Ma1328

Je pense que c'est aussi l'effet du temps et l'assèchement de la matière qui fait que ça fini par craquer au niveau des plis.
Je met de la cire à flans de pneus pour nourrir un peu la capote.
Peut-être que l'huile de lin ou autre... peu être efficace. Mais ça sera super gras au touché.

Belgom capote n'est pas mal, un peu chère.

https://www.comptoirducabriolet.com/fr/entretien-nettoyage-impermeabilisation-capote-alpaga-cabriolet/renovateur-impermeabilisant-capote-noire-belgom-64207.html

Le Belgom c'est pour reteinter non ?

FunkyVinz a écrit:

Le Belgom c'est pour reteinter non ?

ça imperméabilise également. J'en passe une couche tous les ans aussi bien sur la 1322 que sur la R19.
Photo de la première couche de Belgom lors de l'achat. Cette fois la, j'ai mis deux couches et une troisième quelques mois plus tard.

J'ai acheté un pot de Belgom il y a déjà longtemps, mais je ne l'ai jamais utilisé.
Ca donne un coup de propre à la toile mais j'ai peur que ça la rende encore plus sèche.

- Belgom Capote Noir , BE002CN, Produit liquide à base de résine spéciale, il imperméabilise et rénove les capotes des cabriolets anciens et modernes, en fibres naturelles ou synthétiques. Belgom Capote Noir peut être également utilisé pour la protection de tous les textiles de couleur noire exposés aux intempéries comme les bâches, les tentes, ou stores... Ne pas utiliser sur des supports plastiques enduits (du type toile cirée) dans lesquels le produit ne pourrait pas pénétrer.

---

- Restom Capotes 5070 permet de raviver les capotes et apporte un complément d'imperméabilité.

MichBiz a écrit:

- Belgom Capote Noir , BE002CN, Produit liquide à base de résine spéciale, il imperméabilise et rénove les capotes des cabriolets anciens et modernes, en fibres naturelles ou synthétiques. Belgom Capote Noir peut être également utilisé pour la protection de tous les textiles de couleur noire exposés aux intempéries comme les bâches, les tentes, ou stores... Ne pas utiliser sur des supports plastiques enduits (du type toile cirée) dans lesquels le produit ne pourrait pas pénétrer.

---

- Restom Capotes 5070 permet de raviver les capotes et apporte un complément d'imperméabilité.

Merci MichBiz.
Tu as des actions chez Belgom ?

Ca n'est pas moi qui ai évoqué Belgom le premier, pour preuve j'ai utilisé le produit Restom ...

J'ai simplement fait un copié coller de ce que j'ai (vite) trouvé sur le net.

j'utilise ce belgum 1 fois par an , qui rajeuni la toile et l'imperméabilise .par contre il faut bien protéger la carrosserie, le produit tache

falch 34 a écrit:

j'utilise ce belgum 1 fois par an , qui rajeuni la toile et l'imperméabilise .par contre il faut bien protéger la carrosserie, le produit tache

Et surtout ne pas appliquer sous forte chaleur ni au soleil, et prévoir au moins 24heures de séchage à l’ombre ,avec la toile tendue et hors poussière

Dom95 a écrit:

Et surtout ne pas appliquer sous forte chaleur ni au soleil, et prévoir au moins 24heures de séchage à l’ombre ,avec la toile tendue et hors poussière

Gérard 91 a écrit:

J'en passe une couche tous les ans aussi bien sur la 1322 que sur la R19.

Tous les ans au mois de mars en général un jours de pluie Cause jardinage impossible.

MichBiz a écrit:

- Belgom Capote Noir imperméabilise et rénove les capotes en fibres naturelles ou synthétiques... également utilisé pour la protection de tous les textiles... Ne pas utiliser sur des supports plastiques enduits (du type toile cirée) dans lesquels le produit ne pourrait pas pénétrer

Sa ma 1328, la toile est en plastique, donc je dois pas utiliser.
Sa ma R19, la toile est en tissus, donc je peux utiliser.

C'est exactement avec ce modèle que le frère de ma marraine m'a emmené pour la 1ère fois à la mer en 1978. J'avais 12 ans et c'était à Hourtin. Je n'avais alors jamais roulé dans autre chose que des 2cv, Ami 6 et Ami 8 !!!! Nostalgie quand tu nous tiens !! J'aimerai bien en trouver une également. Profites en bien et si un jour il te vient l'idée de t'en séparer fais-moi signe STP !

Si quelqu'un en connait une à vendre faites moi signe

todts23 a écrit:

C'est exactement avec ce modèle que le frère de ma marraine m'a emmené pour la 1ère fois  à la mer en 1978. J'avais 12 ans et c'était à Hourtin. Je n'avais alors jamais roulé dans autre chose que des 2cv, Ami 6 et Ami 8 !!!! Nostalgie quand tu nous tiens !! J'aimerai bien en trouver une également. Profites en bien et si un jour il te vient l'idée de t'en séparer fais-moi signe STP !

Si quelqu'un en connait une à vendre faites moi signe

Quelle coïncidence , Elle est de 1978

Félicitations!!!!
Belle 1328, la mienne est aussi de 1978!!
Tellement compliqué à trouver...
Salutations Bretonnes

Très belle voiture !
Perso la mienne est également sans plaque ovale, j'ai essayé d'en avoir une avec le réseau Renault mais sans résultat

ERICRO a écrit:

Très belle voiture !
Perso la mienne est également sans plaque ovale, j'ai essayé d'en avoir une avec le réseau Renault mais sans résultat

Bonjour Eric,
Renault a mis en place en cette fin de printemps-début d'été un nouveau service qui permet d'obtenir un " Certificat de Datation et de Production" qui devrait te permettre de connaitre le n° de plaque ovale de ton auto:
https://theoriginals-services.renault.com/certificate
Ca n'est pas gratuit ... 75 €, il y a un gros dossier à fournier, mais tu devrais pouvoir connaitre l'information.
Pour ma part, j'ai utilisé afin d'avoir ce certificat pour ma Verte.

Merci Michel pour cette info très intéressante.
La plaque ovale a disparu lors d'une réparation antérieure et l'ancien propriétaire ne l'avait plus.
Sinon j'ai le certificat d'origine barré rouge mais qui ne me donne pas le N° de la plaque ovale.





Ce service Renault permet aussi d'obtenir la demande de certificat d'origine que l'on peut demander auprès de la FFVE en vue de passer en Certificat d'Immatriculation Collection ( coût FFVE 60€ à confirmer )

Eric, je remarque que ta 1328 est sortie d'usine le 11 août 1978.
La table des plaques ovales nous dit que son N° se trouve entre 6267, dernier exemplaire fabriqué en juin '78, et 7132, dernière 1328 sortie d'usine en août 1978.
Aucune voiture (15 et 17 confondues) n'a été fabriquée en juillet '78.

JP, d'après ton tableau:
Juin : de 6537 à 6867.
Juillet : aucune voiture.
Août : de 6868 à 7132.
Donc ma 1328 est entre 6868 et 7005 à peu de chose près
*après ça ne m'empêche pas de rouler, juste que je ne peux pas la référencer
Cet hiver je contacterai le site que Michel m'indique, il va falloir que je la passe en collection avec les ZFE qui vont arriver !

Tres belle, interieur cuir noir?