Présentation nouveau menbre

Dom95 a écrit:

Et en plus elle est jaune !,

Oui, surement le modèle le plus prisé.
Tout novice qui veut une R17, veut forcément une série 1 TS jaune et découvrable.

Bonjour à tous
Je commence la remise en route de ma 1323
Petit souci niveau durite, injecteur HS
Peut on remplacer cette petite durite et comment ?
Je ne voie pas comment démonter la durite de l injecteur ci c est possible de démonter
Si démontable où trouver ces durites?
Ou remplacement injecteur?
Merci a tous

Trouver des injecteurs d'origine est  quasi impossible à impossible.

La durite se démonte en coupant délicatement la bague sertie au disque.
après le problème sera de trouver un artifice pour la durite qui est introuvable depuis que Renault ne fournit plus celle qui permettait de se dépanner par celle prévue pour une R21 dont code 77 00 854 019 ...

Certains ont réussit à prendre de la durite "tous carburants" de 8 mm intérieur, de la porter à température (70°) en la bridant courbée et en la laissant refroidir ainsi contrainte.
Je n'ai jamais fait ça mais il parait que c'est réalisable.

Photo d'un injecteur (neuf) ainsi équipé :

Deux CONSEILS
- remplacer toutes les durites carburants dans l'environnement moteur et sous l'auto devant le réservoir de carburant. Et bien entendu, le filtre.
- ne pas utiliser de collier du type montrés sur cette photo-là, ça ne serra pas assez. Il faut choisir des colliers plus costauds.




Voilà le type de collier à choisir, du costaud, du balaise :




On se fout ici que ca risque de marquer la durite, il faut que ça serre correctement

-----------------
Pour l'expérience, voir mon message ici le 17/08/2022 ...
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t10091p250-restauration-r17ts-phase-1-r1313-michel

J'avais des injecteurs montés neufs en 2009 en fin de restauration .

Et pour le filtre à carburant, si tout est resté installé comme d'origine, la bonne solution est celle-ci,
à gauche le filtre Bosch d'origine, à droite filtre Purflux EP 161 :

Merci du renseignement
Je vais couper la bague de sertissage tout doux et voir pour former une durite

Bonjour à tous
Je suis a la recherche d u panneaux de porte côté passager que je ne possède pas suis preneur même a rénover et ci par Lot droite gauche pas de souci
Merci a tous

Pour confirmation ...

Ils ont bien ce dessin et ils sont noirs ?

C est bien ce modèle

La couleur et le panneaux colle parfaitement

Ici ...

Gilles a écrit:

Cliquer ici pour voir l'annonce sur le bon coin

Renault 17 15 cache

Mise en ligne par vobje le 20 fevrier 2023 a 09:40

3 photos disponibles


Prix : 50 €
Code postal : 95600
Ville : Eaubonne
Région : Ile-de-France
Categorie : Equipement Auto

Description :
Pour Renault 17 et 15 cache interieur et cache de capot

Consulte ces pages ... ... https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t11748p750-vente-de-pieces-detachees-exclusivement-de-r15-r17

Notre ami Gilles poste régulièrement les annonces du Bon Coin.

Merci a toi vais voir ça de suite

''Frère'' du 10 mars ... ...

Attention pour les panneaux de porte phase 1 sans moquette en bas, il y a 2 finitions.
La première est dans un simili presque lisse et souple, la seconde dans un matériau différent, plus rigide et grainé, et à mon sens moins joli.

 Jean Luc  

Merci a tous 🥳

Bon anniversaire Jean-Luc !

J.L.

Bonjour tout le monde
Je remets en route ma 17 ts je voudrais regarder le serrage de culasse
Pourrai vous m indiqué le bon couple e serrage de la culasse
Merci d avance
Jean-Luc

Jean Luc, il te faut le MR185.

Le serrage est à froid, 7,75 à 8,25 m.daN

Après, pour le 807-12, jeu au culbu, adm 0,25, echap 0,30.

Merci pour la réponse Michel
Serrage a froid 7,5 à 8,25 ok
Réglage culbu 0,25 dm et 0,30 echp ok
Mais signification MR 185 ?
Et 807-12 ?
Je ne sais pas peux tu éclairer ma lanterne sur ces signification
Merci

MR185 = Manuel de Réparation.
Indispensable.
Tu trouveras sur Leboncoin.



Moteur 807-12. C'est le type moteur que tu as sur ta 1323.
Le jeu aux culbu est différent du 807-10 des R17 TL.