Renault 5 TL 1974

Ha sa je ne le savais pas bizarre que Renault n est pas changer le type surtout que la ts était plus équiper.

, des jantes stylées, un compte-tours et de la moquette à l’avant. En revanche, les glaces teintées n’apparaissent que sur la liste des options, de même que les stickers décoratifs, il est vrai peu discrets et donc pas forcément du goût de tout le monde. Enfin, la LS inaugure une nouvelle planche de bord au revêtement appelé “grain lunaire”. Panoplie d’autocollants mise à part, cette petite voiture reste sobre et de bon ton.

Elle passe volontiers pour une R5 ordinaire, mais qui roule tout de même au Super. Présentée à la presse et en couverture des catalogues dans une teinte bleue métallique dont elle a l’exclusivité, la LS suggère la sportivité, mais avec retenue. En mettant l’accent sur le confort et l’équipement, elle joue aussi les petitesbourgeoises.

En 1974, acheter une R5 LS était tout simple. Il suffisait de se rendre chez son agent Renault, puis de signer un chèque de 19 200 F hors options… si on en avait les moyens. Cette auto était assez chère, mais elle a connu un petit succès puisqu’il s’en est vendu plus de 30 000 exemplaires au terme du premier exercice.

Christian Muratet et sa Renault 5 LS 1975

“La première prépa de mo

Apparemment 30000 exemplaires quand même il doit en rester quelques une je pense mais comment les différencier d une ts certains ont sûrement mis des intérieur de ts dans des ls.

Devenues très rares et aussi recherchées que les premières R5 Alpine, les LS sont extrêmement convoitées et ne passent jamais une heure lorsqu’elles sont publiées dans les petites annonces. De fait, une très belle LS peut désormais se monnayer aux alentours des 8 000 euros.

Et en plus en IDO!

Ca y est le projet est en train de murir dans la tête de Mike !

Fastoche, tu lui colle les jantes te ta GTL et le moteur de ta 12, les sitckers et tu y est presque.
J'ai le monogramme arrière récupéré sur une LS vert laitue en IDO29.

Le monogramme je l ai aussi non non rien de tout sa elle reste d origine celle ci

FunkyVinz a écrit:

Ca y est le projet est en train de murir dans la tête de Mike !

Faut dire qu’il ne faut pas le pousser beaucoup…
De toutes façons, elle va être à vendre dans peu de temps, sa TL en IDO 72. (immatriculation peinte en plus)

C'est cool les 5 TL, mon père en a eu une mais j'étais encore locataire de son service trois pièces elle était Verte Bornéo 906



Gardes là bien en l'état Mike, c'est un beau spécimen qui se fait rare avec cet intérieur, elles ont souvent été dépareillées.

benjaminS a écrit:

... j'étais encore locataire de son service trois pièces ...

Le cercle des poètes disparus ... ...

JPM a écrit:

benjaminS a écrit:

... j'étais encore locataire de son service trois pièces ...

Le cercle des poètes disparus ... ...

On fait s'qu'on pneu, on n'est pas des chambres à air !

benjaminS a écrit:

C'est cool les 5 TL, mon père en a eu une mais j'étais encore locataire de son service trois pièces  elle était Verte Bornéo 906



Gardes là bien en l'état Mike, c'est un beau spécimen qui se fait rare avec cet intérieur, elles ont souvent été dépareillées.

.  Oui Benji mon Beaufils Maxime l adore elle sera pour lui, il vas d ailleurs là prendre cet été pour se promener en famille,d ailleurs je lui ai dit tu la prend quand tu en as envie actuellement elle est chez mon mécanicien pour la rotule de suspension et il me change le cardan gauche moi je viens de terminer mon plancher chauffeur elle est traiter anti corrosion anti rouille blacksonner sur tout le chassis elle est comme neuve maintenant vraiment j ai eu de la chance de la trouver et et de pouvoir la sauver mais j avait une belle base.

benjaminS a écrit:

JPM a écrit:

benjaminS a écrit:

... j'étais encore locataire de son service trois pièces ...

Le cercle des poètes disparus ... ...

On fait s'qu'on pneu, on n'est pas des chambres à air !

Les poètes se perdre de nos jours peut être qu en vieillissant ont retourne a nos souvenirs. c est mon cas maintenant il y a certaines autos qui nous le font revivre cette Renault 5 TL en est une j ai beaucoup de souvenirs avec mon parrain qui lui en a eu trois une Renault 5 TL 1974 bleu marine intérieur beige il l'as eu de 1975 a 1977 il a eu après une Renault 5 gtl moteur 1289 gris argent immatriculé 9318 QU 72 . d ailleurs je pense qu elle n'existe plus. Et si vous êtes sage vous aurez le droit d avoir une photo de Mike en 1978 qui lave la Renault 5 gtL grise.

