Reparation d'echapement

J'ai un echappement (2 en 1) qui est percé, petit trou, mais comme Michel m'a dit que c'etait compliqué (il faut lever le moteur).

Je demnde si quelqu'un de l'amicale a une astuce, produit pour reparer...

Merci d'avance

ah bon, faut lever le moteur

Ben si j'ai bien compris ce que m'a dit Michel....

comment ca il faut lever le moteur
tu a essayer quand meme de le demonter

Ce n'est pas une de GS ,c'est une 17 .

ERICK a écrit:

J'ai un echappement (2 en 1) qui est percé, petit trou, mais comme Michel m'a dit que c'etait compliqué (il faut lever le moteur).

Je demnde si quelqu'un de l'amicale a une astuce, produit pour reparer...

Merci d'avance

Si ce n'est qu'un petit trou, pour quoi ne pas tenter de recharger en soudure sans démonter ? au MIG de préférence.

Voila une proposition...

Alors Michel il faut "lever" ou pas !!!

Tu noteras ,Eric ,que personne ne se mouille ....

ERICK a écrit:

Voila une proposition...

Alors Michel il faut "lever" ou pas !!!

Si si, faut lever !!!
Mes vieux souvenirs me rappellent que sur une 17 comme sur une ... 12G ( !!! ), on ne peut pas sortir le 2 en 1 entre le moteur et le longeron. De plus vers l'avant il butte sur la traverse AV. Vers l'AR, pas la peine. Vers le bas, pas mieux.

Donc si tu peux ressouder en place ...

Merci Michel,

Je vais essayer de trouver quelqu'un qui peut me le faire, sinon y a t'il des produits ou aures qui tiennent...

Michel, je vais enfin voir pour ce que tu m'as demandé...

Il existe des "mastic" à froid pour réparer les échappements (grandes surfaces automobiles). Je pense que sa tient sur les tubes éloignés du moteur, mais dans le cas du 2 en 1, la température est beaucoup plus élevée. Je n'ai pas idée du résultat.
De plus je crois qu'il faut mettre une "chaussette' métallique vendue avec.

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé ?

ERICK a écrit:

Merci Michel,

Michel, je vais enfin voir pour ce que tu m'as demandé...

Oui, j'attends, et pendant ce temps là, j'ai trouvé un jeu de faisceau de bougies comme je le voulais !!!
Malheureusement, il n'y en avait plus qu'un seul ...
Néanmoins,
voilà sa référence : Flash 634-458 , marque : Grégoire et Barilleau.

Nous n'avons plus qu'à interroger tous les revendeurs de pièces automobiles !

Il existe un ruban haute température; Certe trés laid, il a l'avantage de calfeutrer ce genre de petit trou. je pense qu'il est disponible chez MECA PARTS, je n'en suis pas sur.

Cela ne t'aide pas plus.

Et un collier "serflex" ,bien sûr si c'est accèssible .