BAIN CHIMIQUE OU SABLAGE?

Bonjour a tous, je ne sais pas si ce sujet a bien lieu d'êtres, mais j'aimerais savoir qu'Est ce qui serait préférables entre un sablage au microbillages, ou un bain chimique?
et quel serait les tarifs pour chacun d'eux?

Je dirais que le sablage au sens propre du terme est a éviter : cela déforme les tôles planes de grande surface . Le mieux est l'aérogomage avec par exemple du bicarbonate de sodium , par chez nous le tarif est entre 1000 a 1500€ une auto complète en comprenant un passage d'un phosphatant après pour protéger quelques temps contre le retour de la rouille

Le bain , je connais le principe mais pas les avantages , inconvénients et tarif

de ce que je comprends le bain chimique c'est un bain ou est plongé la voiture dans un bassin , et vue que c'est du liquide le liquide passe partout dans les moindre recoin. a me corrriger si je me trompe. l'aerogrammage est ce que la voiture est plongé dans un bassin?

Non l'aérogomage  c'est comme le sablage : compresseur et un pistolet ou lance de projection qui projette un substrat moins agressif a l'impact que le sable

Certain ont fait les frais d'un sablage sur capot , portière , résultat les tôles donne l'impression d'avoir subies la grêle par contre ça marche bien pour les chassis ou des pièces épaisses

Tiens j'ai trouvé une explication sur les bains chimiques : regardes les conditions de décapage

https://www.car-stripping.com/fr/s1/decapage#:~:text=D%C3%A9capage%20chimique,-Nous%20utilisons%20principalement&text=Si%20vous%20optez%20pour%20ce,pi%C3%A8ces%20trempent%20durant%20plusieurs%20heures.

je te remercie je regarde tout demain, en revanche ducoup sa correspond au microbillage l'aeoragramme?

Par définition, le sablage est une projection de "sable",
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sablage
le microbillage, une projection de "billes",
https://fr.wikipedia.org/wiki/Microbillage
l'aérogommage, une projection de particules abrasives naturelles:
https://www.aero-nov.fr/decapage/qu-est-ce-que-l-aerogommage-a-l-abrasif-naturel.html

Dans le cas du sablage, il ne faut jamais sabler les parties de pleine tôle comme les panneaux de porte, les ailes, les capots, pavillon, mais uniquement les bordures renforcées, sous peine, comme l'écrit Philippe, de déformations non irrémédiables.

A titre d'exemple de coût, j'ai fait sabler deux R17 (2007 et 2015) pour chacune 300 € et dernièrement (2020) une autre pour 600 €.
Comme souvent, le prix varie d'un endroit à un autre.
Je n'ai pas d'expérience dans le décapage par trempé en bain d'acide.

https://cryoblaster.com/decapage-chimique/

MichBiz a écrit:

https://cryoblaster.com/decapage-chimique/

merci pour ce liens, connaissez vous a peu près les tarifs? merci

Une explication de l'aérogommage

https://www.aero-nov.fr/decapage/qu-est-ce-que-l-aerogommage-a-l-abrasif-naturel.html

philrythmix a écrit:

Une explication de l'aérogommage

https://www.aero-nov.fr/decapage/qu-est-ce-que-l-aerogommage-a-l-abrasif-naturel.html

donc le mieux c'est soit l'aérogrammage soit un bassin de ce que je voit, mais d'apres vos retour l'aérogrammage n'est pas mal du tout!

ncledat a écrit:

philrythmix a écrit:

Une explication de l'aérogommage

https://www.aero-nov.fr/decapage/qu-est-ce-que-l-aerogommage-a-l-abrasif-naturel.html

donc le mieux c'est soit l'aérogrammage soit un bassin de ce que je voit, mais d'apres vos retour l'aérogrammage n'est pas mal du tout!

Le truc c'est de trouver l'entreprise , emmener la voiture , selon la région , le choix n'est pas aussi grand
A part le bain , certaines boites se déplacent a domicile pour les autres prestations : c'est peut être pas mal non plus

philrythmix a écrit:

ncledat a écrit:

philrythmix a écrit:

Une explication de l'aérogommage

https://www.aero-nov.fr/decapage/qu-est-ce-que-l-aerogommage-a-l-abrasif-naturel.html

donc le mieux c'est soit l'aérogrammage soit un bassin de ce que je voit, mais d'apres vos retour l'aérogrammage n'est pas mal du tout!

Le truc c'est de trouver l'entreprise , emmener la voiture , selon la région , le choix n'est pas aussi grand
A part le bain , certaines boites se déplacent a domicile pour les autres prestations : c'est peut être pas mal non plus

pour ma part je suis d'haute vienne et pour titre d'exemple si faut l'amener vers poitiers je pourrait, donc a voir?

ncledat a écrit:

MichBiz a écrit:

https://cryoblaster.com/decapage-chimique/

merci pour ce liens, connaissez vous a peu près les tarifs? merci

Non, pas du tout, désolé

MichBiz a écrit:

ncledat a écrit:

MichBiz a écrit:

https://cryoblaster.com/decapage-chimique/

merci pour ce liens, connaissez vous a peu près les tarifs? merci

Non, pas du tout, désolé

pas de soucis merci quand même, c'est déjà biens sympa de m'éclaircir sur le sujet!

ncledat a écrit:

... pour ma part je suis d'haute vienne et pour titre d'exemple si faut l'amener vers poitiers je pourrait, donc a voir?

Dans la Vienne ... https://www.decapsoft.com/restauration-automobile/decapage-carrosserie/

Bonsoir,
J ai utilisé différents procédés de décapage et chacun a des avantages et des inconvénients :
L aerogommage ne permet pas de decaper certaines parties inaccessibles et puis après vous avez les résidus qui bien que aspirés restent dans les corp creux et interstices.
Par contre pour ceux qui ont eu des mauvaises expériences de déformation c est tout simplement parce qu il faut un vrai savoir faire et que malheureusement tous ne l ont pas.
Jpm a cité Decapsoft, et effectivement ce sont des experts et aucun problème à craindre. Par contre les montants que j ai pu lire ne so t pas réalistes pour une prestation de qualité
Pour ce qui concerne le décapage par bain d acide , attention à qui vous confiez votre véhicule car la aussi il faut des vrais professionnels de la voiture ancienne. Je vous assure qu' un mauvais rinçage après trempage peut être catastrophique pour la survie de vos carrosserie.
Et en général vous récupérez les peintures ou blakson, mais il vous faudra traiter l oxydation par action mecani que ensuite.
Il existe d autres procédés si vous voulez que j ai testé aussi:
Hydrogommage=== décapage a l eau a très haute pression et étonnamment pas de déformation et du coup pas de résidus
Par prolixe ==== passage dans un four , mais il faut ensuite une action mécanique.

Voilà vous avez l embarras du choix , à condition de faire des kilomètres

Mon cher Thierry 79, merci de ton partage d'expérience mais une petit présentation dans la rubrique du même nom serait la bienvenue, STP