Moi je suis du même avis que Jean Marc, elle se suffit à elle même. Elle est en très bel état. Belle acquisition Mike

Merci Éric oui elle se suffit à elle même dû coup je vait bientôt arrêter de rouler avec pour m occuper de sa sellerie surtout le siège chauffeur il faut que je voit un Sellier sur le Mans ont me la recommandé il fait du très bon travail j en profiterait pour lui refaire une peinture a l intérieur du châssis un Bon rafraîchissement ne peut lui faire que du bien.

Gordi prendra le relais pendant quelques temps elle à besoin de rouler aussi je tiens à préciser elles ne roulent pas quand il pleut ou très rarement.

J en connait une deuxième blanche intérieur rouge 1974 aussi elle m est réservé 44000 klm d origine certifier l intérieur est Neuf.
je viens d avoir l infos elle est elle aussi a côté de chez moi .

mike 72 a écrit:

vous aurez le droit d avoir une photo de Mike en 1978 qui lave la Renault 5 gtL grise.

Oh non, pas ça!


Ma mère avait « récupéré » celle ci il y a un peu plus de 20 ans.
1974, bleu 410.
26000 km.
Proche du neuf.

Malheureusement, elle l’a vendue.

MASTERDOM a écrit:

Ma mère avait « récupéré » celle ci il y a un peu plus de 20 ans.
1974, bleu 410.
26000 km.
Proche du neuf.

Malheureusement, elle l’a vendue.

Tu sais où elle était partie ?
Parce que à cette époque là une identique tournait sur Landi.
Mais j'ai un doute que c'était peut-être une L. J'ai peut-être une photo dans mes archives.

Très belle aussi en bleu ciel comme sa

Sa devient difficile de trouver des Renault 5 a prix plus que correct toutefois si cela intéresse quelqu'un mais il faut Faire très vite il y a une gtL dans une casse près de chez moi à vendre avec CG elle est roulante boîte 5 vitesse plus une autre pour les pièces à sauver 500 euros le tout avant qu elle ne finisse avec les autres.







J ai aussi retrouver une de mes anciennes Renault 5 alpine turbo que j'ai eu en 2006 a 2008 . je doit aller la revoir bientôt il parait qu elle est dans un sale état je ferait des photos.

Elle avait la direction assisté et Les vitres électriques d origine .

FunkyVinz a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Ma mère avait « récupéré » celle ci il y a un peu plus de 20 ans.
1974, bleu 410.
26000 km.
Proche du neuf.

Malheureusement, elle l’a vendue.

Tu sais où elle était partie ?
Parce que à cette époque là une identique tournait sur Landi.
Mais j'ai un doute que c'était peut-être une L. J'ai peut-être une photo dans mes archives.

Je crois qu’elle est partie dans le Calvados.
Elle a dû la vendre l’année précédant la mise en service de l’euro, car prix en FF.
9500 FF a l’époque et c’était cher!
Au moins 20 appels en 1 heure, pour une annonce basique. (Je pense sans photo)
A la description, au 2ème appel, l’acheteur a envoyé un mandat cash pour la bloquer.

j'ai une sellerie de cette couleur dans mon grenier , fait nous voir l'assise cote conducteur

Ok Thierry

thierry 61 a écrit:

... fait nous voir l'assise cote conducteur

Tu as la photo coté conducteur mais en Angleterre

il doit confondre sa gauche et sa droite, pourtant c'est simple la gauche c'est ou le pousse est a droite

J en ferait demain

Bon après la mayennaise ont est arriver en Angleterre je ne m en sortirait jamais avec vous

Bah tu le voit le tissu Thierry c est comme sur les photos.

Le siège conducteur, c’est celui qui est le plus amoché.
C’est tout le temps le cas.



On voit le tissus de dossier déchiré sur cette photo.

Oui c'est le cas

Fait moi une photo de ton siège Thierry.

CT OK pour ma Renault 5 TL

Bonne nouvelle. Un petit passage chez le sellier pour siège conducteur et ce sera un joli collector.

Oui c'est prévu pour la sellerie je connais un intérieur en skaï noir mais je me tâte j'aime bien le sien donc à voir.

Oui aujourd'hui Passage de mon ami Francis ancien garagiste Renault a là retraite un régal pour lui de travailler dessus réglage de l allumage et carburateur vis platiner neuve bougie neuve et réglage des culbuteurs ont a pas chômé la belle tourne comme une horloge demain dépose de la pompe à eau et j'en remonte une neuve.

Elle est déjà collector.