pompe a essence

Bonsoir
Depuis plusieurs jours je sentais l'essence en roulant avec ma 17 TS.
Donc aujourd'hui RTT, je regarde le circuit d'essence.
Constatation: fuite sous le corps de pompe.Je change la piece defectueuse par une autre en stock meme probleme amplifié
Je tente de souffler le tuyau de retour reservoir à la bouche impossible.(bouché ?)
Utilisation du compresseur: le flexible se fait la belle.Serflex,puis retentative la c'est OK. Auparavent le bouchon du reservoir à ete enlevé.

Conclusion:le circuit de retour bouché a-t-il fusillé la premiere pompe?OU l'essence sans plomb actuelle a eut raison de la membrane?

Actuellement j'ai remonté une pompe de R11 GTX qui est compatible est surtout prevue pour le sans plomb.
Pour les puriste pas trop conforme mais ca depanne.
Quel est votre avis ?

Merci A+ Michel

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Mon avis est que tu as un circuit de carburant encrassé ! Il en est surement de meme pour le réservoir.
Je suppose que tu as une 17 injection ! avec pompe électrique, donc.
Si c'est le cas, l'encrassement, dont le bouchage, a provoqué une montée de pression qui a entrainé une fuite de ta pompe, par forcément une déterrioration.
Meme avec une pompe de remplacement, le problème persiste.
Si j'ai toujours raison !!! tu auras intéret à vidanger ton réservoir et le nettoyer . Si pas de bouchon de vidange, tu es bon pour le sortir de la caisse.
Voir les soucis rencontrés par Erick avec sa 17 au retour de Bretagne (sujet "on a tout essayé").

michel bizet a écrit:

Voir les soucis rencontrés par Erick avec sa 17 au retour de Bretagne (sujet "on a tout essayé").

En fait il n'est jamais venu la chercher en Bretagne, Michel!
Le vendeur lui l'a montée à Paris.
On ne donne pas de visa touristique à n'importe qui pour venir jusqu'ici! Mais CHUUUUUUT, faut pas lui dire ...

Bon d'accord, je dirai rien !

michel bizet a écrit:

Bon d'accord, je dirai rien !

Merci pour lui! Il faut le ménager.
Pour monter à Paris, il lui faut déjà une boussole... et son retour à Valence a ressemblé au trophée CAMEL.

Bonsoir
C'est une 17 avec carburateur et pompe mecanique.
a+ Michel

Bon, dans ce cas, j'ai tout faut ! Toute ma théorie s'écroule ...

Une pompe mécanique qui fuit. Je pense plutot à une défectuosité de celle-ci, mais le tuyau de retour bouché pourrait faire monter la pression dans la pompe jusqu'à la fuite !
Gare à la pompe de rechange, si tu ne fais pas un nettoyage. Ca recommencera, c'est mon avis

Ouf, je m'en sort pas trop mal !