, moto, tondeuse à gazon....

Yves77 a écrit:

Un essai de réveil de ma 1313 à tourné court... Elle a bien démarrer au deuxième coup de clé, mais un beau jet d'essence d'un bon mètre de hauteur à révélé que la durite de l'injecteur n°4 est cuite.
Je suis donc aller confiant chez Renault Coulommiers aux pièces détachées avec la référence 77 00 854 019 comptant en acheter 4. Plus disponible !
Quelqu'un à une idée d'une autre référence d'un autre modèle ou d'une autre marque ? Voiture, moto, tondeuse à gazon....

tout est là.

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t11982-solution-pour-remplacement-durites-dinjecteurs#437609

Je cherchais…..

Super merci de la durite...heu...du tuyau.
Durite commandée